W dniu 2019-02-07 o 09:37, J.F. pisze:

>
> Przepis nie nakazuje hamowac.
> Natomiast nakazuje ustapic pierwszenstwa przy zmianie pasa,
> wiec co powinien dostawczak zrobic ? :-P

To co zrobił - zaliczyć czołówkę? :-D
Czy nie ma jakiegoś przepisu przypadkiem, który mówi o nadrzędności
bezpieczeństwa nad wszystkim innym?
O wiszeniu na zderzaku poprzednika już nie będę wspominał, bo się
powtórzę po raz kolejny.

>> Dostawczak częściowo się więc schował ale z mojej perspektywy
>> widziałem, że nie ma szans na uniknięcie kolizji z jadącym z
>> naprzeciwka. Zjechałem więc na pobocze. Usłyszałem huk i lecące kawałki
>
> Ale hamulca nie nacisnales :-P

Nie. Wiedziałem, że im dalej, tym bardziej szczątki się rozproszą i tym
większa będzie szansa mnie trafienia. I nie pomyliłem się.

A po drugie gdybym to zrobił, to gość wiszący mi na zderzaku wjechałby
mi w dupę a zanim kolejny itd. Po co mi to? Bo miałem takie prawo? Nie,
dzięki, nie skorzystam :-)

>> Jeśli miałbym ogłosić werdykt, to winni tego zdarzenia to dostawczak i
>> kawał gnojka "Krisa". Temu drugiemu przypisałbym celowe działanie.
>
> Celowe, ale przeciez KD opisuje jak to powinno wygladac - dostawczak ma
> ustapic pierwszenstwa.
> Jesli to oznacza, ze ma zahamowac i wjechac za Krisa - to ma zahamowac.
> I moze nawet trafi na koniec kolejki, to go nauczy wyprzedzac :-)

Czyli wszystko ok? Trupy się ścielą, ale za to zgodnie z przepisami? :-D

> Ba - hamowanie przez "Krisa" mogloby doprowadzic do niebezpiecznej
> sytuacji, gdy obaj hamuja i dostawczak nie ma gdzie zjechac :-P

A jednak okazało się, że byłoby bezpieczniej w tym konkretnym przypadku.

>> 3-5m od poprzednika przy prędkościach rzędu 70-90 to głupota moim
>> prywatnym zdaniem. A to z kolei typowy obrazek.
>
> O ile pamietam, to ten niemiecki przepis obowiazuje powyzej 80km/h.
> Ponizej mozna blisko.

No to zatem wiśmy na zderzakach poprzedników. Oto apel J.F. Dobrze
interpretuję sugestie? ;-)

> A jesli "Kris" tez ma ochote wyprzedzic, tylko widzi, ze nie ma
> mozliwosci ? :-P

Niech trzyma odstęp dla tych, którzy mają możliwość przeskakiwania po
parę aut. Ten, który przed niego wjedzie, zaraz wyskoczy z tego miejsca
i będzie jak poprzednio. Tymczasem zasada - ja nie dam rady, to i innym
nie pozwolę, jest zwyczajnie głupia, niebezpieczna, egoistyczna.

>
> I wychowac. Np przez lusterko i znizke na OC :-P

Lub poprzez śmierć własnego dziecka gdyby poszło głębiej niż do lusterka
i powstałaby rzeźnia na szosie. Dwa dostawczaki w czołówce dałyby sporo
efektów specjalnych. Jak dla mnie ryzykowanie życia własnego i innych,
nawet jeśli ma się rację wobec przepisów, jest kolejną głupotą.

>> Takie myślenie jest szkodliwe w miastach. Ruszę sobie flegmatycznie,
>> by kapelusz z głowy mi nie spadł. W końcu i tak mam kawałek dalej
>> czerwone. W konsekwencji zamiast 20 pojazdów, przejadą 4 na zmianie
>> świateł. To konkret jaki codziennie obserwuję na jednym z 3-miejskich
>> skrzyżowań.
>
> Ale jesli za kawalek czerwone ... to ile by sie zmiescilo przy
> dynamicznym ruszeniu ?

Podałem konkretne dane. Można konkretnie na wspomnianym skrzyżowaniu
zwiększyć przepustowość o kilkanaście pojazdów na zmianę świateł. W
większości przypadków (w czasie gdy dojeżdżam do pracy tamtędy)
oznaczało by to zero oczekujących na skrzyżowaniu. Tymczasem kolejki są
po 40 aut.

>> Owszem, idealizuję. Chciałbym aby powstał taki zapis w PORD, który
>> będzie jednoznacznie określał dystans między samochodami w metrach /
>> prędkość plus surowe kary za nie przestrzeganie zasad. Tak jak jest to
>> w paru krajach UE.

I wykrakałem! Właśnie trafiłem na artykł :-D
https://moto.wp.pl/odstep-na-autostradach-bedzie-pod
-nadzorem-ministerstwo-infrastruktury-opracuje-nowe-
przepisy-6239310011532929a

>
> Chyba w jednym. No i w kilku w tunelach ...

Tu piszą o wielu krajach europejskich:
http://badanie-techniczne.pl/2018/12/ile-wynosi-bezp
ieczny-odstep-miedzy-pojazdami/



>
>> Wtedy skończy się nagonka wyłącznie na jeżdżących szybciej.
>
> Ale tak to juz jest w krajach UE, ze jest tam nagonka na jezdzacych
> szybciej :-P
> Z wyjatkiem jednego panstwa, no moze poltora
>
> Ale powazniej - jakby byl tak przepis, to co zrobic z wyprzedzajacymi,
> ktorzy wjezdzaja przed ciebie i go zmniejszaja ?
>
>>>> A teraz na poważnie: jak należy jeździć, by nigdy nie doświadczyć
>>>> zagrożenia w żadnej sytuacji?
>>>
>>> Z duzym buforem bezpieczenstwa.
>> No i gdzie ten bufor? W wiszeniu na ogonie poprzednika?
>
> Albo w 500KM pod pedalem, zeby wyprzedzanie nie bylo problemem :-)
>
> J.
>


--
Pozdrawiam,
Marek