On 22 Mar, 07:56, "Marcin N" <marcin5_usun@wykasuj_onet.pl> wrote:
>
> W motocyklu (Fazer 600) mam regulację i przedniego, i tylnego zawieszenia.
> Wszystko jest ustawione na "standardowo". Motocykla używam turystycznie i
> jakoś nigdy nie zainteresowałem się, czy regulacja zawieszenia może mi coś
> poprawić.
> Warto zająć się tematem, czy nie zauważę różnicy przy amatorskiej jeździe?
>
Jak Ci w winklu dupa pojedzie w krzaki albo przy hamowaniu na dziurach
się wywalisz to ustawisz.
> Jak w prawidłowy sposób przeprowadza się taką regulację? Nie pytam o sprawy
> techniczne - jak kręcić śrubami - tylko jakie powinny być nastawy, żeby
> osiągnąć jakiś "optymalny" efekt.
A to już zależy od jeźdzca. Gdyby były "optymalne" nastawy to nie miał
byś regulacji. U mnie producent ustalił, że jeździec jeździ sam, bez
bagażu i waży 68 kg (chyba w Japonii...) i takie ustawienia w ogóle
nie nadają się do jazdy dla mnie. Tył w zakrętach pływa, przód na
nierównościach podskakuje - to są objawy źle ustawionej zawiechy. Ja
po prostu ustawiam eksperymentalnie - zmiana, przejażdżka parę km,
korekta, znowu przejażdżka i tak aż do ideału.

--
Artur
ZZR 1200