On 04/02/2011 14:50, Lewis wrote:
> W dniu 2011-02-04 11:55, kamil pisze:
>> On 03/02/2011 21:54, Lewis wrote:
>>
>>> Hamulce można poprawić, bezpiecznie nie jest ale kto na to zwraca uwagę,
>>> klatka, kubły 4pkt pasy i jest lepiej ;)
>>>
>>> Nawet seryjna 2.0T 185KM w 900 już się ładnie zbiera, dłubnięta do
>>> okolic 250KM a nawet 300KM to już grube auto.
>>
>>
>> 300KM z tego silnika tanim kosztem na seryjnych gratach? Jest szansa, ze
>> przejedzie do nastepnych switel czy wykraczy sie po drodze? :)
>>
>>
>
> Odetkanie dolotu, przespawanie downpipe na 3" i cat back przelotowy do
> tego większa turbina np TD04 o ile był seryjnie mniejszy niż Garett T25
> to już setup pod 350KM, na serii 250KM to żaden problem
>
> I robi to całkiem duże przebiegi.
>
> Ja swojego 2.0T planuje na wiosnę wykręcić na jakieś 280-300KM na
> seryjnych gratach, tylko z wyciętymi catami i odetkanym dolotem. Ale to
> nieco nowsza wersja i model Aero.

W 350KM na TD04 szczerze watpie, chyba ze ta turbina zachowuje sie
kompletnie inaczej w saabowskim silniku. W subarowym boxerze 300-310 to
jest max, ktore widzialem z tej turbiny, do tego ledwo zipie powyzej
6000obr.


--
Pozdrawiam
Kamil