Użytkownik "frytek" <frydul@_NOSPAM_o2.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:a533f38b0441a7840061bb584421d209$1@grup
y.scigacz.pl...
> Na co zwrócić szczególną uwagę przy kupnie Fazera ? czy jest coś w tym
> modelu co go szczególnie boli ?

W moim boli:
- rozwalil sie wodzik 2'go biegu, zatem jak bedziesz bral na jazde probna to
zwroc uwage jak wskakuje 1'ka - ma byc bez oporu, oraz podczas jazdy powinno
byc klikniecie przy zmianie z 1 na 2. Jesli zmiana biegu odbywa sie glosno
na wysokich obrotach to ok, ale jesli jest glosne "pierdolniecie" juz przy
niskiej predkosci - to potencjalnie czeka Cie robota skrzyni (drogo), albo
wymiana wodzika 2'go biegu (tanio)
- rozrzad wytrzymuje ~50kkm, jesli maszyna ma 30 i dzwoni to znaczy, ze
krecony. Jesli ma 80kkm i jest cicho to na 100% lancuch byl wymieniany.
Koszt bez robocizny to ok. 200-250zl. Uwaga - jesli padniety jest napinacz
to cena tego elementu jest zdeczka wyzsza - kolo 600
- drogie swiece i jak chcesz dobre to tez opony swoje kosztuja

Ale:
- zajebista pozycja za kierownica (wyprostowana, ale nie czoperkowata, przy
tym ja daje rade sie bez problemu schowac za owiewka)
- duuuuzy schowek pod siedzeniem (litrowe lody wchodza bez problemu i
jeszcze jest miejsce na pare drobiazgow)
- hamulce - duzo o nich nie trzeba mowic - klasa sama w sobie, jeszcze do
niedawna montowane do R6 i R1 identyczne hamulce (niektore roczniki mialy
inna pompe)
- silnik - tutaj sprawa jest o tyle fajna, ze malo pali (~5-6l/100km - mi
osobiscie nawet w miescie nie udalo sie wejsc powyzej 7), do 5tys/obr jest
grzeczny niczym ratlerek, a powyzej 7 zaczyna sie zajebista zabawa. Malo
oleju, malo plynu do chlodnicy, malo pali... tylko te cholerne swiece
drogie;)

Ogolnie polecam - nie poturbuje poczatkujacego (mimo 98KM), a wyprzedzic
jest czym (dzieki 98KM).

--
pzdr:
Ivam