W dniu niedziela, 28 kwietnia 2013 20:38:15 UTC+2 użytkownik WOJO napisał:
> Hej.
>
> W związku z tym, że po 10 latach użytkowania rozstałem się ze swoim
>
> podstawowym "dupowozem" i przyszedł czas na zakup czegoś większego do
>
> codziennych dojazdów, proszę szanownych użytkowników o "naprostowanie mnie"
>
> Średnio w roku robię 15-18 tyś km + wyjazdy na wakacje 1000-2000km.
>
> W założeniach będzie to bezproblemowe kombi - jestem w "okresie wózkowym"
>
> Założony budżet to 30-40 tyś - spora rozpiętość, ale wolę teraz zapłacić
>
> więcej i kilka lat mieć spokój.
>
> Jeździłem do tej pory prawie golasem z klimatyzacją i to mi wystarczało,
>
> jednak teraz trochę bajerów by się przydało.
>
> Potrzebuję:
>
> a. czujników cofania przód i tył (żona obiecuje się wziąć za naukę
>
> jeżdżenia), a w kombi mogą być nieodzowne, o kamerze cofania mogę pomarzyć
>
> (chyba tylko Accord)
>
> b. klimatyzacja - chyba nie musze tłumaczyć
>
> c. elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka - znudziło mi się
>
> skrobanie w zimie.
>
> d. elektrycznie podgrzewana szyba przednia i tylna - ewentualnie można
>
> zastąpić webasto
>
> e. podgrzewane fotele - dobrze, jak będą, lecz nie koniecznie - przewiduję
>
> dołożenie webasto
>
> f. bluetooth - niestety staje się powoli niezbędny - spora ilość telefonów
>
> robi swoje.
>
> g. światła Xenon - widoczność zdecydowanie lepsza niż przy zwykłych
>
> światłach
>
> h.tempomat - czas wreszcie na odrobinę lenistwa na długich trasach
>
> autostradowych
>
> Z wiadomych względów pomijam wyposażenie w elementy odpowiedzialne za
>
> bezpieczeństwo bierne - poduszki, zagłówki, napinacze,kurtyny, strefy
>
> zgniotu i czynne ABS,ESP - wszystkie z tych marek są w nie wyposażone.
>
> Mój wybór padł na kilka marek, co pozwoli się Wam zorientować co mi chodzi
>
> po głowie.
>
> W założeniach ma to być auto zadowalające się niewielką ilością
>
> paliwa/gazu - budżet już dość na mnie zarobił przez ostatnie 10 lat płacenia
>
> za benzynę :)
>
> 1. Honda Accord - plusy silnik 2.0 nie do zarżnięcia, dobrze zagazowany nie
>
> stwarza problemów, trudno trafić coś bez przygód blacharsko-lakierniczych i
>
> w bogatym wyposażeniu.Miał to być następca, ale wk. cenami na aukcjach
>
> postanowiłem zdradzić markę :)
>
> 2.Subaru Legacy - mało na rynku wtórnym, silnik 2.0 prosty do zagazowania,
>
> problematyczna i kosztowna regulacja zaworów w silnikach DOHC - szklanki,
>
> dostępne na rynku wtórnym wersje słabo wyposażone, stały napęd na 4 koła =
>
> wyższe spalanie.
>
> 3.Toyota Avensis - do zagazowania nadaje się podobno tylko dość słabe 1.8,
>
> wersje 2.0 - bezpośredni wtrysk do cylindra = droga i mało ekonomiczna
>
> instalacja gazowa, można dostać wersje dobrze wyposażone i zadbane.
>
> 4.Mazda 6 - dobre wyposażenie w dostępnych na rynku wersjach, silnik 2.0
>
> podobno dobrze się daje gazować, nie wiem jak wygląda sytuacja (podobno
>
> dalej słabo) z Fe2O3 w wersjach II generacji :)
>
> 5.Audi A6 C6 quattro - można trafić fajne wyposażenie, spotkałem się z
>
> opinią, że spora ilość elektroniki potrafi (w odróżnieniu od aut japońskich)
>
> się psuć, podobnie jak w subaru - stały napęd na 4 koła = wyższe spalanie
>
>
>
> Nie ukrywam, że większość z tych "rewelacji" przeczytana jest z forów
>
> użytkowników poszczególnych marek, ale nie mogę spędzać czasu tylko na
>
> czytaniu :)
>
> Proszę o uzupełnienie powyższej listy o plusy i ewentualne minusy posiadaczy
>
> wymienionych modeli.
>
> A może uda się Wam nie przekonać do innej marki :)
>
> Pozdrawiam.
>
> WOJO

Też tak kiedyś myślałem że jak kupię droższy to będzie lepszy, mniej wytłuczony.
Gówno prawda. Kupuj za 15 tysięcy w kiepskim stanie technicznym. Nie wydasz drugie
tyle żeby doprowadzić go do stanu takiego za 40 tysięcy. A będziesz wiedział co masz.
Nie masz żadnej gwarancji że w takim za 40 klocków nie poleci głowica za rok. A jak
kupisz i od razu zrobisz głowicę bo będzie Ci z czymś podpadała to będziesz wiedział
że nie poleci za rok. I tak ze wszystkimi podzespołami.