Re: Problem z akumulatorem - d³ugie - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Problem z akumulatorem - długie › Re: Problem z akumulatorem - d³ugie

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.rmf.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.onet.pl!new
s.nask.pl!news.nask.org.pl!news.uni-stuttgart.de!npeer.de.kpn-eurorings.net!npe
er-ng0.de.kpn-eurorings.net!feeder.news-service.com!postnews.google.com!h17g200
0pre.googlegroups.com!not-for-mail
From: WS <L...@c...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Problem z akumulatorem - d³ugie
Date: Mon, 6 Dec 2010 02:53:37 -0800 (PST)
Organization: http://groups.google.com
Lines: 21
Message-ID: <5...@h...googlegroups.com>
References: <4...@k...googlegroups.com>
<1...@n...onet.pl>
<2...@2...googlegroups.com>
<idiep6$epf$1@news2.ipartners.pl>
NNTP-Posting-Host: 132.188.32.100
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
X-Trace: posting.google.com 1291632818 16694 127.0.0.1 (6 Dec 2010 10:53:38 GMT)
X-Complaints-To: g...@g...com
NNTP-Posting-Date: Mon, 6 Dec 2010 10:53:38 +0000 (UTC)
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: h17g2000pre.googlegroups.com; posting-host=132.188.32.100;
posting-account=TLUElgoAAADDTmlbJ6QaE_TrVIRPlJSK
User-Agent: G2/1.0
X-HTTP-UserAgent: Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-GB; rv:1.9.2.12)
Gecko/20101026 Firefox/3.6.12 ( .NET CLR 3.5.30729;
.NET4.0E),gzip(gfe)
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2332107
[ ukryj nagłówki ]
On 6 Gru, 11:43, Jakub Witkowski <j...@d...z.sygnatury> wrote:
> W dniu 2010-12-06 11:11, WS pisze:
>
> > Podawalem przyklad ze swojego prostownika: na zaciskach aku np. 16V,
> > prad ladowania ~4A
>
> To typowe dla całkowicie naładowanego. Ale weź taki sprawny, dobry, ale rozładowany
> choćby w połowie (nie mówię nawet, że całkiem) i spróbuj wymusić na nim 16V
> a zobaczysz, ile amperów będziesz potrzebował :)

Ale ja calkowicie sie z tym zgadzam ...
Caly czas twierdze, ze aku moze byc ladowany duzym pradem ale tylko
jesli jest (prawie)calkowicie rozladowany...
Nie widze tylko mozlowosci doladowania aku po rozruchu pradem
100-500A, czyli tego, co usiluje mi udowodnic m.in. Kogutek...
Niezaleznie jaka moc ma alternator prad ladowania bedzi taki sam
(oczywiscie zaczynajac od "wystarczajacej" mocy alternatora)

WS