W dniu 22.07.2024 o 06:47, J.F pisze:
>
> P.S. tak dla ilustracji
>
> https://www.youtube.com/watch?v=lFXYisp1_r0
>
> I co my tu mamy ? :-)
>

Mamy klasyczny przykład tępego kutasa, który lusterka uważa za rzecz
całkowicie zbędną.

--
-
Akarm
Nie trawię chamstwa, nieuctwa, bydła wszelakiego

do góry

Mon, 22 Jul 2024 08:35:41 +0200, w <v7kuju$min$1@news.chmurka.net>, Akarm
<a...@w...pl> napisał(-a):

> W dniu 21.07.2024 o 11:46, r...@k...pl pisze:
>
> >
> > Ma to też swoje ujemne strony -- coraz więcej kosmicznych zawalidróg co przed
> > każdym zakrętem dają awaryjnie po heblach i pokonują z prędkością autobusu
> > (przegubowego).
>
> Może chodzili do szkoły i wiedzą, czym jest siła odśrodkowa?

Niestety, wygląda że w ogóle nie chodzili.
Już pomijam, że gdyby mieli jakąś wiedzę to te serie zakrętów pokonaliby bez
użycia hamulca.

do góry

W dniu 22.07.2024 o 00:11, heby pisze:
[...]
> PS. Carnivala prawie kupiłem. Prawie, bo w ostatniej chwili mechanik
> wyjaśnił mi, że o ile moja Laguna 2 była mocno awaryjna, to była tak
> naprawdę bezawaryjna przy Carnival. Nie wiem czy miał racje, ale potem
> faktycznie trafiłem na jakaś tabelkę, gdzie Carnival był pierwszy a
> Laguna 2 druga i nie był to ranking zajebistości.
>
Tak apropo's tych tabelek...bo jak pisałem, też je widziałem. Głównie
odnosiły się do Carnival TD a nie CRDI. Pierwsze CRDI nie były udane ale
potem nastąpiła poprawa. Mój jest "ostatni z taśmy" 2006 w opcji FULL.
Potem po latach trafiłem na artykuł...gdzie w końcu ktoś docenił to
auto. Obecnie ten model, to już staroć ale nadal mi sie nim dobrze
jeździ a części taniusie. Następny model Carnival od 2007 już był
zjebany, bo silnik został "wysilony" i lubił się psuć i palił znacznie
więcej. Dokonano tylko kosmetyki wobec poprzedniego modelu silnika.

Tutaj masz artykuł, że "odszczekano" złe wrażenia :)...i całkowicie się
z tym zgadzam.
https://www.auto-swiat.pl/uzywane/kia-carnival-29-cr
di-wyrazny-postep/ge0yf9x


--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>

do góry

On Mon, 22 Jul 2024 07:47:13 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 21-07-2024 o 22:04, J.F pisze:
> idzenia zalezy od punktu siedzienia :-)
>>
>> A4 Wrocław-Legnica był od zawsze :-)
>> Kr-Kat - od dłuższego czasu.
>>
>> OIDP - potem dorobili Wrocław-Gliwice.
>> Potem A2 Kulczyka - chyba trzy odcinki pod Poznaniem.
>
> Nie.
> Września-Konin była równie dawno jak Krk-Kat.

Ale Kulczyk dorobił dwa czy 3 odcinki?

Doszukałem sie - pierwszy odcinek Wrocław-Opole oddali w 1999.

J.

do góry

W dniu 22-07-2024 o 11:28, J.F pisze:
> On Mon, 22 Jul 2024 07:47:13 +0200, Cavallino wrote:
>> W dniu 21-07-2024 o 22:04, J.F pisze:
>> idzenia zalezy od punktu siedzienia :-)
>>>
>>> A4 Wrocław-Legnica był od zawsze :-)
>>> Kr-Kat - od dłuższego czasu.
>>>
>>> OIDP - potem dorobili Wrocław-Gliwice.
>>> Potem A2 Kulczyka - chyba trzy odcinki pod Poznaniem.
>>
>> Nie.
>> Września-Konin była równie dawno jak Krk-Kat.
>
> Ale Kulczyk dorobił dwa czy 3 odcinki?

Na początek zawłaszczył i obramkował ten właśnie istniejący państwowy
odcinek (wprowadzając mega drogie opłaty)

Potem dorobił (równie mega drogie w opłatach) odcinki Poznań-Września i
Nowy Tomyśl - Poznań.

A na koniec, na trochę innych zasadach i cenach, dorobił odcinek
Świecko-Nowy Tomyśl.

do góry

On Mon, 22 Jul 2024 11:48:55 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 22-07-2024 o 11:28, J.F pisze:
>> On Mon, 22 Jul 2024 07:47:13 +0200, Cavallino wrote:
>>> W dniu 21-07-2024 o 22:04, J.F pisze:
>>> idzenia zalezy od punktu siedzienia :-)
>>>>
>>>> A4 Wrocław-Legnica był od zawsze :-)
>>>> Kr-Kat - od dłuższego czasu.
>>>>
>>>> OIDP - potem dorobili Wrocław-Gliwice.
>>>> Potem A2 Kulczyka - chyba trzy odcinki pod Poznaniem.
>>>
>>> Nie.
>>> Września-Konin była równie dawno jak Krk-Kat.
>>
>> Ale Kulczyk dorobił dwa czy 3 odcinki?
>
> Na początek zawłaszczył i obramkował ten właśnie istniejący państwowy
> odcinek (wprowadzając mega drogie opłaty)

No ale to nie tyle on, co jaśnie panująca nam władza, z woli narodu,
tak zadecydowała. Niech ją piekło pochłonie.

Szczęsliwie mnie to ominęło.

Ale chyba zrobił solidny remont/przebudowę tego odcinka?
I czy nie dzieli sie pieniędzmi z GD ?

> Potem dorobił (równie mega drogie w opłatach) odcinki Poznań-Września i
> Nowy Tomyśl - Poznań.

Ale tak to chyba wygląda od strony kosztów - tyle to po prostu
kosztuje. Reszta pretencji to do siebie i innych wyborców :-(

> A na koniec, na trochę innych zasadach i cenach, dorobił odcinek
> Świecko-Nowy Tomyśl.

Tak, to juz inne rozdanie, inne zasady ... unia pomogła :-)


J.

do góry

W dniu 22-07-2024 o 12:17, J.F pisze:

>>>> Września-Konin była równie dawno jak Krk-Kat.
>>>
>>> Ale Kulczyk dorobił dwa czy 3 odcinki?
>>
>> Na początek zawłaszczył i obramkował ten właśnie istniejący państwowy
>> odcinek (wprowadzając mega drogie opłaty)
>
> No ale to nie tyle on, co jaśnie panująca nam władza, z woli narodu,
> tak zadecydowała. Niech ją piekło pochłonie.
>
> Szczęsliwie mnie to ominęło.
>
> Ale chyba zrobił solidny remont/przebudowę tego odcinka?
> I czy nie dzieli sie pieniędzmi z GD ?

Sytuacja identyczna jak ze Stalexportem na odcinku Krk-Kat.
Było za friko, nie jest i wszyscy mają gdzieś czy coś tam do budżetu
pijawki płacą, czy nie.

>
>> Potem dorobił (równie mega drogie w opłatach) odcinki Poznań-Września i
>> Nowy Tomyśl - Poznań.
>
> Ale tak to chyba wygląda od strony kosztów - tyle to po prostu
> kosztuje.

Tylko w Polsce?

do góry

W dniu 22.07.2024 o 13:06, Cavallino pisze:

>> Ale tak to chyba wygląda od strony kosztów - tyle to po prostu
>> kosztuje.
>
> Tylko w Polsce?
>

Kłamiesz chuju, jak zwykle :)
https://ocdn.eu/pulscms-transforms/1/mFek9kpTURBXy9m
ZTRlOGU4YzM1NDAzM2QzMDVlMzAzZmI3NjVkOGEzNi5wbmeSlQLN
AxQAwsOVAgDNAvjCw94AAaEwBg

https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/aut
ostrady-w-europie-od-oplat-po-dlugosc/9057ywm
--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>

do góry

On Mon, 22 Jul 2024 13:06:38 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 22-07-2024 o 12:17, J.F pisze:
>>>>> Września-Konin była równie dawno jak Krk-Kat.
>>>>
>>>> Ale Kulczyk dorobił dwa czy 3 odcinki?
>>>
>>> Na początek zawłaszczył i obramkował ten właśnie istniejący państwowy
>>> odcinek (wprowadzając mega drogie opłaty)
>>
>> No ale to nie tyle on, co jaśnie panująca nam władza, z woli narodu,
>> tak zadecydowała. Niech ją piekło pochłonie.
>>
>> Szczęsliwie mnie to ominęło.
>>
>> Ale chyba zrobił solidny remont/przebudowę tego odcinka?
>> I czy nie dzieli sie pieniędzmi z GD ?
>
> Sytuacja identyczna jak ze Stalexportem na odcinku Krk-Kat.
> Było za friko, nie jest i wszyscy mają gdzieś czy coś tam do budżetu
> pijawki płacą, czy nie.

Taa, wszyscy mają gdzies - i ci co tam nie jeżdża, i ci co jeżdżą i
klną.

Tylko urzędasy sie cwanie zasłaniają, ze umowa tajna i nie mogą
ujawnić.

Na szczęscie koncesja na Kr-Kat wygasa juz 2027 ... ale kto zapłacił,
ten zapłacił.

>>> Potem dorobił (równie mega drogie w opłatach) odcinki Poznań-Września i
>>> Nowy Tomyśl - Poznań.
>>
>> Ale tak to chyba wygląda od strony kosztów - tyle to po prostu
>> kosztuje.
>
> Tylko w Polsce?

Chyba jakos podobnie na całym świecie. Tylko tam jest inna cena dla
klienta.

Umowa tajna, to nie wiem jak tam co roku negocjują ceny ... bo są
negocjowane nie wiadomo dlaczego ...

J.

do góry

W dniu 22-07-2024 o 13:53, J.F pisze:

>>> Ale tak to chyba wygląda od strony kosztów - tyle to po prostu
>>> kosztuje.
>>
>> Tylko w Polsce?
>
> Chyba jakos podobnie na całym świecie

No właśnie nie.
Winietka na tydzień zazwyczaj kosztuje podobnie co przejazd jednego
odcinka w AW w dwie strony.

Dopłacają do przejazdów?

do góry