W dniu 2011-02-04 15:56, kamil pisze:
> On 04/02/2011 14:50, Lewis wrote:
>> W dniu 2011-02-04 11:55, kamil pisze:
>>> On 03/02/2011 21:54, Lewis wrote:
>>>
>>>> Hamulce można poprawić, bezpiecznie nie jest ale kto na to zwraca
>>>> uwagę,
>>>> klatka, kubły 4pkt pasy i jest lepiej ;)
>>>>
>>>> Nawet seryjna 2.0T 185KM w 900 już się ładnie zbiera, dłubnięta do
>>>> okolic 250KM a nawet 300KM to już grube auto.
>>>
>>>
>>> 300KM z tego silnika tanim kosztem na seryjnych gratach? Jest szansa, ze
>>> przejedzie do nastepnych switel czy wykraczy sie po drodze? :)
>>>
>>>
>>
>> Odetkanie dolotu, przespawanie downpipe na 3" i cat back przelotowy do
>> tego większa turbina np TD04 o ile był seryjnie mniejszy niż Garett T25
>> to już setup pod 350KM, na serii 250KM to żaden problem
>>
>> I robi to całkiem duże przebiegi.
>>
>> Ja swojego 2.0T planuje na wiosnę wykręcić na jakieś 280-300KM na
>> seryjnych gratach, tylko z wyciętymi catami i odetkanym dolotem. Ale to
>> nieco nowsza wersja i model Aero.
>
> W 350KM na TD04 szczerze watpie, chyba ze ta turbina zachowuje sie
> kompletnie inaczej w saabowskim silniku. W subarowym boxerze 300-310 to
> jest max, ktore widzialem z tej turbiny, do tego ledwo zipie powyzej
> 6000obr.
>
>

Jak nie podoła to TD06 ale sporo ponad 300KM idzie zrobić na TD04.

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis