Dnia Sat, 14 Sep 2013 23:36:20 +0200, J.F. napisał(a):

> Dnia Sat, 14 Sep 2013 22:33:06 +0200, Tomasz Pyra napisał(a):
>> Dnia Sat, 14 Sep 2013 21:50:58 +0200, DoQ napisał(a):
>>> Z tym że on nie jechał 130. Gdyby hamował AMG z tych 130 na 54m to
>>> uderzenie byłoby bardziej "kosmetyczne". Wiem ze swoich źródeł że gość
>>> grzał tam blisko 200 i na tych 54m zdążył wyhamować te 70-80km/h.
>>
>> Wg. danych testowych, takie AMG to z 200km/h na 54m wyhamowałoby zaledwie
>> do 160km/h, a wtedy to żywy by z tego nie wyszedł.
>
> Trafil w miekka, ruchoma i lekka przeszkode, to sytuacja mniej wiecej
> jak w tescie zderzeniowym - ma szanse.

Przy 160? Raczej żadne.

Realne wydaje się mi się właśnie uderzenie przy 70km/h.
Boczne uderzenie to już ufiary śmiertelne, a przednie w dużym i mocnym
samochodzie jeszcze do wyjścia z auta o własnych siłach.

>
> Poza tym zalozmy ze biegly dobrze obliczyl i przy zderzeniu 130 bylo.

Biegły to 130 obliczył przed 54m hamowania, gdzie zapewne zaczynały się
ślady awaryjnego hamowania.
Wcześniej to mógł hamować z dowolnie dużej prędkości - tego już pewnie nikt
nie ustali bez monitoringu.

> Potrafi ktos znalezc zdjecia z tego wypadku ?

http://www.youtube.com/watch?v=FrkJKdj7bw8

Pomimo że to już po strażakach, to auto nie wygląda na jakieś ogromne
prędkości zderzenia.