W dniu 10.01.2025 o 10:58, J.F pisze:
[...]
>> Znając jak działają wtryski w benzynowcu, rola
>> przepustnicy, dawkowanie paliwa i co ważne SKŁAD MIESZANKI, wyszło, że
>> przy tym zabiegu, silnik po odcięciu chwilowym paliwa i delikatnym
>> podtrzymaniu, dostaje bardziej ubogą mieszankę, czyli relatywnie mniej.
>
> Hm, wedle mojej wiedzy to skład mieszanki w benzynie jest w miarę
> stały, komp tego pilnuje. Wyjątkiem była jakaś stara Honda,
> a potem silniku typu FSI/GDI.
> Ale i tak jest dość stały ... zbyt uboga mieszanka generuje NOx.
>
> No chyba że wzięli katalizatory z diesli, i sie NOx już nie boją.
>
> W dodatku silnik benzynowy na niewielkiej mocy ma małą sprawność ...
> a może poprawili?

Chyba nie załapałeś. Kiedy się już rozpędzisz i zdejmiesz nogę z gazu na
sekundę, ECU odcina całkowicie paliwo, to nie jest jazda "na luzie" z
podtrzymaniem ale całkowite odcięcie paliwa.

Jeśli za chwilę wciśniesz ten pedał, to mając wcześniej wskaźnik
wciśnięcia (OBD2+Torque) z poprzedniej liczby 70% na wyświetlaczu przy
90km/h nadal jest 90% a prędkość taka sama, czyli procent otwarcia
przepustnicy jest ten sam ale wskazanie zużycia paliwa/chwilowe, jest
mniejsze. Wniosek jest jeden, idzie mniej paliwa przy takim samym
stopniu otwarcia przepustnicy, czyli mieszanka jest bardziej uboga.
>
>> Powtórzyłem ten zabieg w Skoda Fabia LPG i tam też to działa ale Skoda
>> nie ma licznika zużycia więc musiałem się zadowolić przebiegiem na
>> pełnym zbiorniku i ze spalania 8,5L zeszło do 7L czyli zajechałem dalej.
>
> 4.5 a 5.0 to niby tez spora różnica ... ale dwumasa mi sie skonczyła
> :-)

No bo w diesla się nie bawimy :)
>
>> Ważna sprawa, wystarczy tylko jeden dzień w miarę dynamicznej jazdy i
>> tracimy to co zarobiliśmy. Ponieważ już mi przeszło zapierdalanie BEZ
>> SENSU a pozostała mi umiejętność, to sprawdzać się nie muszę, kapeluszem
>> nie jestem
>
> Chyba jednak jesteś.

No nie.
>
>> i rzadko kto mnie wyprzedza, skoro jadę przepisowo.
>
> Jakby to w Polsce była przeszkoda :-)

Czyli jeżdżą nieprzepisowo. Właśnie na nich mam wyjebane, bo to nie ja
płacę :)
>
> Gęsty ruch, kręte drogi, i nie da się Ciebie wyprzedzic - to też może
> być przyczyna. długą kolejkę samochodów za sobą widzisz ?

Nigdy, jeśli już ktoś za mną jedzie długo, to wiem, że cebularz albo się
boi kontroli i woli mieć "sponsora" przed sobą, tyle że ja nie staram
się przekraczać :)
>
>> Tyle z testów. Oczywiście, jeśli ktoś ma przebieg roczny 10kkm to może
>> spokojnie mieć to w dupie, ale jeśli przebieg przekracza 30kkm i auto
>> nie jest firmowe, to warto oszczędzić :)
>
> Albo trzeba zmienić pracę na lepszą i miec to w d* :-)
> a 30kkm ... 1.5h codziennie w samochodzie, czy raczej 2h ?

Różnie, w weekend czasem jadę nad morze i wracam (2x180km) czyli
360/400km wpadnie ale nie co tydzień. Do "pracy" mam 120km i drugi dom w
mieście, potem dziennie po mieście ok 60km (2x30km) i na koniec tygodnia
do domku +120km.
W wakacje dochodzi ok 2kkm. To se policz razem ale mi wychodzi ~30kkm:)


--
Pixel(R)??