Re: Pierwszeństwo przy pasie włączania się do ruchu

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Pierwszeństwo przy pasie włączania się do ruchu › Re: Pierwszeństwo przy pasie włączania się do ruchu

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.atman.pl!.P
OSTED!not-for-mail
From: Shrek <...@w...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Pierwszeństwo przy pasie włączania się do ruchu
Date: Sun, 6 Nov 2016 08:11:57 +0100
Organization: ATMAN - ATM S.A.
Lines: 47
Message-ID: <nvml3r$bk$4@node1.news.atman.pl>
References: <nvhrb7$p4l$1@news.mixmin.net> <nvi8ah$iif$1@news.mixmin.net>
<nvi9n5$7jf$2@node2.news.atman.pl> <nvibc1$oa9$1@news.mixmin.net>
<nvik51$ihk$1@node2.news.atman.pl> <nvk86g$fkb$2@news.mixmin.net>
<nvkbbl$i64$2@node1.news.atman.pl> <nvkiv7$jks$1@news.mixmin.net>
<nvku1c$a5p$2@node1.news.atman.pl> <nvlaln$5mc$1@news.mixmin.net>
<nvlbf9$o4d$1@node1.news.atman.pl>
<t...@4...com>
<nvlfnn$9pp$2@node2.news.atman.pl>
<d...@4...com>
NNTP-Posting-Host: 83.142.198.226
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=iso-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: node1.news.atman.pl 1478416315 372 83.142.198.226 (6 Nov 2016 07:11:55 GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Sun, 6 Nov 2016 07:11:55 +0000 (UTC)
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; WOW64; rv:45.0) Gecko/20100101
Thunderbird/45.4.0
In-Reply-To: <d...@4...com>
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2591754
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 05.11.2016 o 23:11, r...@k...pl pisze:

>> Znam to miejsce - jak będziesz wklejał, to zwróć uwagę na dodatkową
>> linię w poprzek tych (chyba jednak dwóch) pasów wymalowaną i dodatkowe
>> trójkąciki namalowane - tak czy inaczej jest to kretyńsko rozwiązane
>> skrzyżowanie (choć rozumiem, po co tak wyznaczono pierwszeństwo, to
>> można było to zrobić lepiej).
>
> Absolutnie jej nie musi być, absolutnie nic nie zmienia*.
> To tylko linia wyznaczająca miejsce zatrzymania. Są na skrzyżowaniach albo i
> ich nie ma.
>
> Tak samo te trójkąciki -- absolutnie nic nie zmieniają. Dublują znak pionowy.
>
> * - choć niewątpliwie pomaga i po to jest

https://www.google.pl/maps/@52.2922999,21.0174582,3a
,75y,201.32h,71.94t/data=!3m6!1e1!3m4!1s2n329yfeFnp6
d7peM8vk2w!2e0!7i13312!8i6656?hl=pl

To na pewno nie jest linia zatrzymania dla zatrzymania warunkowego
wynikającego ze znaków. Z ksztaltu mogłaby to być linia dla sygnalizacji
świetlniej ale sygnalizator jest dobre 50 z tyły (i na dodatek nie
działa), a i odstępy między liniami są sa długie.

Najbliżej jej chyba do P7a, co chyba rzeczywiście zmienia pierwszeństwo
- wjeżdzasz na inną drogę. Tak czy inaczej - skopana organizacja ruchu
(choćby ten kawałek ciągłej na wprost, który został z czasów gdy było
"normalnie").

> No to kto ma pierwszeństwo? Ten co nie zmienia pasa na podporządkowanej czy ten
> co zmienia, a jest na głównej?

Jak wyżej - oficjalna wersja podobno głosi, że ci z łącznicy, jażdzą
tamtendy głównie miejscowi i tylko dlatego nie ma tam codziennie dzwona.
Jest to ewidentnie spieprzona organizacja ruchu i jak musisz się w
swoich rozważaniach podpierać takim potworkiem (pewnie jest kilka w
skali kraju) to znaczy, że słabo z argumentami.

Pownieważ wziałeś sobie głupi przykład i rozszarzasz go na wszystkie
pozostałe to jeszcze raz zapytam

https://www.google.pl/maps/@52.3023135,20.9454241,3a
,75y,145.6h,80.69t/data=!3m6!1e1!3m4!1sedOBmZBQTJgIO
aJaPICjMw!2e0!7i13312!8i6656?hl=pl

Mogę sobie tego szarego zepchnąć na przyczółek od kładki. Nawet mam
powód żeby sobie tak pojechać poza czystą złośliwością - tam jest wjazd
na parking.