fv pisze:

> b) wtrysk jest mocno przeceniany i ostro przereklamowany. Jego jedyną
> przewagą techniczną nad gaźnikami jest chiptuning

Zaletą wtrysku jest przede wszystkim mniejsze spalanie. Po to właśnie
producenci muszą montować wtrysk aby zmniejszyć ilość niepożądanych
substancji w spalinach. Gaźnik nawet najbardziej skomplikowany nie jest
w stanie bez pętli zwrotnej czyli sondy lambda podać odpowiedniej ilości
paliwa - zawsze jest albo za dużo albo za mało. Po za tym wtrysk jest
bezobsługowy a gaźniki trzeba synchronizować, regulować, czyścić itp.



Pozdrawiam
Rafał
CBF'a