W dniu 16-12-2021 o 15:21, J.F pisze:
> On Thu, 16 Dec 2021 13:39:32 +0100, TomN wrote:
>> Cavallino w
>> <news:spf6sv$8kr$1$Cav@news.chmurka.net>:
>>> Bardzo często tak jest, nawet na zwykłych drogach z jednym pasem w każdą
>>> stronę, że ten ostatni ze sznureczka pierwszy zaczyna wyprzedzanie.
>>> I nie przyszłoby mi do głowy, że wlokąc się bezpośrednio za tirem
>>
>> Mnie by nie przyszło do głowy, żeby się wlec za tirem...
>> Trza zrobić manewr jak np. przy restarcie po zjeździe SC w F1 (zostawić
>> sobie miejsce) i jako pierwszy wyjechać na pusty lewy pas, gdy sie tylko z
>> naprzeciwka miejsce zrobi.
>> No ale pochwaliłeś się słabą techniką jazdy i niechęcią do ruszania
>> tempomatu...
>
> To zalezy, jaka masz moc silnika. I jakie cisnienie.

Ano właśnie.
Ostatnio omijam jak mogę drogi jednopasmowe, więc nie mam tego typu
problemów.

A z przyspieszeniem w 200 konnym elektryku nie mam żadnego problemu.
I to żadnego w stopniu totalnie niezrozumiałym dla 99% posiadaczy
spalinówek...

>
> Bardzo czesto jest tak, ze pierwszy za tirem jakos nie spieszy sie
> wyprzedzac, drugi zwleka, a ktos z tylu jednak sie decyduje.
> Nawet jesli nie od razu tira, to przynajmniej te zawalidrogi.

Otóż to.

>
> I niby masz racje, ze mamy "naturalny" regulator w postaci
> tego pojazdu z naprzeciwka czy innego braku widocznosci, i to ten
> pierwszy za tirem ma pierwszy szanse zaczac, a jednak
> konflikty miedzy wyprzedzajacymi co chwila sie zdarzaja.
>
> A wracajac do Cavalino:
> -jedziesz za tirem ze stale wlaczonym kierunkowskazem?

Nie.
Ale piszę o przypadku kiedy włączę go w tym samym momencie co ten z
końca stawki.
Tyle że wyjadę później na lewy pas.

Nigdy Ci się tak nie zdarzyło?
Bo mnie wielokrotnie.
Ale oczywiście to ja byłem na końcu stawki i wyprzedzałem całą
kolejkę..... ;-)


> -a jak sie okaze, ze pojazd w lewo chcial skrecic, a nie wyprzedzac?
> dawniej by byla jego wina, ale od paru lat sady miewaja inne zdanie.

Też nad tym ubolewam.