Dnia Sun, 30 Jun 2013 11:41:47 +0200, LEPEK napisał(a):

> W dniu 2013-06-30 00:28, Tomasz Pyra pisze:
>
>> Albo krzyżak:
>> http://narzedzia-merkury.pl/klucz-krzyzakowy-do-kol-
24-27-32-3-4-yato.html
>
> Krzyżak jest IMO najlepszy, bo przykłada się siłę równomiernie w dwóch
> przeciwnych kierunkach i cała włożona siła idzie na kręcenie śrubą, a
> nie np. w połowie na bujanie samochodem. Niestety - zajmuje dużo miejsca
> w bagażniku, dla tego ja mam taki składany z Lidla - daje radę od paru lat.

No krzyżak ogólnie lepszy.
Zwykłe pokrętło lepiej działa jak już śruba jest tak oporna że trzeba po
kluczu skakać.

>> Po pierwsze
>> pogoń gumiarza który zapewne po wymianie opon wziął i pneunamet dowalił Ci
>> śruby takim momentem ile tylko ten klucz miał siły.
>
> Pokaż mi takiego, który tak nie robi :/

Porządni nie robią, a każdy nieporządny po pogonieniu okazuje się że ma
gdzieś z kącie zakurzony klucz dynamometryczny z którego nawet umie
skorzystać.

>> ewentualnie można delikatnie nasmarować sam
>> gwint minimalną ilością smaru grafitowego.
>
> Jak felgi stalowe, to możne też miedziowego?

Felga w sumie nie gra roli, bo należy to zrobić tak żeby nie smarować
felgi, a jedynie gwint. Ten z obu stron jest stalowy.

Myślę że miedzowy też może być

Grafitowy podobno lepszy do gwintów bo taki gwint nasmarowany grafitowym
niby jest bardziej samohamowny, ale jakiś dokładnych badań nie robiłem.