Użytkownik "max441" <m...@w...pl> napisał w wiadomości
news:MPG.277582caa7e69466989692@news.onet.pl...
> In article <iefkl3$d2p$1@news.onet.pl>, w...@o...ue says...
>>
>> Zastanawiam się czy napęd 4x4 jest rzeczywiście taki korzystny zimą. Nie
>> chodzi mi o przypadki nie możności wyjechania z zaspy bo to oczywiste.
>> Chodzi mi natomiast o zdolność do panowania nad autem w warunkach
>> najczęściej spotykanych tj. gdy da się jechac ale jest ślisko.
>> 1) Poczucie śliskości - w aucie z napędem na jedna oś jak ktoś rusza i
>> auto
>> wpada łatwo w poślizg na 1 i 2 biegu więc kierownik wie że jest ślisko.
>> Jak
>> wie tzn że ograniczy swoją prędkość. W aucie 4x4 bedzie mu łatwiej ruszyć
>> i
>> przyspieszyć a tym samym będzie mniej oznak że "jadę juz na granicy", nie
>> będzie zarzucania tyłem itp. W takich warunkach margines przyczepności
>> jest
>> większy i kierowca rozpędza się do więksej prędkości niż w aucie 2x4
>> 2) Hamowanie - w tym przypadku auto 4x4 i auto 2x4 będzie tak samo
>> wytracało
>> swoją prędkość. Tylko że w wyniku tego że kierownik auta 4x4 nie ma
>> dostatecznego poczucia że jest ślisko rozpędził swoje auto do nieco
>> większej
>> prędkości i bum gotowe.
>> Czy zatem sensowne jest inwestowanie w napęd 4x4 jeśli może to powodować
>> sytuację opisaną powyżej?
>
> Jeśli się ma auto o określonych cechach, to powinno się wiedzieć jak z
> niego korzystać. W takim przypadku można np. sprawdzić przyczepność
> nawierzchni przyhamowując w bezpiecznym miejscu.
> Podobnie można by dyskutować czy jest sens inwestowania w 8 poduszek
> powietrznych. W aucie z 8 poduszkami kierowca może mieć większe poczucie
> bezpieczeństwa, przez co jeździ z większą prędkością wydłużając tym
> samym swoją drogę hamowania. Ktoś mu wyskakuje na drogę i bum gotowe. A
> ktoś z dwoma poduszkami mający mniejsze poczucie bezpieczeństwa będzie
> jechał wolniej i wyhamuje.
>
Zły przykład. Ilość poduszek powietrznych nie ma takiego wpływu na reakcję
kierowcy na gaz jak brak przyczepności. W moim przykładzie chodzi mi o to że
kierowca mając poczucie ze auto dobrze przyspiesza bedzie miał
przeświadczenie że równie dobrze hamuje.