On Oct 13, 9:14 am, Jacek <n...@g...com> wrote:
> IMO niewielu kierowców czuje prawa fizyki.
> Jak jadę 120 km/h i 10 metrów za mną jedzie jakiś nowy Einstein z
> zamiarem wyprzedzania, to chyba o czymś świadczy.
A jaką odległość powinien utrzymać i dlaczego?
I czy lewym pasem poruszają się pojazdy jadące w przeciwnym kierunku?

do góry

Dnia pięknego Thu, 13 Oct 2011 06:20:05 -0700 osobnik zwany Piotr
Sieniawski wystukał:

> On Oct 13, 9:14 am, Jacek <n...@g...com> wrote:
>> IMO niewielu kierowców czuje prawa fizyki. Jak jadę 120 km/h i 10
>> metrów za mną jedzie jakiś nowy Einstein z zamiarem wyprzedzania, to
>> chyba o czymś świadczy.
> A jaką odległość powinien utrzymać i dlaczego? I czy lewym pasem
> poruszają się pojazdy jadące w przeciwnym kierunku?

twierdzisz, że 10m przy 120kmh wystarczy na reakcję przy gwałtownym
hamowniu?




--
Ford Mondeo 2.0 PMS edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

Hello masti,

Thursday, October 13, 2011, 3:36:03 PM, you wrote:

>>> IMO niewielu kierowców czuje prawa fizyki. Jak jadę 120 km/h i 10
>>> metrów za mną jedzie jakiś nowy Einstein z zamiarem wyprzedzania, to
>>> chyba o czymś świadczy.
>> A jaką odległość powinien utrzymać i dlaczego? I czy lewym pasem
>> poruszają się pojazdy jadące w przeciwnym kierunku?
> twierdzisz, że 10m przy 120kmh wystarczy na reakcję przy gwałtownym
> hamowniu?

A Ty uważasz, że zatrzymasz się w miejscu? Różnica prędkości w
momencie zderzenia przy gwałtownym hamowaniu _MALEJE_ wraz ze
zmniejszaniem odległości w jakiej się jechało przed hamowaniem.

Najbezpieczniej jest wręcz "przykleić się" do zderzaka poprzednika.
Tylko w ten sposób trochę utrudnimy mu hamowanie :)

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Dnia pięknego Thu, 13 Oct 2011 15:45:13 +0200 osobnik zwany RoMan
Mandziejewicz wystukał:

> Hello masti,
>
> Thursday, October 13, 2011, 3:36:03 PM, you wrote:
>
>>>> IMO niewielu kierowców czuje prawa fizyki. Jak jadę 120 km/h i 10
>>>> metrów za mną jedzie jakiś nowy Einstein z zamiarem wyprzedzania, to
>>>> chyba o czymś świadczy.
>>> A jaką odległość powinien utrzymać i dlaczego? I czy lewym pasem
>>> poruszają się pojazdy jadące w przeciwnym kierunku?
>> twierdzisz, że 10m przy 120kmh wystarczy na reakcję przy gwałtownym
>> hamowniu?
>
> A Ty uważasz, że zatrzymasz się w miejscu? Różnica prędkości w momencie
> zderzenia przy gwałtownym hamowaniu _MALEJE_ wraz ze zmniejszaniem
> odległości w jakiej się jechało przed hamowaniem.

> Najbezpieczniej jest wręcz "przykleić się" do zderzaka poprzednika.
> Tylko w ten sposób trochę utrudnimy mu hamowanie :)

dobrze, ze dałeś smileya ;)



--
Ford Mondeo 2.0 PMS edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

On Oct 13, 3:36 pm, masti <g...@t...hell> wrote:
> Dnia pięknego Thu, 13 Oct 2011 06:20:05 -0700 osobnik zwany Piotr
> Sieniawski wystukał:
>
> > On Oct 13, 9:14 am, Jacek <n...@g...com> wrote:
> >> IMO niewielu kierowców czuje prawa fizyki. Jak jadę 120 km/h i 10
> >> metrów za mną jedzie jakiś nowy Einstein z zamiarem wyprzedzania, to
> >> chyba o czymś świadczy.
> > A jaką odległość powinien utrzymać i dlaczego? I czy lewym pasem
> > poruszają się pojazdy jadące w przeciwnym kierunku?
>
> twierdzisz, że 10m przy 120kmh wystarczy na reakcję przy gwałtownym
> hamowniu?
>
No to ile? I czy lewy pas jest mój czy tych z naprzeciwka?

do góry

On 2011-10-13, Piotr Sieniawski <p...@g...com> wrote:
>
> No to ile? I czy lewy pas jest mój czy tych z naprzeciwka?
>
120 km/h to jest 33 m/s, 10 metrow przejezdzasz w 1/3 sekundy. Nie daje
Ci to nic do myslenia? Odwrocisz na sekunde wzrok a ktos nagle zacznie
hamowac, jak nie przypierdolisz to moze wywolasz jakas niebezpieczna
sytuacje gwaltownym hamowaniem.

Np. na takich Wegrzech na autostradzie sa namalowane strzalki takie jak
">" tylko zgodne z kierunkiem ruchu i oznaczenia mowiace o tym by
zachowywac odleglosc dwoch takich strzalek. Nie wiem ile tam jest metrow
ale tak pi razy drzwi ~100.

Ale ludzie to zwierze stadne wiec lubia na autostradzie sie grupowac po
20 samochodow i jechac sobie na zderzakach kiedy przed nimi kilometr
pustki i kolejne stado.

--
Artur

do góry

Dnia pięknego Thu, 13 Oct 2011 07:21:28 -0700 osobnik zwany Piotr
Sieniawski wystukał:

> On Oct 13, 3:36 pm, masti <g...@t...hell> wrote:
>> Dnia pięknego Thu, 13 Oct 2011 06:20:05 -0700 osobnik zwany Piotr
>> Sieniawski wystukał:
>>
>> > On Oct 13, 9:14 am, Jacek <n...@g...com> wrote:
>> >> IMO niewielu kierowców czuje prawa fizyki. Jak jadę 120 km/h i 10
>> >> metrów za mną jedzie jakiś nowy Einstein z zamiarem wyprzedzania, to
>> >> chyba o czymś świadczy.
>> > A jaką odległość powinien utrzymać i dlaczego? I czy lewym pasem
>> > poruszają się pojazdy jadące w przeciwnym kierunku?
>>
>> twierdzisz, że 10m przy 120kmh wystarczy na reakcję przy gwałtownym
>> hamowniu?
>>
> No to ile?

w niemczech zalecana jest odległość w metrach równa połowie prędkości w
kmh. Czyli w tym wypadku 60m. Zalecenie ma wsparcie w postaci madatów.

>I czy lewy pas jest mój czy tych z naprzeciwka?

wyprzedzanie przy 120kmh 10m za poprzedzającym pojazdem?
ciekawe kiedy kogoś zabijesz




--
Ford Mondeo 2.0 PMS edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

W dniu 2011-10-13 08:56, PaweL pisze:
> Wiele samochodów ma nieliniową skalę. Im szybciej tym gęściej na tarczy.

No ale kolega proponuje odwrotnie... ;)

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry

Hello masti,

Thursday, October 13, 2011, 4:10:05 PM, you wrote:

[...]

>>> twierdzisz, że 10m przy 120kmh wystarczy na reakcję przy gwałtownym
>>> hamowniu?
>> A Ty uważasz, że zatrzymasz się w miejscu? Różnica prędkości w momencie
>> zderzenia przy gwałtownym hamowaniu _MALEJE_ wraz ze zmniejszaniem
>> odległości w jakiej się jechało przed hamowaniem.
>> Najbezpieczniej jest wręcz "przykleić się" do zderzaka poprzednika.
>> Tylko w ten sposób trochę utrudnimy mu hamowanie :)
> dobrze, ze dałeś smileya ;)

Smiley dotyczył utrudniania jedynie - reszta jest całkiem poważna.
Mniejsze szkody będą przy mniejszej odległości.

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

W dniu 2011-10-13 06:14, Tornad pisze:

> Ta prosta zaleznosc fizyczna powinna byc na skali predkosciomierza. Mozna to
> zrobic w ten sposob, ze wskazowka bedzie sie wychylac proporcjonalnie do
> kwadratu predkosci samochodu a nie jak dotychczas liniowo.

A ja proponuję logarytmiczną!
Uzasadnienie: czowiek odbiera różnicę między dwoma bodźcami proporcjonalnie
do stosunku ich wartości, a nie do różnicy między nimi. Czyli logarytmicznie.
Zmiana np. z 50 na 60 wydaje się względnie podobna, jak ze 100 na 120.
Wszelkie skale dotyczące odbieranych bodźców, np. natężenia dźwięku
czy światła są logarytmiczne.

Druga sprawa, że jeśli by zrobić skalę taką jak proponujesz, czyli kwadratową,
np. z vMax=250, to prędkość 50km/h wypadnie zaledwie w... 4% jej długości :)
Czy w komplecie będzie lupa?

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry