On 2012-01-17 19:38, Artur Maśląg wrote:
> W dniu 2012-01-17 18:59, Marcin 'Yans' Bazarnik pisze:
>> On 2012-01-17 14:55, Artur Maśląg wrote:
>>> W dniu 2012-01-17 13:51, Marcin 'Yans' Bazarnik pisze:
>>>> On 2012-01-17 10:55, Arek wrote:
>>>>> W dniu 2012-01-16 23:31, Marcin 'Yans' Bazarnik pisze:
>>> (...)
>>>>>>> No tak, bo takie sytuacje to standard na naszych drogach.
>>>>>>> Umiejętności
>>>>>>> zresztą również w końcu co drugi to Kubica.
>>>>>>
>>>>>> Ja jedynie twierdzę, że nie można ufać zbytnio abs'owi a mieć
>>>>>> świadomość
>>>>>> innych możliwości "ratowania" się...
>>>>>
>>>>> A ja twierdzę, że piszesz rzeczy strasznie szkodliwe, bo ktoś to może
>>>>> przeczytać i wziąć na poważnie.
>>>>
>>>> Najważniejsze jest ominięcie przeszkody, zminimalizowanie siły
>>>> uderzenia
>>>> a nie hamowanie za wszelką cenę.
>>>
>>> Przyjmij więc do wiadomości, że dla cywilnego pojazdu i typowego
>>> kierowcy po to właśnie skonstruowano ABS, by go używać - ABS hamuje
>>> maksymalnie efektywnie, a kierowca próbuje omijać przeszkodę
>>> (czasem z pomocą innych systemów). W szczególności w sytuacjach
>>> nagłych. Nie ręczny, nie stawianie bokiem na osiedlowych uliczkach
>>> czy drift po zakrętach.
>>
>> A Ty przyjmij, że przeciętny samochód potrafi bardzo wiele
>
> Ekhem - przeciętny samochód to wcale dużo nie potrafi. Gadasz jak
> sprzedawca zimówek, które niby bezpieczeństwo zapewniają.

A moim zdaniem, jesteś ignorantem jednak. Mógłbym Ci przedstawić dowody
na to co potrafi cywilny samochód w odpowiednich rękach jednak nie widzę
sensu.

>> a odCIEBIE zależy czy potrafisz to wykorzystać.
>
> Ja to mam na drodze publicznej jechać bezpiecznie i nie cudować.

Polecam czytanie ze zrozumieniem.

>> Chcesz byc ignorantem i wierzyć, że
>> magiczne cechy ABS zawsze uchronią Twój tyłek od wypadku - Twój wybór.
>
> Widzisz - popełniasz podstawowy błąd w swym rozumowaniu, ale taki
> popełnia wielu młodych, którym się wydaje, że coś tam potrafią.

Seryjnie strzelasz kulami w płot.

> ABS nie jest od uchronienia przed wypadkiem, a od zapewnienia
> pewnego przewidywalnego zachowania samochodu w sytuacji nagłej
> - w tym panice kierowcy.

Kiedyś być może znajdziesz się w sytuacji gdy przekonasz się jak bardzo
się mylisz wierząc w to, że na śniegu (co gorsza zakręcie) ABS zapewni
Ci przewidywalność.

> 20 lat temu można było mieć wątpliwości
> co do skuteczności tych układów, ale w dzisiejszych czasach?
> Kolejnym Twoim błędem jest założenie, że ja jestem/chcę być
> ignorantem i wierzyć w to, co Ty sobie wymyśliłeś w zakresie
> magii ABS.

Ależ wierzysz w magię ABS.. wierzysz, że zapewnia przewidywalność - w
związku z czym można deptać pedał hamulca do woli.

>Podobnie jak założenie, że nie potrafię/nie wiem
> jak i co można "zrobić" z samochodem.
>
>> Nie pisz jednak, że to jedynie słuszne wyjście.
>
> Zdaje się, że nie bardzo jest inne, poza tymi, które wymieniłem.

To co napisałeś tutaj zaprzecza zdaniu w którym twierdzisz, że wiesz co
można "zrobić" z samochodem. Jesteś niestety jedynie ingorantem.

>> Zwłaszcza, że rozmawiamy
>> w kontekście świadomego kierowcy - Piotrka.
>
> Jasne :) Teraz może już jest świadomy, że jak ma cywilny samochód
> w wersji kombi, z ABS, EBD (o czym pewnie nie wie), ASB to się musi
> nauczyć jeździć rozsądnie, ponieważ nawet zabawa z ręcznym nie
> pomoże.

Uważasz, że posiadane C5 w jakiś sposób rzutuje na to jakim kierowcą
jest Piotrek ? Twoja fantazja nie zna granic :-)

>>>> Dlatego warto czasem potrenować... dla własnego bezpieczeństwa.
>>>
>>> To trenuj - Twój wybór.
>>
>> O... i już wiadomo z kim mamy do czynienia.
>
> Nie "wiadomo", a Tobie się wydaje.

Już mi to udowodniłeś powyżej :-)

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik