> Ja niczego nie obstawiam, mówię tylko jak to wygląda na
> zachodzie, gdzie ubezpieczalnie liczą składki w oparciu o
> swoje statystyki.

Ale tu jest polska grupa dyskusyjna, a nie "zachodnia" ;-).
I chyba dobrze jest odpowiadać zgodnie z polskimi realiami,
a nie gadać jak to jest/jak by było na zachodzie ;-).
Podejrzewam że np. gdyby uczciwie stosować "zachodnie"
standardy dopuszczania pojazdów do ruchu to połowa
samochodów "sprawnych technicznie" zostałaby na zawsze
wyeliminowana z polskich dróg. Z pożytkiem dla środowiska i
dla bezpieczeństwa innych :-). Ale niestety w Polsce dalej
bez większego problemu można kupić przegląd, co owocuje całą
masą czterośladów, aut z pomarańczowymi "stopami" (albo bez)
i czerwonymi kierunkami (bo ktoś źle poskładał elekrykę),
stawiaczy zasłon dymnych i generatorów decybeli, które
najpierw słychać a potem dopiero widać.

do góry

On 01/02/2012 17:49, Robert_J wrote:
>> Ja niczego nie obstawiam, mówię tylko jak to wygląda na zachodzie,
>> gdzie ubezpieczalnie liczą składki w oparciu o swoje statystyki.
>
> Ale tu jest polska grupa dyskusyjna, a nie "zachodnia" ;-). I chyba
> dobrze jest odpowiadać zgodnie z polskimi realiami, a nie gadać jak to
> jest/jak by było na zachodzie ;-). Podejrzewam że np. gdyby uczciwie
> stosować "zachodnie" standardy dopuszczania pojazdów do ruchu to połowa
> samochodów "sprawnych technicznie" zostałaby na zawsze wyeliminowana z
> polskich dróg. Z pożytkiem dla środowiska i dla bezpieczeństwa innych
> :-). Ale niestety w Polsce dalej bez większego problemu można kupić
> przegląd, co owocuje całą masą czterośladów, aut z pomarańczowymi
> "stopami" (albo bez) i czerwonymi kierunkami (bo ktoś źle poskładał
> elekrykę), stawiaczy zasłon dymnych i generatorów decybeli, które
> najpierw słychać a potem dopiero widać.

To już inna sprawa, ale skoro polskie ubezpieczalnie zaczynają o takie
rzeczy pytać, to najwyraźniej w tym samym kierunki zmierzają i lepiej
zgłosić tych kilka km więcej niż ryzykować cyrki z wypowiedzeniem umowy
w razie stłuczki..




--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

do góry

>
> Szybszy samochód = większe prawdopodobieństwo wypadku ;-). A jakoś nie
> widzę zróżnicowania składek w zależności od tego parametru ;-).

A sprawdzales to w jakims TU?
Ja nie sprawdzalem, ale sadze ze skladka bedzie inna.
Pzdr
Adam

do góry

Dnia Wed, 1 Feb 2012 18:30:36 +0100, Robert_J napisał(a):
> OK, ale OC jest odpowiedzialnością za szkody, które mogę
> wyrządzić komuś, więc nie bardzo widzę wpływ przebiegu na
> ich wielkość :-)

Na wielkosc szkody nie, ale na czestotliwosc tak.
Przyznasz chyba ze ktos kto robi 50kkm rocznie stwarza wieksze ryzyko
wypadku od kogos kto przejezdza 10kkm.

> Poza tym nie podawaj skrajnie
> naciągniętego przykładu, bo równie dobrze musiałbym
> informować że założyłem sobie opony innej marki :-).

A jak najbardziej.
Zadeklarowales ze jedzisz na GY, a potem komus rozbiles bagaznik jadac na
Debicach ;-)


J.

do góry

> ... skoro polskie ubezpieczalnie zaczynają o takie rzeczy
> pytać, to najwyraźniej w tym samym kierunki zmierzają i
> lepiej zgłosić tych kilka km więcej niż ryzykować cyrki z
> wypowiedzeniem umowy w razie stłuczki..

Trochę racji w tym jest, ale nie uważasz że takie pytanie o
deklarowany przebieg to jest bez sensu? Skąd ktoś ma
wiedzieć że akurat za kilka miesięcy przyjdzie mu zrobić
zdecydowanie więcej km niż standardowo? Dla mnie to lekki
bezsens, lepiej tak jak mówisz, uzależniać składkę od np.
mocy auta. Niby jest od pojemności, ale to chyba teraz już
nie jest proporcjonalne do mocy ;-)

do góry

W dniu 01.02.2012 18:06, kogutek pisze:
>>> Mam polise OC w Liberty cos tam
>>> ZadeklarowaÂłem na 12 m-cy Âże przejadĂŞ nie wiĂŞcej jak 10 000 km ale juÂż w
>> idzĂŞ
>>> ¿e przekrocze tê wartoœÌ.
>>> Jakie konsekwencje przy przedÂłuÂżaniu polisy?
>>
>> Przy OC nie musisz podawac zadnego przebiegu. Widocznie maja jeden
>> kalkulator do OC i AC, bo w AC podajesz. Przy OC nie ma to najmniejszego
>> wplywu i nic ci nie moga zrobic.
> mogą mogą.

Chuja tam mogą, że tak powiem.

> Jak spowoduje straty po przekroczeniu przebiegu to poszkodowanemu
> wypłacą a potem wystąpią o zwrot kasy. Umowa to umowa. OC ma zabezpieczać
> poszkodowanego a nie sprawcę.

A jak sprawdzą, że przejechał więcej niż te 10000km? Przyjdzie czarny
pan i sprawdzi licznik? ROTFL! Przecież liberty do direct, więc umowę
zawiera się przez neta albo telefon. Więc jeszcze raz powtórzę - chuja mogą.

do góry

On 01/02/2012 18:38, Robert_J wrote:
>> ... skoro polskie ubezpieczalnie zaczynają o takie rzeczy pytać, to
>> najwyraźniej w tym samym kierunki zmierzają i lepiej zgłosić tych
>> kilka km więcej niż ryzykować cyrki z wypowiedzeniem umowy w razie
>> stłuczki..
>
> Trochę racji w tym jest, ale nie uważasz że takie pytanie o deklarowany
> przebieg to jest bez sensu? Skąd ktoś ma wiedzieć że akurat za kilka
> miesięcy przyjdzie mu zrobić zdecydowanie więcej km niż standardowo? Dla

Ja mniej więcej wiem ile jeżdżę co roku i tak deklaruję przeważnie i tak
na wyrost. Różnice w cenie o 1 czy 2 kkm są w praktyce pomijalne,
najwyżej nie dobiję do limitu, ale gdybym natłukł 30kkm i w coś
przydzwonił, a podał w umowie 10 to już pewnie była by podstawa do regresu.

> mnie to lekki bezsens, lepiej tak jak mówisz, uzależniać składkę od np.
> mocy auta. Niby jest od pojemności, ale to chyba teraz już nie jest
> proporcjonalne do mocy ;-)

Wtedy marudzić będą właściciele mocnych samochodów, no ale wszystkim nie
dogodzisz, a jakieś odzwierciedlenie w statystykach to pewnie ma.
Ciekawe kiedy firmy zaczną kasować też dodatkowo za modyfikacje czy
płeć/wiek kierowcy, bo i to w niektórych krajach się praktykuje. Też na
dobrą sprawę uzasadnione, mama w fabrycznej Corsie statystycznie
znacznie mniej szaleje od nażelowanego 18-latka w Corsie z wydechem jak
wiadro, obniżonym zawieszeniem od SuperSprzedawcy i parapetem na klapie. :)






--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

do góry

W dniu 2012-02-01 19:03, kamil pisze:
> On 01/02/2012 17:49, Robert_J wrote:
>>> Ja niczego nie obstawiam, mówię tylko jak to wygląda na zachodzie,
>>> gdzie ubezpieczalnie liczą składki w oparciu o swoje statystyki.
>>
>> Ale tu jest polska grupa dyskusyjna, a nie "zachodnia" ;-). I chyba
>> dobrze jest odpowiadać zgodnie z polskimi realiami, a nie gadać jak to
>> jest/jak by było na zachodzie ;-). Podejrzewam że np. gdyby uczciwie
>> stosować "zachodnie" standardy dopuszczania pojazdów do ruchu to połowa
>> samochodów "sprawnych technicznie" zostałaby na zawsze wyeliminowana z
>> polskich dróg. Z pożytkiem dla środowiska i dla bezpieczeństwa innych
>> :-). Ale niestety w Polsce dalej bez większego problemu można kupić
>> przegląd, co owocuje całą masą czterośladów, aut z pomarańczowymi
>> "stopami" (albo bez) i czerwonymi kierunkami (bo ktoś źle poskładał
>> elekrykę), stawiaczy zasłon dymnych i generatorów decybeli, które
>> najpierw słychać a potem dopiero widać.
>
> To już inna sprawa, ale skoro polskie ubezpieczalnie zaczynają o takie
> rzeczy pytać, to najwyraźniej w tym samym kierunki zmierzają i lepiej
> zgłosić tych kilka km więcej niż ryzykować cyrki z wypowiedzeniem umowy
> w razie stłuczki..

Ubezpieczalnie nie są instytucjami charytatywnymi i ich oferta/warunki
uzależnione są od rynku itd. Ubezpieczalnie (piszę teraz o polskich)
zwracały już uwagę na różne rzeczy, ale to niekoniecznie dawało efekty
ekonomiczne. Jeżeli tylko jedna, czy dwie ubezpieczalnie o to pytają,
(i sprawdzają) to ludzie pójdą tam, gdzie nie ma konsekwencji
"niedomówień" czy w ogóle nie ma takich zapisów. Rynek jest w sumie
młody i chyba dość niestabilny. Nie może być tak, że ja ubezpieczony
w jednej firmie powiedzmy 20 lat (w sumie dłużej), z maksimum zniżek
(przez ten okres jedno zdarzenie na moje konto z OC, a AC też - 1
szkoda parkingowa + parę AC i regres z OC sprawcy) dostaję ofertę na
OC ze wszystkimi zniżkami o 50% wyższą, niż u innego ubezpieczyciela
jako nowy klient. Ba - w starej deklarowałem, że nie będą prowadziły
osoby z prawem jazdy poniżej 2 lat (dopłata - jak takie miałem to
deklarowałem), że nie będą prowadziły poniżej 25 roku życia (dopłata -
jak takie miałem to deklarowałem) itd., a tutaj mam ofertę bez żadnych
dopłat i bez ograniczeń?

do góry

On 01/02/2012 18:46, Artur Maśląg wrote:

>>
>> To już inna sprawa, ale skoro polskie ubezpieczalnie zaczynają o takie
>> rzeczy pytać, to najwyraźniej w tym samym kierunki zmierzają i lepiej
>> zgłosić tych kilka km więcej niż ryzykować cyrki z wypowiedzeniem umowy
>> w razie stłuczki..
>
> Ubezpieczalnie nie są instytucjami charytatywnymi i ich oferta/warunki
> uzależnione są od rynku itd. Ubezpieczalnie (piszę teraz o polskich)
> zwracały już uwagę na różne rzeczy, ale to niekoniecznie dawało efekty
> ekonomiczne. Jeżeli tylko jedna, czy dwie ubezpieczalnie o to pytają,
> (i sprawdzają) to ludzie pójdą tam, gdzie nie ma konsekwencji
> "niedomówień" czy w ogóle nie ma takich zapisów. Rynek jest w sumie
> młody i chyba dość niestabilny. Nie może być tak, że ja ubezpieczony
> w jednej firmie powiedzmy 20 lat (w sumie dłużej), z maksimum zniżek
> (przez ten okres jedno zdarzenie na moje konto z OC, a AC też - 1
> szkoda parkingowa + parę AC i regres z OC sprawcy) dostaję ofertę na
> OC ze wszystkimi zniżkami o 50% wyższą, niż u innego ubezpieczyciela
> jako nowy klient. Ba - w starej deklarowałem, że nie będą prowadziły
> osoby z prawem jazdy poniżej 2 lat (dopłata - jak takie miałem to
> deklarowałem), że nie będą prowadziły poniżej 25 roku życia (dopłata -
> jak takie miałem to deklarowałem) itd., a tutaj mam ofertę bez żadnych
> dopłat i bez ograniczeń?


Takie róznice w składkach są akurat na każdym rynku, czy to polskim czy
zagranicznym. I nie tylko ubezpieczeń, bo jak to jest że mleko w
Biedronce jest tańsze o 50% od mleka w delikatesach?



--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

do góry

W dniu 01.02.2012 19:43, kamil pisze:
> Ciekawe kiedy firmy zaczną kasować też dodatkowo za modyfikacje czy
> płeć/wiek kierowcy, bo i to w niektórych krajach się praktykuje. Też na
> dobrą sprawę uzasadnione, mama w fabrycznej Corsie statystycznie
> znacznie mniej szaleje od nażelowanego 18-latka w Corsie z wydechem jak
> wiadro, obniżonym zawieszeniem od SuperSprzedawcy i parapetem na klapie. :)

Tu co prawda nie ma zwyzek, ale sa znizki, jesli masz mniej niz 30 lat
(jesli jestes starszy to ci nie sprzedadza) oraz jesli nie masz
"tuningowanego" auta.

"Pojazd był tuningowany (zmiany w silniku, obniżenie zawieszenia, zmiany
w układzie wydechowym)"

"W systemie You Can Drive nie ubezpieczamy pojazdów uszkodzonych lub
tuningowanych. Proponujemy w tej sprawie kontakt z agentem Ergo Hestii."

www.youcandrive.pl

Jest to twoj hestii.

do góry