On 27 Maj, 13:33, MadMan <m...@n...wp.pl> wrote:
> Dnia Thu, 27 May 2010 11:23:55 +0000 (UTC), nemo napisał(a):
>
> > wypadki w nocy są jak najbardziej
> > uzależnione od nakazu jazdy na światłach w dzień.
>
> W jaki sposób? I nie pisz proszę o przepalonych żarówkach - z przepaloną
> żarówką nie wolno jeździć po drodze, więc takie przypadki będą
> pomijalnie rzadkie.
>
Scenariusz moze wygladac tak:
Kierowca jedzie caly dzien. Jego mozg musi obrabiac wiecej danych (bo
oswietlone samochody sa lepiej widoczne i wiecej ich trzeba sledzic) i
wieczorem juz jest bardziej zmeczony.
Oczywiscie badan pod tym katem nie ma ale scenariusz jest mozliwy.
Mozliwe jest ze z czasem mozg sie adaptuje ale trudno stwierdzic.

Inny scenariusz:
Caly dzien jedzie sie w potokach oswietlonych samochodow i wieczorem
trafia sie na nieoswietlony. Chwila dekoncentracji i wypadek.

A jednookich to ja relatywnie czesto widze.
W zalozeniu samochody maja dwa swiatla na wypadek gdyby jedno
zawiodlo. I z tym jednym mozna z powodzeniem sie poruszac. Ale
ostatnio zalozenie milczaco zmieniono. Maja byc dwa i nie ma zadnego
"zapasu".

Inna sprawa jest ciekawa. Czy zarowki sie szybciej zuzywaja od drgan
zimne czy zapalone?


--
Lukasz Sczygiel