W dniu niedziela, 14 grudnia 2014 18:03:13 UTC+1 użytkownik Jankol napisał:
> Użytkownik <k...@g...com> napisał w wiadomości
news:796cdc63-124a-4c87-aa35-a23ff6077ae1@googlegrou
ps.com...
> W dniu niedziela, 14 grudnia 2014 13:24:46 UTC+1 użytkownik Jankol napisał:
> > Użytkownik <k...@g...com> napisał w wiadomości
news:e2601ce8-6b56-40dc-b055-8994302eb914@googlegrou
ps.com...
> >
> > A na rondzie jak się wjeżdża prawym skrajnym pasem to albo trzeba zjechać
pierwszym zjazdem albo od razu zmienić pas na wewnętrzny. Tylko w takiej sytuacji
rondo usprawnia jazdę.
> ==================
> Jan.: Nie usprawnia, bo na zewnętrzny pas wjeżdżają nowi, a będący na rondzie na
pasie wewnętrznym nie mogą
> zjechać, bo muszą przepuszczać będących na pasie zewnętrznym (starych i nowych).
> ======================
> Kog.: Usprawnia bo dla każdego wjeżdżającego na zewnętrzy pas na jego pasie po jego
lewej stronie nie ma nikogo. Bo z zewnętrznego zjechali w tą drogę z której wjeżdża.
> ======================
> Jan.: I dlatego na rondzie jest więcej pojazdów, bo wjeżdżający mają ułatwiony
wjazd.
> ========================
> Kog.: A z wewnętrznego mogą zjechać drugim pasem. Bo dla nich zjazd drugim pasem
jest zawsze jazdą na wprost.
> =======================
> Jan.: Mogą zjechać jeżeli będą chcieli, część pojedzie dalej. Mogą zjechać, ale
muszą przepuścić tych co
> jadą zewnętrznym i nie skręcili w prawo, bo im tak wolno.
> W sumie zwiększona ilość pojazdów i krzyżujące się wzajemnie tory jazdy powodują
wolniejszy przejazd,
> zmniejszenie przepustowości ronda i zwiększenie zagrożenia wypadkiem.

Jest coś takiego jak ronda zwane turbinowymi. To taki typ ronda że dołożono trzeci
pas żeby zwiększyć przepustowość. Nie tworzono nowych przepisów żeby je oznakować.
Oznakowano je zgodnie z obowiązującymi. Oznakowanie poziome nakazuje pewne
zachowania na takim rondzie. Oznakowanie poziome jest nietrwałe i w pewnych
okolicznościach może być nieczytelne. Jeśli jest nieczytelne to nie zmienia to faktu
że takie rondo dalej jest rondem turbinowym i obowiązują na nim przepisy ogólne.
Zwłaszcza że żadnych szczegółowych dotyczących takich rond nie ma. Jeśli rondo
turbinowe wymusza dla pasa zewnętrznego zjazd pierwszym zjazdem albo konieczność
zmiany pasa na wewnętrzny i daje bezkolizyjny zjazd z pasa środkowego to znaczy że
tak należy zachowywać się na każdym rondzie. Amen

do góry

Dnia Sun, 14 Dec 2014 11:35:53 -0800 (PST), k...@g...com
napisał(a):


> Jest coś takiego jak ronda zwane turbinowymi. To taki typ ronda że dołożono trzeci
pas żeby zwiększyć przepustowość. Nie tworzono nowych przepisów żeby je oznakować.
Oznakowano je zgodnie z obowiązującymi. Oznakowanie poziome nakazuje pewne
zachowania na takim rondzie. Oznakowanie poziome jest nietrwałe i w pewnych
okolicznościach może być nieczytelne. Jeśli jest nieczytelne to nie zmienia to faktu
że takie rondo dalej jest rondem turbinowym i obowiązują na nim przepisy ogólne.
Zwłaszcza że żadnych szczegółowych dotyczących takich rond nie ma. Jeśli rondo
turbinowe wymusza dla pasa zewnętrznego zjazd pierwszym zjazdem albo konieczność
zmiany pasa na wewnętrzny i daje bezkolizyjny zjazd z pasa środkowego to znaczy że
tak należy zachowywać się na każdym rondzie. Amen

Pieprzysz jak potłuczony. Najsłynniejsze rondo turbinowe w Gdańsku ma dwa
pasy i niezwykle trwałe oznakowanie poziome wykonane z kostki granitowej.
Jazda po nim ma się nijak do jazdy po zwykłym rondzie:

https://www.google.pl/maps/@54.3650661,18.4914378,12
2m/data=!3m1!1e3?hl=pl


--
Pozdrawiam,
Przemek

do góry

W dniu niedziela, 14 grudnia 2014 21:39:10 UTC+1 użytkownik P.B. napisał:
> Dnia Sun, 14 Dec 2014 11:35:53 -0800 (PST), k...@g...com
> napisał(a):
>
>
> > Jest coś takiego jak ronda zwane turbinowymi. To taki typ ronda że dołożono
trzeci pas żeby zwiększyć przepustowość. Nie tworzono nowych przepisów żeby je
oznakować. Oznakowano je zgodnie z obowiązującymi. Oznakowanie poziome nakazuje
pewne zachowania na takim rondzie. Oznakowanie poziome jest nietrwałe i w pewnych
okolicznościach może być nieczytelne. Jeśli jest nieczytelne to nie zmienia to faktu
że takie rondo dalej jest rondem turbinowym i obowiązują na nim przepisy ogólne.
Zwłaszcza że żadnych szczegółowych dotyczących takich rond nie ma. Jeśli rondo
turbinowe wymusza dla pasa zewnętrznego zjazd pierwszym zjazdem albo konieczność
zmiany pasa na wewnętrzny i daje bezkolizyjny zjazd z pasa środkowego to znaczy że
tak należy zachowywać się na każdym rondzie. Amen
>
> Pieprzysz jak potłuczony. Najsłynniejsze rondo turbinowe w Gdańsku ma dwa
> pasy i niezwykle trwałe oznakowanie poziome wykonane z kostki granitowej.
> Jazda po nim ma się nijak do jazdy po zwykłym rondzie:
>
> https://www.google.pl/maps/@54.3650661,18.4914378,12
2m/data=!3m1!1e3?hl=pl
>
>
> --
> Pozdrawiam,
> Przemek

Chyba ślepy jesteś jak nie widzisz oznakowania na tym rondzie. Może być oznakowanie
niezwykle trwałe ale nie ma gwarancji że będzie czytelne w każdych warunkach. O 17
było turbinowe.O 17 15 zaczął padać śnieg i zasłonił w przeciągu 15 minut
oznakowanie. Według Ciebie takie zasypane rondo stanie się zwykłym rondem które można
objeżdżać po zewnętrznym pasie? A o 19 uprzątnęli śnieg i znowu jest według Ciebie
turbinowe? Otóż nie. Jedna z ważnych zasad poruszania się po rondzie, bez względu na
jego nazwę, jest zasada nie objeżdżania każdego ronda po zewnętrznym pasie. Zgodnie z
tą zasadą najpierw policjanci z artykułu zaproponowali mandat temu co objeżdżał. Ten
się nie zgodził i sprawa trafiła do sądu. Sąd powołał biegłego który również
stwierdził że jest wina tego co objeżdżał. To ja mam rację a Ty pierdolisz jak
potłuczony. I jeszcze dajesz w linku przykład ze to ja mam rację.

do góry

Dnia Sun, 14 Dec 2014 13:20:06 -0800 (PST), k...@g...com
napisał(a):

> W dniu niedziela, 14 grudnia 2014 21:39:10 UTC+1 użytkownik P.B. napisał:
>> Dnia Sun, 14 Dec 2014 11:35:53 -0800 (PST), k...@g...com
>> napisał(a):
>>
>>> Jest coś takiego jak ronda zwane turbinowymi. To taki typ ronda że dołożono
trzeci pas żeby zwiększyć przepustowość. Nie tworzono nowych przepisów żeby je
oznakować. Oznakowano je zgodnie z obowiązującymi. Oznakowanie poziome nakazuje
pewne zachowania na takim rondzie. Oznakowanie poziome jest nietrwałe i w pewnych
okolicznościach może być nieczytelne. Jeśli jest nieczytelne to nie zmienia to faktu
że takie rondo dalej jest rondem turbinowym i obowiązują na nim przepisy ogólne.
Zwłaszcza że żadnych szczegółowych dotyczących takich rond nie ma. Jeśli rondo
turbinowe wymusza dla pasa zewnętrznego zjazd pierwszym zjazdem albo konieczność
zmiany pasa na wewnętrzny i daje bezkolizyjny zjazd z pasa środkowego to znaczy że
tak należy zachowywać się na każdym rondzie. Amen
>>
>> Pieprzysz jak potłuczony. Najsłynniejsze rondo turbinowe w Gdańsku ma dwa
>> pasy i niezwykle trwałe oznakowanie poziome wykonane z kostki granitowej.
>> Jazda po nim ma się nijak do jazdy po zwykłym rondzie:
>>
>> https://www.google.pl/maps/@54.3650661,18.4914378,12
2m/data=!3m1!1e3?hl=pl
>>
>> --
>> Pozdrawiam,
>> Przemek
>
> Chyba ślepy jesteś jak nie widzisz oznakowania na tym rondzie. Może być oznakowanie
niezwykle trwałe ale nie ma gwarancji że będzie czytelne w każdych warunkach.

Jest gwarancja: te granitowe grzebienie są na tyle wysokie, że musiałoby
śniegu po kolana nasypać, by stały się nieczytelne. Dodatkowo na każdym
wjeździe na rondo masz znaki wprost mówiące, że prawy pas jest wyłącznie do
skrętu w prawo, lewy dla jadących prosto i w lewo.

> Jedna z ważnych zasad poruszania się po rondzie, bez względu na jego nazwę, jest
zasada nie objeżdżania każdego ronda po zewnętrznym pasie.

Gdzie ona jest zapisana? Napisz to wreszcie i utnij wszytkie dyskusje!



--
Pozdrawiam,
Przemek

do góry

W dniu niedziela, 14 grudnia 2014 23:16:05 UTC+1 użytkownik P.B. napisał:
> Dnia Sun, 14 Dec 2014 13:20:06 -0800 (PST), k...@g...com
> napisał(a):
>
> > W dniu niedziela, 14 grudnia 2014 21:39:10 UTC+1 użytkownik P.B. napisał:
> >> Dnia Sun, 14 Dec 2014 11:35:53 -0800 (PST), k...@g...com
> >> napisał(a):
> >>
> >>> Jest coś takiego jak ronda zwane turbinowymi. To taki typ ronda że dołożono
trzeci pas żeby zwiększyć przepustowość. Nie tworzono nowych przepisów żeby je
oznakować. Oznakowano je zgodnie z obowiązującymi. Oznakowanie poziome nakazuje
pewne zachowania na takim rondzie. Oznakowanie poziome jest nietrwałe i w pewnych
okolicznościach może być nieczytelne. Jeśli jest nieczytelne to nie zmienia to faktu
że takie rondo dalej jest rondem turbinowym i obowiązują na nim przepisy ogólne.
Zwłaszcza że żadnych szczegółowych dotyczących takich rond nie ma. Jeśli rondo
turbinowe wymusza dla pasa zewnętrznego zjazd pierwszym zjazdem albo konieczność
zmiany pasa na wewnętrzny i daje bezkolizyjny zjazd z pasa środkowego to znaczy że
tak należy zachowywać się na każdym rondzie. Amen
> >>
> >> Pieprzysz jak potłuczony. Najsłynniejsze rondo turbinowe w Gdańsku ma dwa
> >> pasy i niezwykle trwałe oznakowanie poziome wykonane z kostki granitowej.
> >> Jazda po nim ma się nijak do jazdy po zwykłym rondzie:
> >>
> >> https://www.google.pl/maps/@54.3650661,18.4914378,12
2m/data=!3m1!1e3?hl=pl
> >>
> >> --
> >> Pozdrawiam,
> >> Przemek
> >
> > Chyba ślepy jesteś jak nie widzisz oznakowania na tym rondzie. Może być
oznakowanie niezwykle trwałe ale nie ma gwarancji że będzie czytelne w każdych
warunkach.
>
> Jest gwarancja: te granitowe grzebienie są na tyle wysokie, że musiałoby
> śniegu po kolana nasypać, by stały się nieczytelne. Dodatkowo na każdym
> wjeździe na rondo masz znaki wprost mówiące, że prawy pas jest wyłącznie do
> skrętu w prawo, lewy dla jadących prosto i w lewo.
>
> > Jedna z ważnych zasad poruszania się po rondzie, bez względu na jego nazwę, jest
zasada nie objeżdżania każdego ronda po zewnętrznym pasie.
>
> Gdzie ona jest zapisana? Napisz to wreszcie i utnij wszytkie dyskusje!
>
>
>
> --
> Pozdrawiam,
> Przemek

Nie widziałem tego ronda w realu. Twierdzisz że tam pomiędzy pasami prawie bariery
zrobili? Popatrz na Rondo Lotników Lwowskich. To bardzo duże rondo. Jak najbardziej
turbinowe, chociaż przy jego rozmiarze trzeba się przyjrzeć żeby to zobaczyć. Nie ma
barier pomiędzy pasami. Czy jak spadnie śnieg to przestaje obowiązywać oznakowanie
poziome na tym rondzie a jak uprzątną to znowu obowiązuje? Pytasz o przepisy. Spytaj
tych co znakują ronda dlaczego robią to tak jak Rondo Lotników? Możesz również spytać
biegłego dlaczego uważa tak jak uważa a nie tak jak chcą inni. Policjantów dlaczego
skierowali sprawę do sądu. Chętnie tez bym poznał stosowne przepisy, chociaż nie.
Kolo wentla one mi latają. Mam wdrukowane ze ronda nie objeżdża się po zewnętrznym. I
to wystarczy że jak mnie ktoś skaleczy na rondzie to policjanci będą wiedzieli kogo
ukarac. I nie będę to ja.

do góry

Dnia Sun, 14 Dec 2014 14:34:27 -0800 (PST), k...@g...com
napisał(a):

> Możesz również spytać biegłego dlaczego uważa tak jak uważa a nie tak jak chcą
inni. Policjantów dlaczego skierowali sprawę do sądu.
> Chętnie tez bym poznał stosowne przepisy, chociaż nie. Kolo wentla one mi latają.
Mam wdrukowane ze ronda nie objeżdża się po zewnętrznym. I to wystarczy że jak mnie
ktoś skaleczy na rondzie to policjanci będą wiedzieli kogo ukarac. I nie będę to ja.

Czyli poza Twoim przekonaniem, nie masz nic na poparcie swoich chorych
teorii? Gratuluję!


--
Pozdrawiam,
Przemek

do góry

Dnia Sun, 14 Dec 2014 23:12:59 +0100, P.B. napisał(a):

> Jest gwarancja: te granitowe grzebienie są na tyle wysokie, że musiałoby
> śniegu po kolana nasypać, by stały się nieczytelne. Dodatkowo na każdym
> wjeździe na rondo masz znaki wprost mówiące, że prawy pas jest wyłącznie do
> skrętu w prawo, lewy dla jadących prosto i w lewo.

https://www.google.pl/maps/@54.3653234,18.4931828,3a
,75y,284.51h,94.08t/data=!3m4!1e1!3m2!1syH2hbRbivsO6
mTo6grUNUQ!2e0?hl=pl
https://www.google.pl/maps/@54.3652312,18.4916797,3a
,75y,270.95h,93.49t/data=!3m4!1e1!3m2!1sRRMa1xKicFV5
CG1CUzHe6Q!2e0?hl=pl

--
Pozdrawiam,
Przemek

do góry

W dniu niedziela, 14 grudnia 2014 23:41:24 UTC+1 użytkownik P.B. napisał:
> Dnia Sun, 14 Dec 2014 14:34:27 -0800 (PST), k...@g...com
> napisał(a):
>
> > Możesz również spytać biegłego dlaczego uważa tak jak uważa a nie tak jak chcą
inni. Policjantów dlaczego skierowali sprawę do sądu.
> > Chętnie tez bym poznał stosowne przepisy, chociaż nie. Kolo wentla one mi latają.
Mam wdrukowane ze ronda nie objeżdża się po zewnętrznym. I to wystarczy że jak mnie
ktoś skaleczy na rondzie to policjanci będą wiedzieli kogo ukarac. I nie będę to ja.
>
> Czyli poza Twoim przekonaniem, nie masz nic na poparcie swoich chorych
> teorii? Gratuluję!
>
>
> --
> Pozdrawiam,
> Przemek

Mam. Przyjeżdżaj do Lodzi jak spadnie śnieg i oznakowanie zrobi się mało czytelne.
Ja będę zjeżdżał ze środkowego pasa a ty mi przywalisz bo będziesz objeżdżał.
Pozwolisz że wezmę mastera a Ty mi przywalisz w próg pod prawymi drzwiami? Zobaczymy
co wezwana Policja będzie miała do powiedzenia.

do góry

W dniu niedziela, 14 grudnia 2014 23:49:44 UTC+1 użytkownik P.B. napisał:
> Dnia Sun, 14 Dec 2014 23:12:59 +0100, P.B. napisał(a):
>
> > Jest gwarancja: te granitowe grzebienie są na tyle wysokie, że musiałoby
> > śniegu po kolana nasypać, by stały się nieczytelne. Dodatkowo na każdym
> > wjeździe na rondo masz znaki wprost mówiące, że prawy pas jest wyłącznie do
> > skrętu w prawo, lewy dla jadących prosto i w lewo.
>
> https://www.google.pl/maps/@54.3653234,18.4931828,3a
,75y,284.51h,94.08t/data=!3m4!1e1!3m2!1syH2hbRbivsO6
mTo6grUNUQ!2e0?hl=pl
> https://www.google.pl/maps/@54.3652312,18.4916797,3a
,75y,270.95h,93.49t/data=!3m4!1e1!3m2!1sRRMa1xKicFV5
CG1CUzHe6Q!2e0?hl=pl
>
> --
> Pozdrawiam,
> Przemek

Czyżbym się mylił i Ty tez uważasz że prawy skrajny pas jakim wjeżdża się na rondo
służy tylko do zjazdu pierwszym napotkanym zjazdem albo do zmiany na wewnętrzny?

do góry

On Sun, 14 Dec 2014 15:12:57 -0800 (PST)
k...@g...com wrote:

> Czyżbym się mylił i Ty tez uważasz że prawy skrajny pas jakim wjeżdża
> się na rondo służy tylko do zjazdu pierwszym napotkanym zjazdem albo
> do zmiany na wewnętrzny?

Tak powinno być :), bo nic mnie tak osobiście nie wkur.... jak niemota
objeżdząjąca rodno do okoła zewnętrznym pasem. Dlatego lubie ronda
turbinowe.

--
pozdrawiam
szerszen

do góry