Użytkownik "janusz_k" <J...@o...pl> napisał w wiadomości
news:msufhu$2dq$2@speranza.aioe.org...
>W dniu 2015-09-11 o 11:25, yabba pisze:
>> Użytkownik "Czesław Wiśniak" <p...@w...pl> napisał w wiadomości
>> news:mstscl$u6e$1@node2.news.atman.pl...
>>>>> ze system typu ESP psuje sie w taki sposob, ze prawie powoduje
>>>>> wypadek,
>>>>> zamiast sie po prostu wylaczyc?
>>>>
>>>> W Fabce mi padł czujnik w prawym przednim kole i działy się różne
>>>> dziwne
>>>> cyrki (zwłaszcza przy zakrętach, albo przy jeździe po wybojach). Ergo,
>>>> wystarczy uszkodzony jeden czujnik ABS i...
>>>
>>> Dajcie spokoj, moze lepiej pozbyc sie tych wszystkich wspomagaczy bo
>>> za chwile okaze sie, że co drugi wypadek spowodowany jest awaria
>>> nowoczesnej elektroniki i zamiast "stracil panowanie nad pojazdem"
>>> beda potrzebne komisje jak w przypadku katastrof lotniczych :)
>>
>> Wyrażenie "samochód sam wpadł w poślizg" nabierze sensu.
> No ale na tym filmie co dał Myk tak to wygląda, auto nagle odbija
> w lewo, nie sądzę aby to była wina kierowcy.
>


Nie zrozumiałeś przekazu. Chodziło mi, że teraz można przypisać winę za
wypadek samochodowi.
Kilka razy czytałem, że tłumaczenie kierowcy typu: "Jadę sobie, a tu nagle
mój samochód wpadł w poślizg i wjechał do rowu." są bez sensu, ponieważ to
kierowca swoimi działaniami, czyli nierozważną lub nieumiejętną jazdą
doprowadził do wypadku. Samochód jest tylko maszyną, która wykonuje
polecenia kierowcy. Kierowca zawsze jest winny wprowadzeniu w poślizg.
Teraz mamy sytuację, że sam samochód (bez działań kierowcy) może spowodować
wypadek. Pół biedy jak to jest oczywista awaria typu urwanie koła, pęknięcie
śruby, przerwanie kabelka od czujnika. Gorzej gdy wypadek został spowodowany
błędem w sofcie ujawniającym się tylko w specyficznych sytuacjach, nie do
odtworzenia w normalnych warunkach. Wtedy kierowca nie ma szans wybronić się
przed zarzutem spowodowania wypadku.

--
Pozdrawiam,

yabba