-
Data: 2010-10-12 23:25:32
Temat: Re: Ośrodek doskonalenia jazdy na południu
Od: Tomasz Pyra <h...@s...spam.spam> szukaj wiadomości tego autora
[ pokaż wszystkie nagłówki ]W dniu 2010-10-12 19:26, Marek 'marcus075' Karweta pisze:
>> Zgadza się. Najpierw należy nauczyć się rozpoznawać zbliżanie się do
>> punktu utraty przyczepności i mieć do tego stosowny szacunek.
>
> Em... Ale to chyba zdrowiej będzie robić na jakimś (dużym) placu, a nie na
> drodze, nie? Mnie chodzi właśnie o to, żeby dopaść siakąś szkołę, co mi na
> wielkim placu (bez groźby rozwalenia auta!) pokaże co robić żeby samochodu
> (przede wszystkim) nie wprowadzić w poślizg, a jak już się "uda" ślizgnąć
> to jak na to reagować.
I bardzo dobrze kombinujesz.
Idź do którejś z polecanych szkół.
Tam instruktorzy będą, w takich przypadkach jak Twój, doświadczeni
bardziej niż ktokolwiek tutaj i pokażą Ci co i jak.
Samodzielnie trudne jest nawet znalezienie odpowiedniego miejsca do
ćwiczeń, a zorganizowanie sobie odpowiednich ćwiczeń też nie jest takie
trywialne.
A tak pójdziesz do szkoły i wcale nie za kosmiczne pieniądze dostaniesz
obsługę która wszystko za Ciebie zorganizuje, zrobi i pokaże.
> Nawet jak warunki będą chorobliwie śliskie, IMO
> lepiej uczyć się na jakiejś lodowej masakrze, bo (taki dziwny tok
> rozumowania) jak się w ekstremalnych warunkach nauczę, to w lżejszych
> będzie tylko łatwiej. Chyba, że jestem w błędzie to podwijam ogon i brnę
> dalej przez wątek.
Co do warunków, to akurat lodowa masakra są to proste warunki - właśnie
dlatego dobre do stawiania pierwszych kroków. Wszystko dzieje się tak
powoli, że można łatwo poznawać reakcje samochodu.
Najtrudniej opanować poślizg samochodu na suchym, przyczepnym asfalcie,
bo reakcje samochodu są bardzo szybkie, do tego trudniejsze do
przewidzenia, bo obciążone dodatkowymi efektami które na śliskim
występują w dużo mniejszym stopniu (np. przechyły nadwozia).
O ile opanować poślizg na lodzie jest stosunkowo łatwo, to zrobić to
samo na przyczepnej nawierzchni jest już trudno.
Następne wpisy z tego wątku
- 12.10.10 23:31 radxcell
- 12.10.10 23:38 radxcell
- 12.10.10 23:39 Robert Rędziak
- 12.10.10 23:55 Robert Rędziak
- 13.10.10 00:50 Adam 'Chloru' Drzewososki
- 13.10.10 00:54 Adam 'Chloru' Drzewososki
- 13.10.10 01:38 Adam Płaszczyca
- 13.10.10 01:39 Adam Płaszczyca
- 13.10.10 08:26 Artur 'futrzak' Maśląg
- 13.10.10 08:46 Artur 'futrzak' Maśląg
- 13.10.10 09:06 Tomasz Pyra
- 13.10.10 09:12 Artur 'futrzak' Maśląg
- 13.10.10 09:15 Artur 'futrzak' Maśląg
- 13.10.10 11:21 Adam 'Chloru' Drzewososki
- 13.10.10 12:20 Artur 'futrzak' Maśląg
Najnowsze wątki z tej grupy
- Przednich p-mgielnych nie wolno bez mgły
- silnik-chwilówka
- kraje nieprzyjazne samochodom
- parking Auchan
- przegląd za mną
- Na co komu okna
- Mój elektryk
- Spalił się autobus :-)
- 64 proc. kierowców zrobi dodatkowo maks. 500 m, aby przy okazji zatankować pojazd
- wodor
- Najszybciej ładujące się samochody elektryczne
- Izera goli do zera! - co najmniej 383M złotówek wyprowadzonych z budżetu
- koniec zdupy wymysłów
- a Ty jak się zachowasz w godzinie próby?
- Tak wiem.... To oczywiste ale jak oni dzisiaj dziadują na materiale
Najnowsze wątki
- 2025-03-16 Przednich p-mgielnych nie wolno bez mgły
- 2025-03-16 Co w KANADZIE wolno komercyjnie (na razie się nie czepili?)
- 2025-03-16 silnik-chwilówka
- 2025-03-16 Prokurator Wrzosek "Bezstronna" nie przyczynia się do śmierci (dowodnie) - oświadcza bodnatura [Dwie Kacze Wieże]
- 2025-03-15 kraje nieprzyjazne samochodom
- 2025-03-15 parking Auchan
- 2025-03-15 Art. 19.1 ustawy o ochronie praw autorskich
- 2025-03-15 przegląd za mną
- 2025-03-15 Na co komu okna
- 2025-03-15 Mój elektryk
- 2025-03-15 Fejk muzyczny czy nie fejk
- 2025-03-15 China-Kraków => Senior PHP Symfony Developer <=
- 2025-03-15 Wrocław => Konsultant wdrożeniowy Comarch XL (Logistyka, WMS, Produk
- 2025-03-15 Błonie => Analityk Systemów Informatycznych (TMS SPEED) <=
- 2025-03-15 Warszawa => Senior Frontend Developer (React + React Native) <=