On Mon, 4 Nov 2024 11:34:32 +0100, Adam wrote:
> Dnia Mon, 4 Nov 2024 09:59:30 +0100, J.F napisał(a):
>> On Mon, 4 Nov 2024 09:36:31 +0100, Adam wrote:
>>> Dnia Sun, 03 Nov 2024 06:13:10 -0500, NNTP Surfer napisał(a):
>>>
>>>> Marcin Debowski <a...@I...zoho.com> writes:
>>>>> tego podeszwy? Jak zabezpieczysz krawędzie po wycięciu? Te druty są dość
>>>>> wredne, a prędzej czy później zaczną wyłazić jak się guma wytrze czy
>>>>> inaczej obkurczy.
>>>>
>>>> No właśnie. Na filmikach na youtube widzę że luzie kroją je zwykłymi
>>>> nożami. Może w Pakistanie mają opony gorszej jakości? Tylko guma bez
>>>> żanych wzmocnień? Moja to Dębica do osobówki.
>>>>
>>>> Są jakieś oznaczenia na oponach mówiące czy jest wzmocniona drutem czy
>>>> nie? Mógłbym lepiej wybrać na śmietniku.
>>>
>>> Przecież to podstawa, przedszkole wręcz.
>>> Opony radialne = metalowe wzmocnienie.
>>> Opony diagonalne = kord z płótna i/lub nitek.
>>
>> To jest jakas dziwna wiedza, w porównaniu z moją.
>>
>> radialne - włókna kordu są ustawione promieniowo.
>
> Kord stalowy.
> Z definicji musi być promieniowo, bo inaczej nie da się.
>
>> diagonalne - skośnie.
>
> Materiał: nylony, jedwabie itp. Raczej nie stal.
>
>> Diagonalnych się już prawie nie robi, wszystkie są radialne.
>>
>
> Maszyny rolnicze, pojazdy terenowe, pojazdy specjalne, rowery, motorowery
> itd.

I te rolnicze i terenowe są bez stali ?

>> a ten kord róznie zrobiony - ze stali, z nylonu, z włokien
>> naturalnych, mieszać też można.
>
> Kord to ogólne określenie.

tak.

J.