W dniu 29-02-2012 17:48, elmer radi radisson pisze:

>> Dobrze wspominam, przydaje się. Szkolący w obiektywny sposób umie
>> przekazać gdzie popełniasz błędy.
> Czy szkoli ow znany jowialny, dowcipny i rubaszny prowadzacy?

Nie, on się nie zna :)


--
Pozdr. Grzymosław

do góry

BUNIEK w <news:jil5rl$mie$1@usenet.news.interia.pl>:

> A odgłosy w aucie z ABS`em podczas widowiskowego wypadnięcia z płyty
> poślizgowej bokiem

Jakież to odgłosy?

> nie zdradzały obecności ESP w tych autach.

Się kręciło kierownicą w lewo i prawo to ESP zgłupiał ;-)

ESP z założenia przejmuje kontrolę nad ABS, sugerując się m.in. czujnikiem
położenia kierownicy -- było dopytać na kursie, raczej miały ESP co wynika z
Twoich słów:
"(po kilku uwagach instruktora jak niedokręcanie tylko odprostowanie"

Tłumaczenie "niedokręcenie tylko odprostowanie" wygląda mniej więcej tak:
-- masz samochód z ESP, to pokaż kierownicą gdzie chcesz jechać i nie
przeszkadzaj elektronice -- sugerując jej pole za rowem -- bo Cię dupa
zaczęła wyprzedzać. Jeśli i tak wylecisz do rowu, to znaczy, że prędkość
była za duża na możliwości elektroniki.

--
Tomasz Nycz

do góry

>> A odgłosy w aucie z ABS`em podczas widowiskowego wypadnięcia z płyty
>> poślizgowej bokiem
>> nie zdradzały obecności ESP w tych autach.

>Jakież to odgłosy?
>nie zdradzały obecności ESP w tych autach.
>Się kręciło kierownicą w lewo i prawo to ESP zgłupiał ;-)

Jak już się leciało to się nie kręciło(chyba ze instruktor podciał ręcznym
:) ) , a ESP używając pompy ABS jest dość głośny.

>ESP z założenia przejmuje kontrolę nad ABS, sugerując się m.in. czujnikiem
>położenia kierownicy -- było dopytać na kursie, raczej miały ESP co wynika
>z
>Twoich słów:
>"(po kilku uwagach instruktora jak niedokręcanie tylko odprostowanie"

To akurat dotyczyło typowego zachowania, czyli nie skręca to znaczy ze za
mało skręcone, co oczywiście jest tylko odczuciem i to błędnym. I tu właśnie
jest praktyka i działanie automatyczne aby wbrew logice odkręcić kierownice
a nie dokręcać bo zazwyczaj już jest przekręcone i przednie kola idą bokiem.

>Tłumaczenie "niedokręcenie tylko odprostowanie" wygląda mniej więcej tak:
>-- masz samochód z ESP, to pokaż kierownicą gdzie chcesz jechać i nie
>przeszkadzaj elektronice -- sugerując jej pole za rowem -- bo Cię dupa
>zaczęła wyprzedzać. Jeśli i tak wylecisz do rowu, to znaczy, że prędkość
>była za duża na możliwości elektroniki.

Akurat na tej nawierzchni nie wyprzedzał tył tylko wylatywał przodem.
Czy miały ESP nie wiem, w każdym razie działanie tego układu w avensisie
jest dobrze słyszalne jak walczy hamulcami, a tam nie było.

Buniek

do góry