eGospodarka.pl
eGospodarka.pl poleca

eGospodarka.plGrupypl.misc.samochodyPrzemyślenia co do 4x4 › Re: Przemyślenia co do 4x4
  • Path: news-archive.icm.edu.pl!news.rmf.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.onet.pl!.PO
    STED!not-for-mail
    From: "Agent" <w...@o...ue>
    Newsgroups: pl.misc.samochody
    Subject: Re: Przemyślenia co do 4x4
    Date: Fri, 17 Dec 2010 14:34:30 +0100
    Organization: http://onet.pl
    Lines: 45
    Message-ID: <iefot5$62a$1@news.onet.pl>
    References: <iefkl3$d2p$1@news.onet.pl>
    <s...@c...luftbrandzlung.org>
    NNTP-Posting-Host: mail.cekol.pl
    Mime-Version: 1.0
    Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="iso-8859-2"; reply-type=original
    Content-Transfer-Encoding: 8bit
    X-Trace: news.onet.pl 1292592869 6218 213.17.193.243 (17 Dec 2010 13:34:29 GMT)
    X-Complaints-To: n...@o...pl
    NNTP-Posting-Date: Fri, 17 Dec 2010 13:34:29 +0000 (UTC)
    X-Priority: 3
    X-MSMail-Priority: Normal
    X-Newsreader: Microsoft Outlook Express 6.00.2900.5931
    X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.00.2900.5994
    Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2335445
    [ ukryj nagłówki ]


    Użytkownik "Jacek Rudowski" <ami@_usunto_wkurw.org> napisał w wiadomości
    news:slrnigmohe.2p2.ami@chloru.luftbrandzlung.org...
    > Dnia 17.12.2010 Agent <w...@o...ue> napisał/a:
    >> Zastanawiam się czy napęd 4x4 jest rzeczywiście taki korzystny zimą. Nie
    >> chodzi mi o przypadki nie możności wyjechania z zaspy bo to oczywiste.
    >> Chodzi mi natomiast o zdolność do panowania nad autem w warunkach
    >> najczęściej spotykanych tj. gdy da się jechac ale jest ślisko.
    >> 1) Poczucie śliskości - w aucie z napędem na jedna oś jak ktoś rusza i
    >> auto
    >> wpada łatwo w poślizg na 1 i 2 biegu więc kierownik wie że jest ślisko.
    >> Jak
    >> wie tzn że ograniczy swoją prędkość. W aucie 4x4 bedzie mu łatwiej ruszyć
    >> i
    >> przyspieszyć a tym samym będzie mniej oznak że "jadę juz na granicy", nie
    >> będzie zarzucania tyłem itp. W takich warunkach margines przyczepności
    >> jest
    >> większy i kierowca rozpędza się do więksej prędkości niż w aucie 2x4
    >> 2) Hamowanie - w tym przypadku auto 4x4 i auto 2x4 będzie tak samo
    >> wytracało
    >> swoją prędkość. Tylko że w wyniku tego że kierownik auta 4x4 nie ma
    >> dostatecznego poczucia że jest ślisko rozpędził swoje auto do nieco
    >> większej
    >> prędkości i bum gotowe.
    >> Czy zatem sensowne jest inwestowanie w napęd 4x4 jeśli może to powodować
    >> sytuację opisaną powyżej?
    >
    > Nie. Tak samo jest bezsensowne inwestowanie w opony zimowe i w ogole w
    > nowe opony.
    > Bo na lysych wg. przemyslen analogicznych do powyzszych powinno byc
    > bezpieczniej.

    Zły przykład. Ograniczenie prędkości na łyskych oponach nie spowoduje że
    bedzie bezpieczniej.

    > A gdybys nie wyczul sarkazmu - dodam tylko, ze jezdzac samochodem trzeba
    > "po prostu", choc dla niektorych "az", myslec.
    >
    Ale czy Ty jesteś zawsze aż taki mądry, myślący?. Nawet jeśli to twoje
    zachowanie np. podczas kierowania autem jest efektem działania czynników
    wejściowych na podstawie których podejmujesz okreslone reakcje. I właśnie o
    nich pisałem że mają 4x4 masz odczucie że jest mniej slisko bo trakcja auta
    pozwala na sprawne przemieszczanie a hamowanie już nie.


Podziel się

Poleć ten post znajomemu poleć

Wydrukuj ten post drukuj


Następne wpisy z tego wątku

Najnowsze wątki z tej grupy


Najnowsze wątki

Szukaj w grupach

Eksperci egospodarka.pl

1 1 1

Wpisz nazwę miasta, dla którego chcesz znaleźć jednostkę ZUS.

Wzory dokumentów

Bezpłatne wzory dokumentów i formularzy.
Wyszukaj i pobierz za darmo: