Użytkownik John Kołalsky j...@k...invalid ...

>>> Tak, to jest argument. Pokazuje, że im nie zależy na złapaniu
>>> niebezpiecznego kierowcy tylko wyrobieniu dobrej statystyki.
>>>
>> Oczywiście ze tak. Ale te dobra statystykę dotychczas robili w duzej
>> mierze
>> łapiąc pijanych rowerzystów.
>> Jak przy okazji złapali troche pijanych kierowców to akurat plus.
>> A ze przypadkiem podniesienie poziomu bezpieczesntwa tym razem jest
>> tozsame
>> z tymi pro-statystykowymi działaniami policji - tylko lepiej.
>
> Nic nie potwierdza podniesienia poziomu bezpieczeństwa z powodu
> złapania pijanego. Jest tylko mocne podejrzenie, że tak się dzieje,
> ale może np nie statystycznego pijanego a tylko tego wyjątkowo.

Tez pisałem nie raz, ze ten wspolczynnik 0,2 wydaje sie mocno na wyrost.
Ale ty znowu narzekasz, zamiast proponować merytoryczne rozwiazania.

> A
> kontrole bez żadnych wątpliwości prawa obywatelskie naruszają.

Skoro tak, to zgłoś do rzecznika praw obywatelskich.

> Porównywałem z pieszymi bo oni mogą stworzyć całkiem realne zagrożenie
> na drodze a jakoś takich akcji nie organizuje się dla nich. Zwykłe
> wejście na drogę na przejściu albo poza nim.

Nie mam siły po raz kolejny ci tłumaczyc rzeczy oczywistych...
>>> ..
>>> No to ile już tych kilometrów w tym sezonie po śniegu wyjeździłeś,
>>> że fakty są inne niż podejrzewam, że są ?
>>>
>> A to liczą się tylko km w tym roku?
>> W tym roku 0. I jakie, Sherlocku, wyciągniesz z tego wnioski?
>
> Takie, że jeszcze nie przypomniałeś sobie jak się jeździ po tym śniegu
> i jak spadnie to będziesz jak ten z oponami letnimi.
>
ROTFL
Powinieneś książkę napisać z takimi mądrościami.
>>>>>>>
>>>>> A to nic Ci nie pomoże jak jeździć po śniegu nie umiesz :-)
>>>>>
>>>> Jak bedziesz miał zimówki, to nawet brak umiejetnosci pozwoli ci
>>>> łatwiej ruszyć, mieć lepsza przyczepnośc etc. Innymi słowy przy
>>>> tych samych umiejętnościach bedziesz pwoodować mniejsze
>>>> niebezpieczenstwo
>>>
>>> No nie, bo będę jeździł agresywniej wykorzystując możliwości i
>>> zmniejszając margines dla błędu. Co roku to ćwiczę to wiem.
>>>
>> Ok, no to bedziesz powodował takie same niebezpieczenstwo ale
>> przynajmniej nie bedziesz blokował miasta.
>
> Znaczy Ty chcesz bym nie blokował i ja chcę ale jak jednym kołem
> stanąłem na metalowej płycie pokrytej lodem to ruszyć nie umiałem.

Znowu piszesz o jakiejś jednostkowej sytuacji...
I co z tego!
Pasy czasami zabijają! Wiesz o tym?

> Pomijam, że ilekroć zmienię letnie na zimowe to na zwykłej drodze
> samochód płyyyyyyynie na każdym głębszym zakręcie. A opony zdaje się
> klasy premium. Pewnie trzeba poczekać na ten pierwszy śnieg :-)
>
Znowu odkryłeś amerykę...
Zimowe opony czasami są lepsze a czasami gorsze od letnich.
Naprawdę nie musisz pisać oczywistości w co drugim zdaniu...

>> I tak jest plus.
>> Przeciez do tego dążymy - zeby miasta były jako tako przejezdne.
>
> Moim zdaniem demonizujesz.
>
Masz prawo tak myśleć.


>> Ty jestes zwolennikiem teorii ze trzeba jezdzic na czerwonym, bo
>> szwagier tez jezdzi?
>
> Nie, Ty :-)
>
Hmm... ni wypada odpowiedziec inaczej jak: NIE, TY! :)

>> Nie da sie wyeliminować kazdego ryzyka.
>> ale mozna je zmniejszac.
>> Moze jakby jechał na zimówkach, to by sie jednak przed tym rondem
>> zatrzymał?
>
> Przecież jechał. O to mi właśnie chodziło, że nie pomogły. Zima nie do
> jeżdżenia jest :-)
>
To teraz pomysl, z jaka predkoscia wleciałby na to rondo na letnich...

>>>>
>>>> A ty postulujesz, zeby zamknac miasto, jak snieg spadnie?
>>>
>>> Nie, suche fakty stwierdzam.
>>>
>> To ze jak jest snieg to niebezpieczesntwo wzrasta to nie jest fakt,
>> tylko truzim.
>
> Czyli trzeba zamknąć ? :-)
>
Nie, trzeba mysleć.
>>
>>>> Gdzie ty zyjesz? W Wolce Małej?
>>>
>>> Nie, w Wólce Dużej
>>>
>> To wiele wyjaśnia.
>> Duza jest wieksza od Małej tylko z nazwy...:)
>
> Porównaj sobie np liczbę mieszkańców
>
> http://pl.wikipedia.org/wiki/W%C3%B3lka_Du%C5%BCa
>
> jest ze 2 razy większa od
>
> http://pl.wikipedia.org/wiki/W%C3%B3lka_Ma%C5%82a_(p
owiat_wysokomazowie
> cki)

O matko, na serio wziąłeś to na poważnie?
>
>>>>>>
>>>>>>>> masz do tego prawo!
>>>>>>>
>>>>>>> No i jeszcze mogę się zatrzymać na skrzyżowaniu u nie umieć
>>>>>>> ruszyć. Przećwiczyłem i powodem nie były letnie opony.
>>>>>>>
>>>>>> Masz prawo. A piszesz o tym bo? Chcesz podyskutowac o kolejnym
>>>>>> truizmie?
>>>>>
>>>>> Bo Ci przeszkadzają letnie opony
>>>>>
>>>> Ale co ma wspolnego brak możliwości ruszenia gdzie powodem nie sa
>>>> letnie opony z zakazem ich uzywania na sniegu?
>>>
>>> Dowodzi małej istotności tego jaka opona jest.
>>>
>> Nieprawda.
>> W wielu sytuacjach opona zimowa pomoze. A ze nie w kazdej...
>> To chyba jasne.
>
> Mnie tam przeszkadza bo póki śniegu nie ma to samochód nie chce
> normalnie jechać. Pewnie bez głowy wybierałem, ale mówiłeś, że zimowe
> można bez głowy, że z głową tylko uniwersalne trzeba. :-)
>
Wniosek jest prosty - nie umiesz jeżdzić.
Albo masz jakieś wygurowane wymagania ale wtedy musisz sie liczyc ze
zmianami opon jak w rajdach - szutry - zmieniasz, asfalt - zmieniasz, śnieg
- zmieniasz.
Mi zimowa w jezdzeniu nie przeszkadza ale ja rozumiem, ze opony są jakimś
kompromisem miedzy wieloma wymaganiami.
>>
>>>> Kazde zimowe beda lepsze niz letnie.
>>>
>>> Ale uniwersalne proponujesz kupić z głową a na zimowych się nie
>>> znasz to czemu miałbyś się znać na uniwersalnych.
>>>
>> Bo jezdze na uniwersalnych.
>> Jezdziłem w górach na uniwersalnych. Jezdziłem po sniegu -
>> bezproblemowo.
>
> A ja nie potwierdzam, że na uniwersalnych można jeździć bezproblemowo
> po górach. Może jakieś uniwersalne nadają się do jazdy miejskiej, ale
> z reguły w górach już niezbędne są zimowe. Sprawdziłem, jakby co. I
> zjeździłem trochę takich dróg na które "tylko z łancuchami".

Jak łancuchy potrzebne to i pewnie zimówki nie dałyby rady.
A moze by dały? Kto wie. Mam uniwersalne, do tego łancuchy i jade.

>>>>>>
>>>> I tutaj jest miejsce na merytoryczna krytykę.
>>>> Nie podoba ci sie mój pomysł, napisz swój.
>>>> Na razie z tego co pamietam napisałes o miejskich wymienialniach
>>>> opon, ktore to beda generowaly olbrzymie koszty a problemu w sumie
>>>> nie rozwiaza, bo jeszcze bardziej bedzie sie oplacało jezdzic na
>>>> letnich.
>>>
>>> To komuś w ogóle opłaca się jeździć na letnich ? Znowu dochodzimy do
>>> jakiejś paranoi. Przecież nikt nie kupuje letnich by na nich zimą
>>> jeździć. Szukasz problemu, którego naprawdę nie ma.
>>>
>> Tego tez nie rozumiem.
>> Ale kupuja.
>> Albo maja jakie maja, bo kupili z nimi auto.
>> Nie wiem, po co, ale sam znam kilka osób, co jeszcze maja letnie
>> założone w
>> samochodzie.
>> I dziwia sie, ze im radze kupic uniwersalne bo małą jezdza a nie
>> teraz zmieniac na zimowe.
>
> A to jest zupełnie inna sprawa. Moim zdaniem te uniwersalne na śnieg
> nie pomogą. To tylko odpowiedź na to, że w mieście zimą z reguły na
> drodze nie ma śniegu. Tyle, że Ty właśnie o pierwszym śniegu mówisz.
>
Hmm, a jeżdziłes ty na uniwersalnych po sniegu?
Bo gadasz, jakbys tylko w folderze je oglądal...
>>>
>>> To Ty nie rozumiesz problemu. Z reguły ludzie jeżdżą na adekwatnych
>>> oponach. Jakiś istotny % przy pierwszym śniegu nie ma właściwych bo
>>> nie zdążył lub nie zamierza jeździć. I to jest cały problem.
>>>
>> ok. Jaki procent?
>
> 1..5
>
Jak jeden to mało, jak 5 to już sporo.
ale nawet 1 procent spokojnie zablokuje miasto.
>>>>
>>>> Jechać dalej i ryzykowac kolejny mandat w wysokości wyższej niż
>>>> koszt wymiany opon?
>>>> Na głupote rzeczywiście nie ma lekarstwa...
>>>
>>> Kalkulacja.
>>>
>> Można i tak.
>> Chociaz IMO kalkulacją byłoby kupienie uniwersalnych.
>
> I jeżdżenie nimi po górach ?
>
Wiem wiem, nie da się.
Dorze, ze o tym nie wiedziałem jeżdząc co roku w góry na debicach navi.