On 2011-02-23 21:38, szufla wrote:
> Jestes pewny, ze to odglos od silnika a nie np. przegubu ?

Nie jestem pewny gdzie stuka. Przypomina to szybkie stukanie z
czestotliwością podobną do normalnych odglosów silnika. Dlatego szukam
przyczyny gdzies w silniku.

Swoją drogą, autoa na podnośniku ma lekki feler: mogę jednym i drugim
kołem przednim kręcić w rękach w granicach ok 1 stopnia jak gdyby
wyczuwając luz koła wzglądem skrzyni. Koło da się kręcić palcem do
wyczucia oporu. Nie wiem czy ten luz nie ma związku z tym stukaniem na
zakrętach.

do góry

On 2011-02-23 21:42, sth wrote:
>> Jedyne co mi przychodzi do glowy to że olej siłą odśrodkową
>> przemieszcza się pod pokrywą głowicy na lewo i klawiatura głośniej stuka.
> rotfl :)

No wiesz, w Lanosie glosniej gral silnik jak było mniej oleju (dużo
mniej ;) i o ile pamiętam miało przy szybkim skręcaniu dzwięk się wtedy
zmieniał.

Niestety mimo szukania nie znalazlem duższego odcinka jezdni na tyle
pochylonego żeby wykluczyć koła.

do góry

On 2011-02-23 22:31, venioo wrote:
> Jak dla mnie to pompa wspomagania wymaga wymiany prawdopodobnie łożyska.

Jest "prawie nowa" po regeneracji.

> Jak nie krecisz kierownica to nic nie stuka?

Nic. Stukanie ma podoba czestotliwość jak praca silnika.

do góry

W dniu 2011-02-23 22:31, venioo pisze:
> Jak dla mnie to pompa wspomagania wymaga wymiany prawdopodobnie łożyska.
> Jak nie krecisz kierownica to nic nie stuka?
>

Ja bym powiedzial, zeby najpierw sprawdzic ilosc plynu w spomaganiu, jak
bedzie go za malo to wtedy pompa przy skrecaniu strasznie rzezi.

R

do góry

Ciezko okreslic tak przez internet, ale jak dla mnie po tym co piszesz
szukal bym problemu w przegubach ew, gdzies w zawieszeniu.
Sprawdzales stan manszet na przegubach, czy nie sa cale w smarze, albo w
ogole rozerwane ?


sz.

do góry

U mnie takie slyszalne/wyczuwalne rzężenie powodowala pompa wspomagania,
a wlasciwie brak plynu do wspomagania, ktory wyciekal przez
nieszczelnosc przy maglownicy.
Tak duze opory byly ze przy skrecie rzucalo i drgalo calym silnikiem +
na kierownicy bylo czuc szarpanie.

Pozdr.

do góry

On 2011-02-24 08:57, Robson wrote:
> Ja bym powiedzial, zeby najpierw sprawdzic ilosc plynu w spomaganiu, jak
> bedzie go za malo to wtedy pompa przy skrecaniu strasznie rzezi.

Jest dokładnie tyle ile ma być i nie ubywa. Płyn wymieniony rok temu.

do góry

On 2011-02-24 11:24, Konrad L wrote:
> U mnie takie slyszalne/wyczuwalne rzężenie powodowala pompa wspomagania,
> a wlasciwie brak plynu do wspomagania, ktory wyciekal przez
> nieszczelnosc przy maglownicy.
> Tak duze opory byly ze przy skrecie rzucalo i drgalo calym silnikiem +
> na kierownicy bylo czuc szarpanie.

Nic nie szarpie. W ogóle nie ma objawów mechanicznych. Tylko muzyka
silnika sie zmienia.

Zgodnie z radą obejrze okolice przegubów natomiast wspomaganie raczej to
nie jest - mam tak "od zawsze" i wymiana pompy (która kiedyś faktycznie
padła) nic nie zmieniła.

do góry