Użytkownik "fv" <f...@c...com> napisał w wiadomości
news:hb19om$1bt$1@inews.gazeta.pl...
> Marcin N wrote:
>> Czy ten ABS-C Hondy jest ewenementem na rynku?
>
> Tak.
>
>> Czemu jest aż tak wyraźnie lepszy od konkurencyjnych?
>
> Bo Hondzie zależało na tym aby tak było. Firma ta przyzwyczaiła już
> motocyklistów, że potrafi kiedy
> chce.
>
>> Czy konkurencja nie zaczęła się wzorować na rozwiązaniu Hondy?
>
> Obawiam się, że na razie jest to chronione patentem ;-)
>
> Poza tym, poczytaj grupę - co niektórzy są tak święcie przekonani o swoich
> umiejętnościach i
> szczęściu, że ABS traktują nieomalże jak breloczek do kluczyków. Przy
> takim podejściu, inne firmy
> nie _muszą_ mieć takiego ABS.
>
> Możliwe też, że jest to rozwiązanie po prostu zarąbiście drogie.

Ja jestem święcie przekonany, że moje umiejętności na motocyklu są NISKIE.
Za każdym razem, gdy jadę na mokrym - jestem spięty.
Ćwiczę regularnie awaryjne hamowanie na dużym pustym parkingu, ale zdaję
sobie sprawę, że ABSowi długo jeszcze nie dorównam.
Zgadzam się z opinią, że ABS w motocyklu - to jak poduszka powietrzna,
lepiej nie doprowadzać do sytuacji, gdy jest potrzebny.

Dlatego bez względu na opinie na grupie - chcę mieć ABS w następnym
motocyklu. Nawet jeśli będzie to tylko przeciętnej jakości ABS stosowany w
Fazerze 600.

Pozdrawiam
MN

do góry

On 13 Paź, 08:57, "smoq" <p...@p...fm> wrote:
>
> Moje Suzuki R4 na wtrysku przy prędkosciach turystycznych ~ 140 kmh nie chce
> spalic wiecej niz 7 litrow, zwykle kolo 6. Powyzej 200 oczywiscie to inna bajka.
> Więc pewnie coś nie tak masz w swoim suzuki.
>
U mnie na gaźnikach ZZR 1200 nie chce w dwie osoby z bagażem w trasie
przy 140-150 wziąć więcej niż 7, przeważnie jest to ok. 6,7 a przy 200
to jest 7,5 więc gdzie te mniej palące motocykle na wtryskach jak 600
pali 8,5? :-)

--
Artur

do góry

Użytkownik "fv" <f...@c...com> napisał w wiadomości
news:hb19fd$a6$1@inews.gazeta.pl...
> Jasio wrote:
>> Użytkownik "fv" <f...@c...com> napisał w wiadomości
>> news:hauqjr$hip$1@inews.gazeta.pl...

> Ale w jaki sposób chcesz mi zabronić pisać na grupę?
>

Nie chcę ani nie mam zamiaru.
Po prostu może porównaj koszty i komplikacje tuningu zasilania
gaźnikowego i wtryskowego.

> Słuchaj, jak ktoś ma złą wolę to i za "dzień dobry" potrafi w ryj
> dać. Właśnie coś takiego teraz
> robisz...
>

"Ja nie jestem agresywny.
Agresywność: jeden."

>> Najnowsze osiągnięcia w dziedzinie ABS to akurat do Twojego ABSu w
>> quasibandicie to niebo a ziemia, kolego szanowny.
>
> Co nie zmienia faktu, że z palcem w d** zahamowałbym na mokrym mając
> taki ABS lepiej niż np. ty nie
> mając tego ABS. Nie rozumiem dlaczego to twierdzenie budzi
> kontrowersje... Może wynika to z faktu,
> że do tej pory miałeś dużo szczęścia przy hamowaniu na mokrym?
>

No, na pewno. Tylko, że na dzień dobry napisałeś tak bałwochwalczo o
ABSie w sprzęcie 6letnim, a nie w tej hondzie, której na ulicy nie
zobaczysz tak szybko.
A szczęściarzem zawsze byłem, albo jeździłem jak pizda. Albo i to i
to.

A o ile załapałem to ten film pokazał dwóch kierowców o podobnym
poziomie zaawansowania. I tak sobie pomyślałem, że właśnie jeden z
nich, ten z ABSem, hamował lepiej. Dobrze kombinuję, proszę pana?
Więc jak mi napiszesz, że też tak umiesz zrobić - to o czym to
świadczy? Że obaj widzieliśmy film?

--
Jasio
vx etz
Jesli wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj

do góry

Użytkownik "fv" <f...@c...com> napisał w wiadomości
news:hb19om$1bt$1@inews.gazeta.pl...
> Marcin N wrote:

>> Czemu jest aż tak wyraźnie lepszy od konkurencyjnych?
>
> Bo Hondzie zależało na tym aby tak było. Firma ta przyzwyczaiła już
> motocyklistów, że potrafi kiedy
> chce.
>

A możesz coś więcej określić, poza takim komunałem
marketingowopodobnym?
Proszę.

Bo to brzmi jakby z ulotki Hondy a nic nie wyjaśnia.


--
Jasio
vx etz
Jesli wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj

do góry

Elou!
"Jasio" <b...@g...pl> wrote in message
news:hb44qb$k0v$1@inews.gazeta.pl...
>
> Użytkownik "fv" <f...@c...com> napisał w wiadomości
> news:hb19om$1bt$1@inews.gazeta.pl...
>> Marcin N wrote:
>
>>> Czemu jest aż tak wyraźnie lepszy od konkurencyjnych?
>>
>> Bo Hondzie zależało na tym aby tak było. Firma ta przyzwyczaiła już
>> motocyklistów, że potrafi kiedy
>> chce.
>>
>
> A możesz coś więcej określić, poza takim komunałem marketingowopodobnym?
> Proszę.
>
> Bo to brzmi jakby z ulotki Hondy a nic nie wyjaśnia.

Zamiast prowadzic dyskusje z ktorych niczego sie nie dowiesz poczytalbys
czasem "Bike" ;) (BTW: pieknie dziekuje) Byl tam swietny artykul o ABS
*ondy.
Polecam takze opinie Asterixa (Motorista), z niej takze wynika ze
wspo,mniany "ficzer" to kosmiczny postep w porownaniu z konkurencja, lecz
moze to juz on sam opowie czego probowal i jak bardzo sie zdziwil.

--
Pozdrawiam, Artu / Kef & padaki ST955 / XT660X
Znajdowanie slabych punktow jest moja najmocniejsza strona
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj
NETYKIETA: http://www.grush.one.pl/article.php?id=netykieta

do góry

On 14 Paź, 12:29, "Kefir" <k...@r...pl> wrote:
>
> Zamiast prowadzic dyskusje z ktorych niczego sie nie dowiesz poczytalbys
> czasem "Bike" ;) (BTW: pieknie dziekuje) Byl tam swietny artykul o ABS
> *ondy.
> Polecam takze opinie Asterixa (Motorista), z niej takze wynika ze
> wspo,mniany "ficzer" to kosmiczny postep w porownaniu z konkurencja, lecz
> moze to juz on sam opowie czego probowal i jak bardzo sie zdziwil.
>
Ja tak jeszcze od siebie coś dorzucę - z tego co słyszałem właśnie w
Motoriście to konstrukcja różni się diametralnie od zwykłego ABS-u
ponieważ nie działa to w sposób zmniejszania ciśnienia zaworkiem
uruchamianym przez sterownik. Różnica polega na tym, że powyżej
prędkości OIDP 6 km/h klamka hamulca nie służy już do pompowania płynu
w układ a tylko jako wskaźnik dla sterownika o użytej sile do
hamowania a to sam sterownik zajmuje się dozowaniem siły hamowania -
tym samym w tym ABS-ie nie odczujemy na klamce nawet momentu włączenia
się ABS :-)

No i ponoć wymiana płynu w tym układzie jest tak samo skomplikowana
jak cały ten układ :-)

--
Artur

do góry

Ivam pisze:

> Znowu niemotocyklowy przyklad (nie mialem motocykla na wtrysku:P) -
> poczekaj, az Ci wadliwy (filtron) filtr paliwa przepusci syf, ktory
> pozatyka wtryskiwacze, to zobaczysz, ze zadne V-Powery nic nie dadza.
> Inne dodatki tez nie.
Podaj konkretny, poparty dowodem mechanicznym, przyklad
_zajebania syfem_ wtryskiwacza benzynowego. Tozto nawet w
"niemotocyklowym" przykladzie nie wystepuje.


--
pozdr
Rogal
DRZ400E
Tiger1050
http://www.rogal.riders.pl

do góry

KJ Siła Słów pisze:

> Z motocyklami i lambda byl jeden konstrukcyjny problem, pomysl jaki ?
IMO temperatura pracy sondy.


--
pozdr
Rogal
DRZ400E
Tiger1050
http://www.rogal.riders.pl

do góry

Grzegorz Rogala pisze:
> KJ Siła Słów pisze:
>
>> Z motocyklami i lambda byl jeden konstrukcyjny problem, pomysl jaki ?
> IMO temperatura pracy sondy.

.. bo uklad wydechowy w moto jest dosc krotki, jest w nim cieplej niz w
samochodach.

Wygrales croissanta, zapakowac ?
:-)

KJ Sponsor useneturnieju

do góry

fv pisze:

> Co nie zmienia faktu, że z palcem w d** zahamowałbym na mokrym mając taki ABS
lepiej niż np. ty nie
> mając tego ABS. Nie rozumiem dlaczego to twierdzenie budzi kontrowersje... Może
wynika to z faktu,
> że do tej pory miałeś dużo szczęścia przy hamowaniu na mokrym?

Może dzisiaj??:-)
Żeby nie być gołosłownym niżej fotka na moto bez ABS,miejsce to Zakręt
Śmierci w Szklarskiej Porębie:-P

http://picasaweb.google.pl/tomcio916/AlbumBezTytuU#5
392452694920638114


--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

do góry