Sqeeb pisze:
> On Thu, 16 Apr 2009 23:49:04 +0200
> Wiesław Bicz <o...@o...pl> wrote:
>
>> Silniki modelarskie (lotnicze) są takie, ale niezbyt wolnoobrotowe. Przy
>> bardzo małych wymiarach mają jeszcze większe moce, a niektóre
>> ekstremalne obroty. Tanie silniki tego typu (na przykład do kupienia w
>> Conradzie) mają moce do 2kW, przy średnicy 50mm.
>> Faulhaber robi silniki do chyba 250W, Maxon do 400W. Narzędzia
>> elektryczne też powinny dysponować takimi silnikami.
>
> Przeglądałem różne sklepy z narzędziami, w biedronce też się
> przyglądałem na różne 'wkrętarki akumulatorowe' i nigdzie nie znalazłem
> jaką to to może mieć moc.
>
> A tu http://www.conrad.pl nie znalazłem zbyt wiele silników.
>
> Zastanawia mnie jak będzie działał silnik wysokoobrotowy zamontowany
> jako bezpośredni napęd dla jednego koła jezdnego wózka, zwłaszcza
> gdy koło nie będzie stało na asfalcie a wózek będzie dobrze załadowany...
>
Trzeba szukać w niemieckim Conradzie, polski jest ubogi.
Silnik wysokoobrotowy musi mieć przekładnię.

Ale silniki modelarskie niekoniecznie się nadają do takiej pracy.
Silniki takich firm jak Maxon lub Faulhaber tak, ale kosztują spore
pieniądze.

Silniki takie na pewno występują w zastosowaniach przemysłowych, w
napędach maszyn, robotów, jako serwomechanizmy, ewentualnie można też
pomyśleć o silnikach krokowych, bo są wolnoobrotowe i mają duży moment.
Konieczne jednak będzie solidne sterowanie.

Jeśli nie uda się znaleźć idealnie dopasowanego rozwiązania to
polecałbym silnik Maxona z przekładnią. Używamy takie silniki o
mniejszej mocy, mają olbrzymi moment obrotowy i działają latami.

W. Bicz