Re: Planowanie głowicy a zalecenia firmy Opel - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Planowanie głowicy a zalecenia firmy Opel › Re: Planowanie głowicy a zalecenia firmy Opel

X-Received: by 10.157.17.167 with SMTP id v36mr3068130otf.12.1483531476204; Wed, 04
Jan 2017 04:04:36 -0800 (PST)
X-Received: by 10.157.17.167 with SMTP id v36mr3068130otf.12.1483531476204; Wed, 04
Jan 2017 04:04:36 -0800 (PST)
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!2.eu.feeder.erj
e.net!feeder.erje.net!2.us.feeder.erje.net!newspeer1.nac.net!border2.nntp.dca1.
giganews.com!border1.nntp.dca1.giganews.com!nntp.giganews.com!d45no88221qta.0!n
ews-out.google.com!g131ni3017itg.0!nntp.google.com!b123no168162itb.0!postnews.g
oogle.com!glegroupsg2000goo.googlegroups.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.samochody
Date: Wed, 4 Jan 2017 04:04:35 -0800 (PST)
In-Reply-To: <586cdd39$0$15204$65785112@news.neostrada.pl>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: glegroupsg2000goo.googlegroups.com; posting-host=89.228.10.22;
posting-account=Gz0vogoAAAAfUYMFVMD9XhqQfo2fqipS
NNTP-Posting-Host: 89.228.10.22
References: <b...@g...com>
<o4g7lk$gim$1@dont-email.me>
<1...@g...com>
<586bcc6c$0$5164$65785112@news.neostrada.pl>
<o4gkpg$sij$1@node1.news.atman.pl>
<586bd9d0$0$15200$65785112@news.neostrada.pl>
<o4gm1h$tf9$1@node1.news.atman.pl>
<b...@g...com>
<586ccbff$0$5159$65785112@news.neostrada.pl>
<5...@g...com>
<586cdd39$0$15204$65785112@news.neostrada.pl>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <b...@g...com>
Subject: Re: Planowanie głowicy a zalecenia firmy Opel
From: k...@g...com
Injection-Date: Wed, 04 Jan 2017 12:04:36 +0000
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Lines: 2
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2596612
[ ukryj nagłówki ]
Ale dobre pytanie czy stopień sprężania ma znaczenie, nie wiem więc pytam.
W dieslu wydaje się ze mniej istotny niż w beznynie.