W dniu 2013-08-22 11:50, Adam Wysocki pisze:
> Wzmacniacz oryginalnie jest zasilany napięciem symetrycznym +43V i -43V.
> Ile prądu pobiera... nie mam pojęcia jaką ma sprawność, ale domyślam się,
> że ładnych kilka amper będzie (załóżmy sprawność 50%, to przy ciągłej mocy
> wyjściowej 250W da pobór 6A).
>
> Trzeba do niego zrobić przetwornicę, która pociągnie z aku / alternatora
> prawie 40A w peaku. Wymyśliłem taki układ (masa odseparowana od masy
> samochodu):
>
> http://www.chmurka.net/r/IMG_20130822_112158.jpg
EEE no bez przesady...

> Ma to w ogóle sens (także ekonomiczny) przy takich prądach, czy dalibyście
> sobie spokój i kupili gotowy wzmacniacz samochodowy z przetwornicą?
>
Zasadniczo nie ma tu filozofii, typowe zastosowanie SG3525 + stadko
irfz44, trafo toroid, prostowanie i kondensatory i gotowe. Nie licząc
hardware (radiator, płytka, trafo) to koszt kilkanaście zł + poświęcony
czas - nauka. Przy cenach ~150zł za chiński wzmacniacz audio nie wiem
czy się opłaca, musisz swój czas i naukę wycenić...
Problemem może być dobranie rdzenia i liczby zwojów trafa - ale to Roman
M. może się wypowie. A jak użyjesz czegoś "na pałę" to najwyżej uzyskasz
marną sprawność.

--
| Bartłomiej Kuźniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173