Użytkownik "Cavallino" <c...@k...pl> napisał w
wiadomości news:ia8vtg$afc$1@news.onet.pl...
> Użytkownik "Przembo" <x...@x...xx> napisał w wiadomości news:
>>> ponadto w tych autach sypały się na potęge skrzynie automatyczne biegów
>>> i
>>> układ diravi (odmiana wspomagania) które były produkowane gdzie???
>>> taaak - bingo - w niemczech przez zakłady zf
>> Jak czytam takie posty to zastanawiam się czy czasem faktycznie nie ma
>> spisku, ja może się nie znam, ale jak kilkadziesiąt lat najlepsze
>> marki na świecie kupują beznadziejną niemiecką elektronikę to chyba
>> coś jest na rzeczy.
>>> blacha z pełnym ocynkiem do końca (18 lat) była bez śladów rdzy
>>> zawieszenie hydro - mimo prawie 300tys przebiegu - działało i nie ciekło
>>> silnik - stary prv na łańcuchu - nie do zajechania
>>> francuskie komputery valeo działają do dziś w innym samochodzie (21 lat)
>> Niechybnie opłacało by się zrobić konkurencje Boschowi, francuzi powinni
>> sami robić swoją elektronike
> Przecież robią.
> Sagem na przykład.
> Może i to Bosch się sypie we francuzach, ale gdyby elektronika była
> francuska to klienci mieliby duże problemy z wyjazdem nowym autem z
> salonów.
> Cewki Sagem do Renault wytrzymują średnio jakiś rok. ;-)

Nie o to mi chodzi. Choćby Bosch jeśli chodzi o niektóre systemy ma monopol
i tą nisze mogłoby przejąć Valeo, przecież to takie proste... eksperci z pms
powinni poradzić francuzom jak łatwiutko sprawić by ich auta się nigdy nie
psuły... Tylko coś mam wrażenie że to nie tylko z niemieckimi częsciami jest
problem, skoro tyle lat nic się w tej materii nie zmienia.

Pozdr