W dniu 2013-02-09 17:59, RoMan Mandziejewicz pisze:
> Hello Jarosław,
>
> Saturday, February 9, 2013, 2:52:20 PM, you wrote:
>
>>> Śjakiś czas temu, u mojej ciotki w samochodzie (jeden ze starszych
>>> modeli Łady) padło ładowanie akumulatora.
>>> Przyczyną okazała się awaria elektronicznego regulatora prądnicy
>>> (prądu przemiennego rzecz jasna).
>>> Mechanior na stacji niezbyt sympatycznie wyraził się o tej elektronice
>>> i dał elektromechaniczny, który przetrwał lata.
>> A jak mechaniory psioczyły na elektroniczne moduły zapłonowe w polonezach,
>> to aż cytować nie przystoi. Poniekąd słusznie, bo padały często.
>
> Bo ja wiem? Raz padł mi przewód i to wszystko, co złego działo się z
> tym układem. A przejeździłem służbowymi Poldkami ponad 100kkm. Sam
> moduł nie padł nigdy.

W jednym z pierwszych wersji polskiego modułu zapłonowego, często padał
tranzystor sterujący cewką.


--
pozdrawiam
MD