Dnia 2011-03-02 16:22, *marjan* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby
odpisać:
> Witam.
>
> Jak w praktyce działa to rozpoznawanie znaków drogowych dostępne w
> lepszych wyposażeniach samochodów? Czy któryś z Szanownych Grupowiczów
> posiada może auto, które w taki system jest wyposażone, lub przynajmniej
> zna kogoś, kto to ma?
>
> Chodzi mi przede wszystkim o skuteczność działania, np. jak często się
> to myli, zwłaszcza w miejskich aglomeracjach, gdzie jest duże
> zagęszczenie znaków.

W Oplu wygląda to tak:
http://www.youtube.com/watch?v=36nocl5uTmE
Sam nie jechałem jeszcze tak wyposażonym samochodem, ale z tego co wiem
od znajomego to system generalnie służy "przypominaniu" jakie znaki
minęliśmy i pokazuje tylko te najważniejsze - zakazy i ich odwołania.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

Dnia 03-03-2011 o 09:07:12 Mirek Ptak <n...@n...pl>
napisał(a):

> W Oplu wygląda to tak:
> http://www.youtube.com/watch?v=36nocl5uTmE
> Sam nie jechałem jeszcze tak wyposażonym samochodem, ale z tego co wiem
> od znajomego to system generalnie służy "przypominaniu" jakie znaki
> minęliśmy i pokazuje tylko te najważniejsze - zakazy i ich odwołania.


Ciekawe jak sobie to radzi jak słońce mocno świeci w kamerę, lub też jest
ciemno.

do góry

W dniu 02.03.2011 16:22, marjan pisze:
> Witam.
>
> Jak w praktyce działa to rozpoznawanie znaków drogowych dostępne w
> lepszych wyposażeniach samochodów? Czy któryś z Szanownych Grupowiczów
> posiada może auto, które w taki system jest wyposażone, lub przynajmniej
> zna kogoś, kto to ma?
>
> Chodzi mi przede wszystkim o skuteczność działania, np. jak często się
> to myli, zwłaszcza w miejskich aglomeracjach, gdzie jest duże
> zagęszczenie znaków.
>
> Z góry dzięki za odpowiedzi.
>
>

Z ciekawości... Jak sobie radzi taki system z odwołaniem zakazu po
przejechaniu skrzyżowania? Z nawigacji pobiera dane? czy też rozpoznaje
skrzyżowanie? a jak rozpoznać skrzyżowanie jak jest więcej pasów, albo
jak się zmienia ilość pasów? czy rozróżni taką sytuacje kończącego się
pasa, od np pasa włączającego się do ruchu? Problem raczej nie banalny..

do góry

On 3 Mar, 12:34, Albercik <n...@g...pl> wrote:
>
> Z ciekawości... Jak sobie radzi taki system z odwołaniem zakazu po
> przejechaniu skrzyżowania? Z nawigacji pobiera dane? czy też rozpoznaje
> skrzyżowanie? a jak rozpoznać skrzyżowanie jak jest więcej pasów, albo
> jak się zmienia ilość pasów? czy rozróżni taką sytuacje kończącego się
> pasa, od np pasa włączającego się do ruchu? Problem raczej nie banalny..

Ja w ogóle nie widzę problemu, bo niby po co system miałby wiedzieć o
odwołaniu zakazu czy ograniczenia? Żeby automatycznie przyspieszyć?
IMHO taki system ma wpierać kierowcę i ostrzegać o zagrożeniach, a nie
podpuszczać "teraz do dechy, bo ograniczenia już nie ma" ;)

Pozdrawiam
Marcin Kiciński

do góry

On 03/03/2011 11:34, Albercik wrote:
> W dniu 02.03.2011 16:22, marjan pisze:
>> Witam.
>>
>> Jak w praktyce działa to rozpoznawanie znaków drogowych dostępne w
>> lepszych wyposażeniach samochodów? Czy któryś z Szanownych Grupowiczów
>> posiada może auto, które w taki system jest wyposażone, lub przynajmniej
>> zna kogoś, kto to ma?
>>
>> Chodzi mi przede wszystkim o skuteczność działania, np. jak często się
>> to myli, zwłaszcza w miejskich aglomeracjach, gdzie jest duże
>> zagęszczenie znaków.
>>
>> Z góry dzięki za odpowiedzi.
>>
>>
>
> Z ciekawości... Jak sobie radzi taki system z odwołaniem zakazu po
> przejechaniu skrzyżowania? Z nawigacji pobiera dane? czy też rozpoznaje
> skrzyżowanie? a jak rozpoznać skrzyżowanie jak jest więcej pasów, albo
> jak się zmienia ilość pasów? czy rozróżni taką sytuacje kończącego się
> pasa, od np pasa włączającego się do ruchu? Problem raczej nie banalny..

A jak ladownik na marsie rozpoznaje, ze trzeba juz zmniejszyc ciag
silnikow? Problem rozpoznania skrzyzowan jest przy tym raczej banalny.



--
Pozdrawiam
Kamil

do góry

A czy przypadkiem ladownik nie loduje swobodnie,hamujac spadochronem?
Co do rozpoznawania znakow, sa juz algorytmy ropoznawania twarzy to
zrobienie takiego, co rozpoznaje znaki jest chyba latwiejsze..


> A jak ladownik na marsie rozpoznaje, ze trzeba juz zmniejszyc ciag
> silnikow? Problem rozpoznania skrzyzowan jest przy tym raczej banalny.
>
>
>

do góry

W dniu 03.03.2011 14:37, wchpikus pisze:

> Co do rozpoznawania znakow, sa juz algorytmy ropoznawania twarzy to
> zrobienie takiego, co rozpoznaje znaki jest chyba latwiejsze..
>

Ale ja nie pytałem o znaki, bo to jest proste, sam się sieciami
neuronowymi bawiłem. Znak jest jednoznacznie zdefiniowany.
Powiedz mi jak rozpoznać jednoznacznie że przejechaliśmy skrzyżowanie
odwołujące znak, a nie że przykładowo krawężnik się skończył?

do góry

W dniu 03.03.2011 14:23, Marcin Kiciński pisze:
> On 3 Mar, 12:34, Albercik<n...@g...pl> wrote:
>>
>> Z ciekawości... Jak sobie radzi taki system z odwołaniem zakazu po
>> przejechaniu skrzyżowania? Z nawigacji pobiera dane? czy też rozpoznaje
>> skrzyżowanie? a jak rozpoznać skrzyżowanie jak jest więcej pasów, albo
>> jak się zmienia ilość pasów? czy rozróżni taką sytuacje kończącego się
>> pasa, od np pasa włączającego się do ruchu? Problem raczej nie banalny..
>
> Ja w ogóle nie widzę problemu, bo niby po co system miałby wiedzieć o
> odwołaniu zakazu czy ograniczenia? Żeby automatycznie przyspieszyć?
> IMHO taki system ma wpierać kierowcę i ostrzegać o zagrożeniach, a nie
> podpuszczać "teraz do dechy, bo ograniczenia już nie ma" ;)


Po to że czasem się zdarza sytuacja że znak zakazu zwiększa prędkość,
Przykładowo ograniczenie prędkości do 80 w terenie zabudowanym.
Skrzyżowanie w takim przypadku odwołuje ten zakaz i trzeba jechać dalej
50'tką.

do góry

On 03/03/2011 14:00, Albercik wrote:
> W dniu 03.03.2011 14:37, wchpikus pisze:
>
>> Co do rozpoznawania znakow, sa juz algorytmy ropoznawania twarzy to
>> zrobienie takiego, co rozpoznaje znaki jest chyba latwiejsze..
>>
>
> Ale ja nie pytałem o znaki, bo to jest proste, sam się sieciami
> neuronowymi bawiłem. Znak jest jednoznacznie zdefiniowany.
> Powiedz mi jak rozpoznać jednoznacznie że przejechaliśmy skrzyżowanie
> odwołujące znak, a nie że przykładowo krawężnik się skończył?

Sprawdzajac, czy jest tam droga w bok?



--
Pozdrawiam
Kamil

do góry

On 3 Mar, 15:02, Albercik <n...@g...pl> wrote:
>
> Po to e czasem si zdarza sytuacja e znak zakazu zwi ksza pr dko ,
> Przyk adowo ograniczenie pr dko ci do 80 w terenie zabudowanym.
> Skrzy owanie w takim przypadku odwo uje ten zakaz i trzeba jecha dalej
> 50'tk .

Znasz takie przypadki? Bo ja w takiej sytuacji zawsze widziałem
dodatkowe ograniczenie do 50, a nie domyślne odwołanie 80 przez
skrzyżowanie.
Poza tym w samochodzie jest jeszcze kierowca, którego obecność tego
systemu nie zwalnia z myślenia.

Pozdrawiam
Marcin Kiciński

do góry