Użytkownik "Pszemol" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:oki7k1$kqr$...@d...me...
J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
>>> No kurna! W Hondzie wszystko jest prościej :-)
>> A jak jest w hondzie zrobione ?
>> Bo niestety zadania tego mechanizmu sa dosc skomplikowane, a
>> przemysl
>> samochodowy ... dobre rozwiazania sa kopiowane czesto.

>Nissan, Toyota, Honda - ci od siebie odpisywali w szkole na
>klasówkach i do
>tej samej szkoły chodzili. Ci od VW to jacyś z innej planety kurna!

Ale jak zrobione ?

A co do szkol ... Nissan-Renault, Toyota-Peugot-Citroen - coraz mniej
tych szkol.
A hamulce pewnie robi trzecia firma :-)

>> Wiec ciekawe - honda wymyslila lepiej i opatentowala (na 17 lat),
>> czy
>> zrobila prosciej, ale gorzej.

>Honda wymyśliła lepiej, Toyota też. Ale nie wiem jak wymyśliła bo nie
>otwierałem jeszcze u nich zacisków! Toyotę 1995 sprzedałem w 2009 z
>278 tys
>mil na liczniku (kupiona w 1998 z licznikiem 40-kilka tys) a 2004
>Honda
>wciąż jeździ teraz z 229 tyś mil na liczniku (kupiona w 2007 też
>jakieś
>40-pare tyś mil na liczniku). Acura 2007 (też w sumie Honda) ze 150
>tyś
>mil. Wszystkie te auta jeżdżą bez remontu zacisków, oryginalne gumki,
>oryginalne uszczelki, oryginalne tłoczki.

Ale wiek podobny co ten pasek. :-)

>W Hondzie musiałem tylko wymienić
>uchwyt/jarzmo bo się prowadnica w tulei zablokowała od rdzy - przy
>którejś
>wymianie klocków musiałem niechcący dziabnąć harmoszkę od prowadnicy
>i nie
>zauważyłem. Ale do cylinderków/tłoczków to jak te Japońce serwisuję
>od
>ponad 20 lat to musiałem się dostać do wnętrza zacisku teraz pierwszy
>raz
>dopiero przy Passacie, i to on ma dopiero niecałe 150 tyś na
>liczniku -
>najmniejszy przebieg w moim taborze a najwięcej problemów z nim
>właśnie :-)

Bo rdza lapie od stania :-)

>> Bo podejrzewam, ze niemieckim mechanikom nie stwarza to klopotu,
>> oczywiscie w polaczeniu z niemiecka instrukcja :-)
>> Oczywiscie sa tez amerykanskie instrukcje dla amerykanskich
>> mechanikow.
>Tak, i do Hondy i do Acury kupiłem sobie fajne serwisówki producenta,
>gdzie
>są diagramy, opisane momenty dokręcania śrub, typy użytych
>smarowideł, itp
>itd.

do VW na pewno tez sa :-)


J.