W dniu 17.12.2024 o 09:59, Marek pisze:
> https://youtu.be/mWJHI7UHuys?t=9m
>
> Opis działania zaczyna się od 9 minuty.  Ciekawostką jest to,
> przekładnia startuje od przełożenia 0.
> Dużo ruchomych części, dużo wycierania, pewnie potrzebuje dobrego
> smarowania. Same opory własne przekładni spore, bo dość mocno rękę
> wygina na pokazie.
> Teraz pytanie czy ma to sens poza zastosowaniem w rowerze?
> Rower niewielkie siły, zużycie niezbyt szybkie.

Ale i silnik statystycznie słabosilny, więc wypadałoby, żeby chociaż
sprawność przekładni była wysoka. Przekładna cvt do roweru ma się nijak,
przełożenie od 0 nie ma sensu praktycznego, nie da się ruszyć. Na filmie
wygląda to na ciężkie, skomplikowane i beznadziejnie w serwisowaniu.
Zapewne jakiś nawiedzony marketoid mógłby wepchać takie cvt jako kolejny
epokowy wynalazek, ale nie widzę szans na powodzenie. Już prędzej rowery
wspomagane elektrycznie zawojują rynek, chociaż MZ na razie idzie tak
sobie :)

--
P. Jankisz
Sygnaturka zastępcza