J.F. wrote:

> Jak sam widzisz - nie moze byc tak zle, bo by zaplonal.

Ja z praktyką nie dyskutuję, ale niech piszą np. 10mOhm.

> Gdzies tam jeszcze sa rozruszniki samochodowe - przy 200A spadek
> napiecia bylby 20V, a w akumulatorze tylko 12.

Zainwestowałem dwie dychy i do większego zamówienia w TME dorzuciłem

http://www.tme.eu/pl/details/am3-12b/przekazniki-ele
ktromagn-samochodowe/rayex-electronics/am3-12bp/

Samochodowy, SPDT. Wg pomiaru ma 4mOhm@5A. Wg datasheetu nie więcej
niż 50. Przy prądzie 80A to daje 320W i 25,6W. Chyba nawet 95%
Gdańszczanek zauważy różnicę...

A jednak jakoś te samochody projektują...

> Ale z jakis powodow nie chca napisac mniej ... moze to nieliniowe i
> mocno od pradu zalezy, a moze nie chca sie bic z klientami, ktorzy nie
> potrafia tak malych opornosci zmierzyc.

Sama im się zmierzy, na wiśniowo...

Pozdrawiam, Piotr