eGospodarka.pl
eGospodarka.pl poleca

eGospodarka.plGrupypl.misc.samochodyPoslizg w duzym, ciezkim kombi, FWD, ASB i recznym na przednie kola.Re: Poslizg w duzym, ciezkim kombi, FWD, ASB i recznym na przednie kola.
  • Data: 2012-01-17 13:51:15
    Temat: Re: Poslizg w duzym, ciezkim kombi, FWD, ASB i recznym na przednie kola.
    Od: Marcin 'Yans' Bazarnik <g...@...lesie> szukaj wiadomości tego autora
    [ pokaż wszystkie nagłówki ]

    On 2012-01-17 10:55, Arek wrote:
    > W dniu 2012-01-16 23:31, Marcin 'Yans' Bazarnik pisze:
    >> On 2012-01-16 15:37, Arek wrote:
    >>> W dniu 2012-01-16 13:45, Marcin 'Yans' Bazarnik pisze:
    >>>> On 2012-01-16 13:25, Arek wrote:
    >>>>> W dniu 2012-01-16 13:09, Bydlę pisze:
    >>>>>> On 2012-01-16 11:41:44 +0100, Piotr Klimek
    >>>>>> <usenet@USUN_TOklimek.net.pl>
    >>>>>> said:
    >>>>>>
    >>>>>>> Jak zachowac sie w sytuacji gdy na osniezonej drodze osiedlowej
    >>>>>>> zdazy
    >>>>>>> sie zbyt
    >>>>>>> szybko wejsc w zakret i okazuje sie, ze przod wyjezdza w strone
    >>>>>>> zewnetrznego
    >>>>>>> kraweznika?
    >>>>>>
    >>>>>> Są tylko dwie metody: odjąć gazu by ozdyskać sterowność lub wręcz
    >>>>>> przeciwnie - próbować po żużlowemu. ;-)
    >>>>>
    >>>>> A jak można spróbować po żużlowemu mając ABS. Ja wiem, że
    >>>>> specjaliści na
    >>>>> pms'ie potrafią zahamować bez ABS'u na śniegu i lodzie nie
    >>>>> przekraczając
    >>>>> 4m. Ale mówimy o normalnych przypadkach.
    >>>>
    >>>> Pacz pan... bez ABS a jedzie ;-) Zwróć uwagę na ostatni zakręt -
    >>>> hamowanie bokiem - ABS w tej sytuacji możesz sobie.... :-)
    >>>>
    >>>> http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpa
    ge&v=TJjfGJGGqPc#t=592s
    >>>
    >>> No tak, bo takie sytuacje to standard na naszych drogach. Umiejętności
    >>> zresztą również w końcu co drugi to Kubica.
    >>
    >> Ja jedynie twierdzę, że nie można ufać zbytnio abs'owi a mieć świadomość
    >> innych możliwości "ratowania" się...
    >
    > A ja twierdzę, że piszesz rzeczy strasznie szkodliwe, bo ktoś to może
    > przeczytać i wziąć na poważnie.

    Najważniejsze jest ominięcie przeszkody, zminimalizowanie siły uderzenia
    a nie hamowanie za wszelką cenę.

    > W sytuacji awaryjnej ktoś kto nie ma specjalnych i wytrenowanych
    > umiejętności,

    Dlatego warto czasem potrenować... dla własnego bezpieczeństwa.

    > lepiej niech nie kombinuje co zrobił by pms'owy kubica,
    > tylko ciśnie hebel do końca i ewentualnie próbuje kierować jeżeli ma
    > sterowność. Bo nie ma lepszego i prostszego rozwiązania.

    To jest właśnie szkodliwe - celem jest ominięcie przeszkody lub
    opóźnienie uderzenia (zmniejszenie prędkości uderzenia)

    --
    pozdrawiam,
    Marcin 'Yans' Bazarnik

Podziel się

Poleć ten post znajomemu poleć

Wydrukuj ten post drukuj


Następne wpisy z tego wątku

Najnowsze wątki z tej grupy


Najnowsze wątki

Szukaj w grupach

Eksperci egospodarka.pl

1 1 1

Wpisz nazwę miasta, dla którego chcesz znaleźć jednostkę ZUS.

Wzory dokumentów

Bezpłatne wzory dokumentów i formularzy.
Wyszukaj i pobierz za darmo: