On Sat, 24 Jul 2010 15:55:19 +0200, Kit wrote:
>W dniu 2010-07-24 15:10, J.F. pisze:
>> Trzy fazy, zero [silnikowi w zasadzie niepotrzebne] i przewod
>> ochronny. Taka teraz norma.
>
>Czy znane jest uzasadnienie stosowania kabli z przewodem neutralnym do
>zasilania silników? Pytam z ciekawości bo to brzmi jak prezent dla
>producentów miedzi.

Silnikowi wlasciwemu na nic, ale osprzetowi sie przydaje.
Stycznikom, regulatorom itp. One co prawda moga byc i na 400V, ale
czasem wygodniej miec 230 pod reka.

>> Ale tez kable wytrzymuja spore przeciazenia przez krotki czas.
>Żyły kabli tak, ale już niekoniecznie izolacja kabli.

Zanim zimne zyly sie niebezpiecznie rozgrzeja to chwila czasu mija, a
w miedzyczasie sie silnik rozpedzi. No ale mozna dac grubszy kabel i
miec rezerwe na czeste rozruchy w upalne lato :-)

J.