Siemka

***Użytkownik "smoq"
ciekawe wydaje sie byc:
> http://moto.allegro.pl/item765402077_bmw1150rt_salon
_polska_maly_przebieg_bezwypadkowy.html
Cena w stosunku do nowego odpowiednika bardzo atrakcyjna, moto ma
półowiewke
> i jest ogolnie dobrze wyposazony. Zalet zawieszenie nie trzeba chyba
> przedstawiac.

Ogolnie rowniez mozna dodac kilka slow o marce, o serwisie, niezawodnosci,
no i co najwazniejsze o cenach czesci - choc podobno dzentelmeni o
pieniadzach nie rozmawiaja...coz zajeci sa trasami do Chorwacji a dokladniej
jak wrocic z tarcza a nie na niej (w przypadku marek europejskich czytaj:
laweta pozostala w okladce ubezpieczenia czy tez nie).
Mysle ze to BMW to swietna alternatywa do przejscia z GS 500 do prawdziwych
motocykli, tez ma 2 cylindry , podobno troche wiecej mocy ale za to
elektronike zwalniajaca z obowiazku myslenia i kardan z obowiazku smarowania
ancuga - kosztem wymiany mechanizmu napedu co 25-30 kkm (nie wiem nie
mnialem ale slyszalem ze podobno siem zdarza). Ale co ja tu pisze -
posiadanie BMW podnosi automatycznie status do poziomu prezesa sredniej
wielkosci firmy i tu jest lans,
szkoda ze rowniez niestety w zakresie wydatkow wymaganych do utrzymania
pojazdu. Zapewne stad tyle zaniedbanych beemek na drogach.
Ogolnie jakby nie paczec to dupa z tylu...

--
Tytus
żółte najszybsze
japonskie