Użytkownik "Budzik" <b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj> napisał w
wiadomości news:23052010.20D52D0F@budzik61.poznan.pl...

>>> hmm, a jezeli to spojrzenie i jednoczesne wlaczenie kierunkowskazu
>>> nastapi pol sekundy przed samym skretem?
>>
>> Sugerujesz martwe pole? ;-)
>> Raczej kiepska obrona skręcającego.
>>
> nie, sugeruje, ze samo wlaczenie kierunkowskazu nie wystarcza.

O widzisz, zaczynasz prawidłowo myśleć.
I teraz dochodzimy do sedna, że elementem decydującym w tym przypadku jest
skrzyżowanie, na ktrórym nie wolno wyprzedzać, a nie kierunkowskaz. Dlatego
też samo sygnalizowanie nie jest istotne w przypadku wypadku, którego
dotyczy ten wątek.
Dopiero gdyby się okazało, ze droga, w którą skręcała kierowniczka Fiata nie
jest drogą publiczną lub jest to brama wtedy istotnym by było czy się
upewniła, że nie jest wyprzedzana i czy zawczasu sygnalizowała manewr
skrętu.
Wtedy o winie zadecydowałoby złamanie któregoś z przepisów:
1. Na niekorzyść kierowcy Audi - zakazujący wyprzedzania pojadu
sygnalizującego skręt w lewo.
2. Na niekorzyść kierowcy Fiata - brak sygnalizowania, złe sygnalizowanie
lub też nieupewnienie się, że się nie jest wyprzedzanym.