Rafael pisze:

> jakie znowu rondo? chłopak jechał prosto między samochodami, echhh
Motocyklem nigdy nie jedzie się całkiem prosto,w korku również się
skręca,no i często po białym.

>> To że nie mam to nie znaczy że nie miałem.
>
> Może warto sprawdzić ponownie bo co chwila wychodzą coraz lżejsze, doskonalsze
> wersje ...
Nie rozmawiamy o najnowszych,podejrzewam że również z nimi nie jezdzisz.

--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

do góry

gildor <g...@N...gazeta.pl> napisał(a):

> jak hamujesz awaryjnie, to nigdy nie próbujesz odbić od kierunku jazdy,
> szczególnie jak przeszkoda jest przed Tobą i mobilna? to nie ja zbaczam

odbijanie podczas hamowania awaryjnego? ciekawe,
jeśli dobrze zrozumiałem wątkotwórcę, to napisał on że nie miał czasu ani
szans na inną reakcję oprócz złapania za klamkę przedniego hamulca,

> z tematu. podpowiem, wątkotwórca nie pisał że rozbił przy okazji jakieś
> auto? daje do myślenia czy pomóc rozjaśnić?

zgaduję: może akurat tak się szczęśliwie złożyło że się zmieścił?
swoją drogą jeśli to prawda to musiało być tam naprawdę sporo miejsca jak na
miejskie warunki :)

> > jeszcze taka ciekawostka socjologiczna: czemu tak krytycznie o ABS wypowiadaj
> ą
> > się Ci którzy go nie mają? ;)
>
> bo ja nie pisałem o ABS tylko o hamowaniu?

faktycznie, można odnieść wrażenie że promujesz kupno motocykla z ABS,

Jak obserwuję Twoje zachowanie na grupie Gildorze to widzę że nawet gdy Twoja
racja jest wątpliwa to i tak musisz mieć ostatnie zdanie a jako że
powiedziałem już co miałem do powiedzenia to EOT.

Pozdro
Rafael

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

"Tytus z fabryki" <v...@o...pl> wrote:

>Martwi mnie ze na 50 lat moze okazac sie ze Rossi i spolka wszystko robia
>nie tak... :)

A nie turbuj sie az tak bardzo;) Dopokad motor ma dwa kola (glownie;)
to pewne kwestie sa ponadczasowe:)
Nie jestem pewien kim jest Rossi ale sadze, ze maszyne ma opanowana w
stopniu jesli nie najwyzszym to co najmniej zaawansowanym:) Na torze
chyba wystarcza. A tylko to chodzi, o panowanie.


--
Pozdrowionka
Jacot M10
http://www.junak.riders.pl/
http://www.stokrotka.ath.cx/

do góry

Rafael pisze:
> gildor <g...@N...gazeta.pl> napisał(a):
>> jak hamujesz awaryjnie, to nigdy nie próbujesz odbić od kierunku jazdy,
>> szczególnie jak przeszkoda jest przed Tobą i mobilna? to nie ja zbaczam
>
> odbijanie podczas hamowania awaryjnego? ciekawe,

odruch taki. nie każdy jest, miszczem walki z przeszkodami po 12k w
sezonie w korkach. a Piernik pisał o hamowaniu przy lekkim skręcie przodu.

> jeśli dobrze zrozumiałem wątkotwórcę, to napisał on że nie miał czasu ani
> szans na inną reakcję oprócz złapania za klamkę przedniego hamulca,

no. przypomniało mi się coś. ale Twój post dot. postu Piernika i o tym
rozmawialiśmy.

>> z tematu. podpowiem, wątkotwórca nie pisał że rozbił przy okazji jakieś
>> auto? daje do myślenia czy pomóc rozjaśnić?
>
> zgaduję: może akurat tak się szczęśliwie złożyło że się zmieścił?

brawo. czyli miał trochę miejsca, co?

> swoją drogą jeśli to prawda to musiało być tam naprawdę sporo miejsca jak na
> miejskie warunki :)

bo jest. jeśli dobrze kojarzę, to są 2 dość szerokie pasy.

>>> jeszcze taka ciekawostka socjologiczna: czemu tak krytycznie o ABS wypowiadają
>>> się Ci którzy go nie mają? ;)
>> bo ja nie pisałem o ABS tylko o hamowaniu?
>
> faktycznie, można odnieść wrażenie że promujesz kupno motocykla z ABS,

ja?

> Jak obserwuję Twoje zachowanie na grupie Gildorze to widzę że nawet gdy Twoja
> racja jest wątpliwa to i tak musisz mieć ostatnie zdanie a jako że
> powiedziałem już co miałem do powiedzenia to EOT.

w zasadzie powinienem zaprzestać, ale jak chcesz robić EOT, to rób to na
początku, a skoro już mi odpisujesz, to przynajmniej dokończ, a nie się
zrywasz.
racje jakie mam takie mam, ale nie wydaje mi się, żeby ABS miał
jakikolwiek wpływ na uratowanie sytuacji awaryjnego hamowania przy
niewielkiej prędkości ze skręconym kołem (do tego właśnie się odnosiłeś
podpinając sie pod post Piernika, a ja do tego się odnosiłem). jak nie
położysz motocykla, to co najmniej naciągniesz sobie dość silnie ściegna
podpierając się odruchowo nogą próbując utrzymac motocykl. miałem takie
sytuacje wielokrotnie na różnych motocyklach i nigdy mi się przy tym
koło nie uślizgnęło. ergo, jak się nie ślizga to ABS nie zadziała. tak
czy nie?

--
gildor
czarny grzechotnik w litrze k5

do góry

Artur Zabroński wrote:
> On 5 Lis, 13:39, "Rafael" <r...@g...pl> wrote:
>> Może warto sprawdzić ponownie bo co chwila wychodzą coraz lżejsze, doskonalsze
>> wersje ...
> To znaczy dodają 200% przyczepności?

Zawstydziłeś TurboDymoMena. O to chodziło? No to brawo!

--
fv
Xbox gamertag: fastviper PL
Moto: Suzuki GSX 650F
Auto: Nissan Primera 2,0

do góry

Monster wrote:
> czasem nawet nie potrzeba hamować-na rondzie
> np.wjechałem na plamkę błota,prędkość zerowa a przód sobie pojechał,więc
> jak ma ABS pomóc?

Ale wy fajni jesteście, ci protestujący przeciw ABS. Małe dzieci nawet wiedzą, że ABS
ma pomagać gdy
się hamuje, a wy z uporem maniaka cały czas albo rondo albo olej albo jeszcze inne
rzeczy -
niezwiązane z hamowaniem.

Z tym pochyleniem też zupełnie teoretyzujecie, próbując udowodnić że ABS jest bez
sensu. Nie wiem,
może straciliście pieniążki na remont motocykli po poślizgu i teraz wam przykro że
inni mają szanse
tego uniknąć..
Ale zastanówcie się, czy na pewno warto publicznie bredzić - ludzie wam to wyciągną
za kilka lat i
będzie wstyd.
A za kilka lat większość z tych co teraz protestują, będą ABS chwalić i polecać
początkującym...
Zwłaszcza jak wejdzie on do wyścigów motocyklowych, bo już bezczelności wam nie
starczy, żeby
krytykować zawodników.

Skąd to się psiakrew bierze, że jak tylko ktoś ma inne zdanie to od razu z buta
trzeba mu pojechać,
co? Skąd u was takie święte przekonanie o własnej racji... Załamujący jesteście,
serio.

--
fv
Xbox gamertag: fastviper PL
Moto: Suzuki GSX 650F
Auto: Nissan Primera 2,0

do góry

fv pisze:
> Z tym pochyleniem też zupełnie teoretyzujecie, próbując udowodnić że ABS jest bez
sensu.

jeśli i do mnie pijesz, to wybacz, ale ja nie o ABS pisze, a o
hamowaniu. ja nie mam nic przeciwko ABS, żeby było jasne. byleby dało
się go czasem wyłaczyć :)

> Zwłaszcza jak wejdzie on do wyścigów motocyklowych, bo już bezczelności wam nie
starczy, żeby
> krytykować zawodników.

tu już pojechałeś. jak miałby wejść, to by już wszedł. z F1 nawet
kontrolę trakcji wyjebali, a Ty im chcesz jeszcze ABS wcisnąć? nie
przesadzasz odrobinę z tą wiarą w cuda techniki?

--
gildor
czarny grzechotnik w litrze k5

do góry

On Thu, 05 Nov 2009 13:54:34 +0100, Monster <"alpy2usun _to"@op.pl> wrote:

[...]
>> jakie znowu rondo? chłopak jechał prosto między samochodami, echhh
> Motocyklem nigdy nie jedzie się całkiem prosto,w korku również się
> skręca,no i często po białym.

Hm. No tak, z tego prosty wniosek że ABS w motocyklu prawie nigdy
nie zadziała, bo przednie koło zawsze zasuwa slalomem. Jak nie wciśniesz
klamki jak jest dokładnie prosto to wywrotka gotowa.

--
Leszek 'Leslie' Karlik
NTV 650

do góry

> Ale wy fajni jesteście, ci protestujący przeciw ABS.

Kto protestuje przeciw ABS? Ja widze tylko ludzi powtarzajacych jak mantre:
- jakby mial ABS to by sie nie wyjebal
oraz z drugiej strony, tez mantra, ale troszeczke inna:
- ABS pomaga, ale nie zawsze i zamias wierzyc w jego magie, lepiej myslec

Ja sadze, ze warto doplacic jak sie ma wybor, ale jesli podoba mi sie
maszyna, w ktorej nie ma mozliwosci dokupienia, to nie bede z tego tytulu
plakal i szukal innej maszyny, bo MUSI miec ABS, inaczej nawet do domu nie
dojade bez wyjebki.

> Zwłaszcza jak wejdzie on do wyścigów motocyklowych, bo już bezczelności
> wam nie starczy, żeby
> krytykować zawodników.

Bez jaj. W wyscigach chodzi o to, zeby byc najszybszym, a nie
najbezpieczniejszym.

--
pozdrawiam:
Ivam

do góry

On 5 Lis, 14:20, gildor <g...@N...gazeta.pl> wrote:
>
> bo jest. jeśli dobrze kojarzę, to są 2 dość szerokie pasy.
>
Dobrze kojarzysz, pasy są na tyle szerokie że jadąc środkiem to jakbyś
jechał po trzecim pasie. Także można pomanewrować, wyjebać się a i tak
o nic nie zahaczyć.

--
Artur

do góry