Użytkownik "Sylwester Łazar" napisał
>> > Najprostrzym jest:
>> > a) licznik kilometrów
>> Niedokladny. I nie dziala w powietrzu, czy w wodzie, albo pieszo.

>Dlaczego?
>Piszę np. o samochodzie.
>Skoro znasz takie parametry jak:
>a) ci?nienie i temperaturę we wszystkich kołach-bezprzewodowy odczyt.

Czesto nie znasz.

>b) typ opony (twardo?ć gumy)
>c) zużycie opony/?rednica - można nawet dekrementować?rednicę wraz z
>przejechanymi kilometrami.

ale to tez zgrubnie. Juz pomijajac wymiany, ktore by trzeba
rejestrowac w komputerze.

>d) temperaturę nawierzchni
>e) sygnał z ABS
>f) k?t skręcenia koła
>g) kompas
>h) cztery koła i rozkład t-studenta

zuzycie jest w miare rownomierne.

>i) miejsca charakterystyczne np. pierwsze dwa zakręty na Twoim
>parkingu i
>parkingu w pracy.
>?rednio-rozgarnięty inżynier, musiałby się nieĽle pomylić, aby nie
>zebrać
>tych danych
>i pokazać, że się da o 2 rzędy dokładniej (czyli metr) niż wskaĽnik w
>Fordzie :-)

Osiagniesz 0.1% na odleglosci ?
Czy to bedzie akceptowalny blad po 500km trasie ?

A osiagniesz 1 stopien w azymucie ? Biorac pod uwage stalowa karoserie
i rozne magnesy wozone w kieszeniach ?

Owszem - moge miec system kombinowany - kolowo-kompasowy i gps.
GPS dlugookresowo koryguje parametry kol, a krotkookresowo kola sa
pewniejsze ... dopoki opona nie zapiszczy :-)

>Z kamery to sobie możesz wyłonić charakterystyczne i powtarzaj?ce się
>obrazy, które mog? być odniesieniem
>np. krawężnik,

No ale co - mam rozpoznawac pozycje na podstawie kraweznika ?

>wzrost dorosłego człowieka,

A jak bedzie na plakacie ?


J.