On 2010-10-19, falco <m...@w...pl> wrote:
>
> Nie, tylko przy grzaniu, które gdy wyłączam od razu niknie.
>
No bo producent tak pomyslal instalacje zeby bylo w porzadku przy oryginalnej
ilosc odbiornikow, minetki maja do 4A, wiec jest to ~50W. Nie jest to
powod do zmartwien.
>
> Tak, wiem, ale w tym przypadku pojawia się tylko przy minetkach. Do tego
> jest tak mimimalne, że musiałem się mocno przyglądać (w nocy), żeby je
> zauważyć...
>
To po co sie tym przejmujesz?
> Widać w Oxfordach jest bardzo czułe zabezpieczenie a w połączeniu z
> mniej wydajną instalacją takie rzeczy się będą zdarzać.
>
Oczysc klemy oraz zaciski na aku zeby sie swiecily, przesmaruj solidnie
pasta miedziana i skrec. Powinno byc lepiej :-)

--
Artur
ZZR 1200

do góry

W dniu 2010-10-19 11:40, AZ pisze:

> To po co sie tym przejmujesz?

Może się nie zrozumieliśmy, ja się tym nie przejmuję, wolę co jakiś czas
przełączyć tryb grzania niż mieć sfajczoną instalkę... ;) Trochę, to
upierdliwe, ale idzie się przyzwyczaić, zresztą w tej cenie nie ma co
wybrzydzać, bo grzeją naprawdę dobrze.

> Oczysc klemy oraz zaciski na aku zeby sie swiecily, przesmaruj solidnie
> pasta miedziana i skrec. Powinno byc lepiej :-)

To już wcześniej zrobiłem, łącznie ze zmianą bateryjki na markową. ;)



--
Pozdr! falco

SenNa... 356 '58 175
T.Apacz 0.6 '97

do góry

Użytkownik "falco" <m...@w...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:i9jpuf$jgs$...@n...net.icm.edu.pl...
> W dniu 2010-10-19 11:40, AZ pisze:
>
>> To po co sie tym przejmujesz?
>
> Może się nie zrozumieliśmy, ja się tym nie przejmuję, wolę co jakiś czas
> przełączyć tryb grzania niż mieć sfajczoną instalkę... ;) Trochę, to
> upierdliwe, ale idzie się przyzwyczaić, zresztą w tej cenie nie ma co
> wybrzydzać, bo grzeją naprawdę dobrze.
>
>> Oczysc klemy oraz zaciski na aku zeby sie swiecily, przesmaruj solidnie
>> pasta miedziana i skrec. Powinno byc lepiej :-)
>
> To już wcześniej zrobiłem, łącznie ze zmianą bateryjki na markową. ;)

Też mam takie Oxfordy i także przełączają się na 30% po postojach. Wg mnie
to zabezpieczenie przed przegrzaniem.
Przy krótkim postoju nie przełączają się. Nawet przy wyłączeniu silnika -
dalej pozostają w poprzednio nastawionej pozycji. Odpada więc twierdzenie,
że to alternator zbyt mało wydajny.

do góry

On 19 Paź, 18:42, "Marcin N" <marcin5_usun@wykasuj_onet.pl> wrote:
>
> Też mam takie Oxfordy i także przełączają się na 30% po postojach. Wg mnie
> to zabezpieczenie przed przegrzaniem.
> Przy krótkim postoju nie przełączają się. Nawet przy wyłączeniu silnika -
> dalej pozostają w poprzednio nastawionej pozycji. Odpada więc twierdzenie,
> że to alternator zbyt mało wydajny.
Aż o taką inteligencję tego sprzętu nie podejrzewajcie. Skąd by
sterownik miał wiedzieć jak mocno są nagrzane manetki?

--
Artur
ZZR 1200

do góry

AZ napisał(a):
> Aż o taką inteligencję tego sprzętu nie podejrzewajcie. Skąd by
> sterownik miał wiedzieć jak mocno są nagrzane manetki?

z mozgu kierowcy

--
Kamil Nowak 'Amil'
rocker's not dead
Krakuf

do góry

On 20 Paź, 08:27, Kamil Nowak 'Amil' <k...@q...spaaaaam.pl> wrote:
> > sterownik miał wiedzieć jak mocno są nagrzane manetki?
>
> z mozgu kierowcy
>
i odglosu szczekania zebow kierownika.

--
amos

do góry