> Kupuje normalne i nie mam takich problemów, może po prostu warto
> serwisować samochód zanim coś się urwie i odpadnie?

Bo wiesz oni musza miec duzy bo odpala im dopiero za 10 razem ;)
Test akumulatorow nastapi w czwartek rano.

sz.

do góry

begin Adam Płaszczyca

> Żeby w wielkie mrozy odpalić auto.

Wybierasz się na koło podbiegunowe? W naszym klimacie normalny aku w
zupełności wystarczy (o ile auto jest sprawne).

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

Dnia Mon, 30 Jan 2012 22:41:45 +0100, szufla napisał(a):

>> Mowa o sprawnym samochodzie.
> Ja jezdze na bardzo krotkich dystansach. Co chwila odpalam, a maksymalne V
> ladowania mam 13,9.

No i?

Na rozruch idzie, załóżmy 10Ah.
Sytuacja 1.
Masz akumulator 35Ah. Ile czasu autko musi ładować do pełna akumulator 35Ah
rozładowany do stanu 25Ah?
Sytuacja 2.
Masz akumulator 90Ah. Ile czasu autko musi ładować do pełna akumulator 90Ah
rozładowany do stanu 80Ah?

Jaka jest różnica pomiędzy władowaniem do akumulatora 10Ah i władowaniem do
akumulatora 10Ah?

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

Dnia Mon, 30 Jan 2012 22:48:16 +0100, Mlody napisał(a):

>> Mowa o sprawnym samochodzie.
>
> Był sprawny bo pierwsze na co wpadłem to sprawdzić czy ładowanie w porządku.

Skoro był sprawny, to czemu nie doładowywała akumulatora?



--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

Dnia Mon, 30 Jan 2012 19:37:37 +0100, Cezary Daniluk napisał(a):
> W dniu 2012-01-30 16:22, szufla pisze:
>>> W jednym aucie to nawet zmienialem obudowe zeby wlazl wiekszy.
>> Tak ? Jakbys mial dajmy na to takie Tico i gdyby bylo miejsce to wlozylbys
>> tam taki np. 95Ah ?:)
> Jaki problem ??
> Znajomy w czasach świetności poprzedniego ustroju miał w malarze
> wsadzone w schowek z przodu 120Ah z ciężarówki ;)

W maluchu ? Tam taki porzadny aku na pewno nie wejdzie :-)

> Zdechło mu ładowanie - z Nasielska dojechał do Nowego Dworu
> Mazowieckiego, z powrotem do Nasielska i jeszcze następnego dnia
> spokojnie do roboty :D

Stare samochody malo pradu potrzebowaly. Kilka amper do cewki .. i to by
bylo na tyle. Czyli nawet maluch na swoich ~30Ah mogl z 5-10h przejechac.

A potem doszly swiatla obowiazkowe, pompka, wtrysk, radio, wentylatory,
wspomaganie, ABS, ESP ...

J.

do góry

Adam Płaszczyca <t...@o...spamnie.org.pl> napisał(a):

> Dnia Mon, 30 Jan 2012 22:41:45 +0100, szufla napisał(a):
>
> >> Mowa o sprawnym samochodzie.
> > Ja jezdze na bardzo krotkich dystansach. Co chwila odpalam, a maksymalne V
> > ladowania mam 13,9.
>
> No i?
>
> Na rozruch idzie, załóżmy 10Ah.
> Sytuacja 1.
> Masz akumulator 35Ah. Ile czasu autko musi ładować do pełna akumulator 35Ah
> rozładowany do stanu 25Ah?
> Sytuacja 2.
> Masz akumulator 90Ah. Ile czasu autko musi ładować do pełna akumulator 90Ah
> rozładowany do stanu 80Ah?
>
> Jaka jest różnica pomiędzy władowaniem do akumulatora 10Ah i władowaniem do
> akumulatora 10Ah?
>
To nie grupa "Wróżki". Tu się nie zakłada tylko liczy. To nie jest również
grupa " Czołgi" lub " Lokomotywy ". Policz. Wariant 1. Silnik benzynowy.
Rozruch 1 sekunda prąd 150A. Wariant 2. Diesel. Sam sobie podstaw dane.
Oczywiście ja piszę o pełnosprawnych silnikach, rozrusznikach, alternatorach.
A nie o sąsiedzie co jak się naprawdę zimno zrobiło to jak wściekły gania z
akumulatorem. Wieczorem wyciąga byka z 80 Ah. Targa do domu. Całą noc go
gotuje na prostowniku sprzed 30 lat. Rano parujący wstawia do samochodu. Kręci
ze dwadzieścia sekund i nie zapala. Dzwoni po taksówkę. Przyjeżdża gościu i go
ciągnie. I tak od kilku dni codziennie. Jak było w miarę ciepło to tak z 10
sekund kręcił i zapalał jak już było słychać że akumulator mięknie. Ktoś o
fizyce pisał. Czy to przypadkiem nie Ty.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Dnia 30 Jan 2012 22:29:41 GMT, to napisał(a):
> begin Adam Płaszczyca
>> I daje większą szansę odpalenia w mrozy oraz dojechania do celu w razie
>> awarii.
>
> Kupuje normalne i nie mam takich problemów, może po prostu warto
> serwisować samochód zanim coś się urwie i odpadnie?

A konkretnie co ?
Np akumulator wymieniac zanim calkiem padnie ? :-)

Z drugiej strony ... sprawne auta odpalaja i na mniejszym akumlatorze :-)

J.

do góry

> No i?
>
> Na rozruch idzie, załóżmy 10Ah.
> Sytuacja 1.
> Masz akumulator 35Ah. Ile czasu autko musi ładować do pełna akumulator
> 35Ah
> rozładowany do stanu 25Ah?
> Sytuacja 2.
> Masz akumulator 90Ah. Ile czasu autko musi ładować do pełna akumulator
> 90Ah
> rozładowany do stanu 80Ah?
>
> Jaka jest różnica pomiędzy władowaniem do akumulatora 10Ah i władowaniem
> do
> akumulatora 10Ah?

Pradem 1/10 ? To sobie policz, chyba niezbyt skomplikowane. Jednak wydaje
mi sie, ze piszesz nie na temat. Wiesz co jest napisane w gwarancji ?

sz.

do góry

szufla <b...@e...pl> napisał(a):

> > No i?
> >
> > Na rozruch idzie, załóżmy 10Ah.
> > Sytuacja 1.
> > Masz akumulator 35Ah. Ile czasu autko musi ładować do pełna akumulator
> > 35Ah
> > rozładowany do stanu 25Ah?
> > Sytuacja 2.
> > Masz akumulator 90Ah. Ile czasu autko musi ładować do pełna akumulator
> > 90Ah
> > rozładowany do stanu 80Ah?
> >
> > Jaka jest różnica pomiędzy władowaniem do akumulatora 10Ah i władowaniem
> > do
> > akumulatora 10Ah?
>
> Pradem 1/10 ? To sobie policz, chyba niezbyt skomplikowane. Jednak wydaje
> mi sie, ze piszesz nie na temat. Wiesz co jest napisane w gwarancji ?
>
> sz.
>
>
W samochodzie akumulator nie jest ładowany prądem 1/10. Po rozruchu dostaje
tyle ile alternator może dać.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Adam Płaszczyca <t...@o...spamnie.org.pl> napisał(a):

> Dnia Mon, 30 Jan 2012 18:50:10 +0100, szufla napisał(a):
>
> > Jak bedzie jezdzil to bedzie doladowany, tylko to kompletnie nie ma sensu.
>
> No nie ma, nie ma. W sumie po co miec rezerwę na bardzo duże mrozy.
>
Jak są opony zimowe i letnie to prościej mieć akumulator letni i zimowy. Na
Syberii i w Alasce takich używają. Letni 100 pojemności ma przy +20 a zimowy
100% pojemności ma przy -20. proste jak budowa cepa. Właśnie mowy produkt
wymyśliłem. Przechowalnia akumulatorów zimowych. One nie lubią dodatnich
temperatur i trzeba by je w chłodni trzymać. Jak by który taki biznes
rozkręcił to flaszka się należy.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry