Re: [SK][KR] chip-tuning Reni z turbo - kogo wybrać? - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › [SK][KR] chip-tuning Reni z turbo - kogo wybrać? › Re: [SK][KR] chip-tuning Reni z turbo - kogo wybrać?

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.rmf.pl!nf1.ipartners.pl!ipartners.pl!plix.pl!newsf
eed1.plix.pl!wsisiz.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.atman.pl!newsfeed.neostr
ada.pl!unt-exc-02.news.neostrada.pl!news.dialog.net.pl!not-for-mail
From: "Marcin \"Kenickie\" Mydlak" <e...@3...lp>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: [SK][KR] chip-tuning Reni z turbo - kogo wybrać?
Date: Fri, 04 Feb 2011 14:44:01 +0100
Organization: Dialog Net
Lines: 22
Message-ID: <iigvr8$u0s$2@news.dialog.net.pl>
References: <ii9rj2$hsh$1@news.onet.pl><4d487626$0$2455$65785112@news.neostrada.pl><4
d4899a9$0$2505$65785112@news.neostrada.pl><4d4908d2$0$2447$65785112@news.
neostrada.pl>
<iibgio$god$1@inews.gazeta.pl><4d495469$0$2460$6...@n...neostrada.pl
>
<iibkq7$1n8$1@inews.gazeta.pl><4d498965$0$2497$6...@n...neostrada.pl
><4d49a313$0$2437$65785112@news.neostrada.pl>
<iiccmn$3ie$1@news.onet.pl><4d49f204$0$2445$65785112@news.neostrada.pl><4
d4a3622$0$2505$65785112@news.neostrada.pl>
<4d4ace3a$0$2495$65785112@news.neostrada.pl>
<4d4ad376$0$2489$65785112@news.neostrada.pl>
<iiel3u$9j6$2@inews.gazeta.pl>
<4d4adcf8$1$2491$65785112@news.neostrada.pl>
<iiends$guq$1@inews.gazeta.pl>
<4d4b2adf$0$2459$65785112@news.neostrada.pl>
<iiglrj$hj0$1@inews.gazeta.pl>
<4d4bf2fb$0$2460$65785112@news.neostrada.pl>
<iigume$te0$1@news.dialog.net.pl> <iigve6$go4$1@inews.gazeta.pl>
NNTP-Posting-Host: dynamic-87-105-135-64.ssp.dialog.net.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: news.dialog.net.pl 1296827048 30748 87.105.135.64 (4 Feb 2011 13:44:08 GMT)
X-Complaints-To: a...@d...net.pl
NNTP-Posting-Date: Fri, 4 Feb 2011 13:44:08 +0000 (UTC)
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 6.1; pl; rv:1.9.2.13) Gecko/20101207
Thunderbird/3.1.7
In-Reply-To: <iigve6$go4$1@inews.gazeta.pl>
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2347852
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 2011-02-04 14:37, kamil pisze:
> On 04/02/2011 13:24, Marcin "Kenickie" Mydlak wrote:
>> W dniu 2011-02-04 13:37, Yogi(n) pisze:
>>> Poza tym, skoro ktoś rozważa tuningowanie silnika 1,2 żeby miał 6 czy 8
>>> koni więcej, to zapłacie za to tyle, co za takiego strucla.
>>>
>>
>> Zapytam ponownie - skąd Ci się wzięło 6 czy 8 koni więcej? Nie
>> doczytałeś początkowego postu Gabriela?
>
> Watek dawno juz zszedl na silnik n/a 1.2, a pokaz mi jak latwo wyciagnac
> ponad 10% kucy tanim kosztem z n/a. :)
>
>

Przeoczyłem zejście w takim razie. :P

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."