Siemka
"KJ Siła Słów"
Grzegorz Rogala pisze:
>> KJ Siła Słów pisze:
>>
>>> Z motocyklami i lambda byl jeden konstrukcyjny problem, pomysl jaki ?
>> IMO temperatura pracy sondy.
>
> .. bo uklad wydechowy w moto jest dosc krotki, jest w nim cieplej niz w
> samochodach.
>
> Wygrales croissanta, zapakowac ?

Ja bym tak za szybko nie dzielil tym croissantem, temperatura pracy to maly
pikus. W wielu starszych pojazdach sonda byla tuz za kolektorem czyli 20 cm
po wylocie spalin z glowicy. Mysle ze pierwszym i najpowazniejszym problemem
w sterowaniu mieszanka przy pomocy sensora tlenu jest fakt dlugosci
kolektorow poszczegolnych cylindrow a tym samym potrzeba znacznie szybszego
reagowania na zmiany zapotrzebowania na mieszanke...
Pewnie stad mozliwosc mapowania zaplonow/wtryskow. Ale byc moze sie myle.

--
Tytus
żółte najszybsze
P.S. Tych crosscostam nie jadam