Sun, 20 Dec 2020 16:31:43 +0100, cef

>> Nikdzie nie trwierdzę że zabrania -- palić wunglem też nie zabraniają. Co
>> nie znaczy że nie można myśleć samodzielnie i od tego dziadostwa uciekać
>> samemu.
> I znowu argument z d..., że dziadostwo.

To jest proste stwierdzenie faktu. Truje i jest mega obsługowe, czyli
dziadostwo. Twierdzenie że jest tanie w użytkowaniu jest absurdalne, bo
tanio to ono jest teraz, na starość zwyrodnienia i inne zniszczenia
organizmu, których naprawa (o ile w ogóle będzie to możliwe) będzie
kosztowawielokrotnie więcej niż montaż nowoczesnego źródła ciepła.

>> Miałem trzy samochody z salonu i dwa z drugiej ręki też po salonie, więc
>> raczej wątpliwa jest twoja teza.
> Czyli nie umiesz jeździć.

Czyli ni umiesz czytać ze zrozumieniem, albo manipulujesz.

> Każdemu się wydaje, że jeździ najlepiej.

Czego jesteś najlepszym przykładem, myślisz że jak ci się nic nie sypnęło
znaczy że silnik i sprzęgło masz w idealnym stanie.

>>> Nie zatarłem nigdy silnika, ani nie spaliłem sprzęgła
>> Tylko znowu, nie jesteś pępkiem świata.
> Staraj się o sobie też tak pomyśleć. czasem.

Przecież napisałem wyraźnie, że nie jestem ideałem, w przeciwieństwie do
ciebie.

> Ignoranacją jest takie odebranie tego porównania.
> Twój równoległy dyskutant Cavallino, też na to się złapał.

Nie odiosę się, bo mnie swego czasu wrzucił do kf za rzekome kapelsiarstwo,
więc sam też tam wylądował i go nie czytuję. Nie zmienia to jednak faktu że
jesteś uprzedzony do elektrycznych samochodów z bateriami trakcyjnymi przez
pryzmat baterii w swoim spaliniaku, która praktycznie nijak nie jest
chroniona.

> Zaprzeczać nie, ale wystarczy jak nie będziecie używali
> obraźliwych określeń i nie będzie sprawy.

Pytam ponownie, czy spalinowy samochód nie PIERDZI? Nie SMRODZI?

> Ogólnie sprzedaż czegokolwiek siadła, ale sądzę, że
> w przyszłym roku te nadwyżki z produkcji 2020 trzeba będzie jakoś upchnąć,
> żeby na placach u dealerów nie zalegały, więc to na spaliniaki będą
> mega promocje a elektryki pozostanę niszowe.

Jeśli już, ignorancie, to muszą je sprzedać do końca tego roku. W
przyszłym, jeśli nie zostaną teraz zarejestrowane, nie będą mogły być
sprzedane, bo nie spełnią tych twoich ukochanych norm emisji.

> A ii pisał bezpośrednio o komforcie użytkowania elektro.

Tego trolla też nie czytuję.

> Odpowiadam na Twoje posty, bo za każdym razem dodajesz coś
> co wymaga jakiegoś wyjaśnienia.
> Pozostańmy zatem przy cenie i nie mieszajmy do tego mentalności,
> bo od tego się chyba zaczęło?

Nie wiem co jest dla ciebie nie jasne. Jest cena, w drugiej kolejności jest
mentalność ludzi, co najlepiej m.in. ty demonstrujesz.

> Potwierdza to też co ja napisałem, że o użytkowaniu a raczej
> nieużytkowaniu EV decyduje zaporowa obecnie cena.

Oraż że nie jeździłeś dłużej, jesteś ogólnie uprzedzony do EV, więc nie
masz punktu odniesienia.

> Ale dlaczego pod kątem awaryjności?
> Oceniam ilość tych aut na rynku, bo to świadczy o ofercie.
> Albo jest oferta bogata albo skromna.
> 1% to jest skromna.

Ale jest, jest proporcjonalna, więc generalnie nie wiem co drążysz. Da się
JUŻ kupić EV z drugiej ręki.

> To raczej Twoja megalomania, bo ja poddałem tylko w wątpliwość
> Twoje twierdzenie, że trzeba czymś jeżdzić, żeby się wypowiadać.

Wypada pojeździć żeby się wypowiadać, właśnie w tym rzecz. Póki co
wypowiadasz się o smaku potrawy liżąc ją przez szybę, na dodatek jest to
potrawa której z zasady nie lubisz.

> A Ty od razu przypisałeś mi rolę krytyka i do tego najlepszego :-)
> Do tego użyłeś właściwego swojej kulturze epitetu, więc
> nie wiem kto wyszedł czyściej z tego.

Sam sobie ją przypiąłeś czyniąc to porównanie.

> Ogólnie obowiązujące.
> Chcesz przewracać świat do góry nogami i obalać normy
> a innych nazywasz megalomanami?

Wiele rzeczy obowiązuje, choć są absurdalne. Wiele rzeczy obowiązywało do
pewnego momentu a teraz już nie obowiązuje. Zacznij w końcu samodzielnie
używać mózgu, bo to że normy są jakimś wykładnikiem to jedno, a to jak są
weryfikowane w praktyce to drugie. No a jak jest to każdy logicznie myślący
widzi, wyjeżdża samochód z fakbryki gdzie spełnia normę emisji na
SPOCZYNKU, a po x latach już tych norm nie spełnia bo emisja w spoczynku
nijak się ma do tej w czasie realnej pracy, do tego dochodzi zasyfienie
samego silnika, eksploatacja podzespołów, i na drodze wychodzi kibel.
Kibel, którego EV są pozbawione bo zużycie elementów (silnika czy jego
osprzętu) nie wpływa na takie rzeczy.

> To tym bardziej musiałbyś zadbać o kulturę jazdy,
> albo o wybór mniej awaryjnych modeli,
> bo wygląda na to, że psuły Ci się nowe auta?

Jak się nauczysz czytać ze zrozumieniem to wróć, bo przynudzasz.

> Za te pieniądze nie znajdziesz lepszego.

Oczywiście. Niemniej nie wszystkich zadowala trup za 1000 ełro. Bo ja
wyjechałem z salonu Mazdą 6, jeździłem nią przez 10 lat, była warta pod
koniec znacznie więcej niż 1000 erło a miałem jej serdecznie dosyć, bo się
co powoli wszystko sypało, skrzypiało etc. Dlatego jak ktoś pisze że go
zadowala samochód za taką kwotę i jednocześnie twierdzi że go nie zachwyca
EV, to znaczy że ma absurdalnie nisko postawiony poziom komfortu.

--
Pozdor
Myjk