W dniu 06.11.2016 o 23:48, Cavallino pisze:
>
> Handlarzy?
> Nie ma takich, auto po szkodzie całkowitej jest dlatego po szkodzie
> całkowitej, że jego naprawa jest nieopłacalna.
> A jak je kupi polski handlarz, to nie po to żeby dołożyć +50% przy jego
> sprzedaży, a tyle by kosztowała naprawa zgodna z technologią.


jest nieopłacalna, bo w DE jest droższa robocizna, bo według technologii
musisz kupić błotnik za 1600zł a nie za 400zł - ale czy to coś zmienia
jeśli chodzi o bezpieczeństwo?
Sam miałem stłuczkę autem wartym 40.000zł (11-letnim), w którym niewiele
brakowało do szkody całkowitej - bo jedna lampa według technologii w ASO
kosztuje 5600zł (a ta sama - też Hella - 1800zł) - a "uszkodzone" były
dwie, błotnik 1600zł (zamiast <500zł), zderzak (którego nigdy nie
naprawię bo nie przeszkadzają mi rysy) też dobrze ponad 1000zł (nie
pamiętam ile)
Przekładni kierowniczej nie wymieniałem w ASO tylko zregenerowałem za
(tu nie pamiętam ile - 1000 albo 2000zł) - to jedyny element (oprócz
felgi i opony) który wpływa na bezpieczeństwo po tej stłuczce.


>>>> Powtorze pytanie na ktore Cavallino nie odpowiedział: co jest złego w
>>>> tym, ze na całkiem przyzwoity samochód wydajemy 6 pensji zamiast 20?
>>>
>>> Tym, że całkiem niezły samochód kosztuje dużo więcej.
>>> A to na co wydajesz te 20 tys, tylko z wyglądu i nowego świeżego
>>> lakieru, go przypomina.
>>>
>> Na szczescie moje samochody tego nie wiedza bo by sie na ciebie obraziły!


:) moje też nie
ale mi nie szkoda włożyć 5000zł pakietu startowego w auto warte 10.000zł

--
Pozdrawiam
Łukasz