W dniu 16.07.2023 o 12:22, J.F pisze:
>
>> No pewnie że wiem, gdybym nie używał to i może ktoś mógłby mi wmówić że
>> klima w automacie jest w czymkolwiek lepsza.
> czyli regulujesz wentylatorem nawiewu?
> Bo ja tam pamietam, jak sie zdarzalo, ze z klima za zimno, bez klimy
> za cieplo. I trzeba pstrykac co chwila.
>
> Nawiew niewiele pomaga, bo jak slabo wieje, to klima moze to powietrze
> bardziej ochlodzic. Nawet sie zastanawialem, czy sobie jakiegos
> regulatora/impulsatora nie dorobic, ale nie wiedzialem jak sprezarka
> to zniesie.
>
> regulowac temperature mozna grzaniem, ale tak troche glupio chlodzic
> na maksa i grzac zaraz.

Regulacja nawiewu pokrętłem nawet wygodniejsza niż wciskanie przycisków
w automacie. Z drugiej strony, choć nie jestem na 100% pewny to sądzę że
w automacie regulacja grzania/chłodzenia nie odbywa się inaczej niż
zwiększonym nawiewem.

>
>>>> Na mojej wsi mieszka kretyn który nie kupił pięknej audicy tylko
>>>> dlatego bo nie miała komputera pokładowego..
>>> No to tak jak ja nie kupiłem samochodu bez czujnika deszczu tylko
>>> poszukałem takiego z czujnikiem.
>> Widzę że miałbyś/masz bratnią dusze w tym matole. Kupujecie i wydajecie
>> kasę tylko po to aby coś mieć a nie po to że jest to wam potrzebne.
> Moze sie przydac ... tylko ze mam, dziala tak sobie, to czasem
> wolalbym nie miec :-)
>
> J.

Komputer pokładowy to wymysł diabła, ekstra dopłacę za auto które by
tego nie miało.

do góry

On Mon, 17 Jul 2023 15:22:23 +0200, Trybun wrote:
> W dniu 16.07.2023 o 12:22, J.F pisze:
>>> No pewnie że wiem, gdybym nie używał to i może ktoś mógłby mi wmówić że
>>> klima w automacie jest w czymkolwiek lepsza.
>> czyli regulujesz wentylatorem nawiewu?
>> Bo ja tam pamietam, jak sie zdarzalo, ze z klima za zimno, bez klimy
>> za cieplo. I trzeba pstrykac co chwila.
>>
>> Nawiew niewiele pomaga, bo jak slabo wieje, to klima moze to powietrze
>> bardziej ochlodzic. Nawet sie zastanawialem, czy sobie jakiegos
>> regulatora/impulsatora nie dorobic, ale nie wiedzialem jak sprezarka
>> to zniesie.
>>
>> regulowac temperature mozna grzaniem, ale tak troche glupio chlodzic
>> na maksa i grzac zaraz.
>
> Regulacja nawiewu pokrętłem nawet wygodniejsza niż wciskanie przycisków
> w automacie. Z drugiej strony, choć nie jestem na 100% pewny to sądzę że

Ale ja mam gałkę. Tylko, ze nastawia się na niej temperaturę ..

> w automacie regulacja grzania/chłodzenia nie odbywa się inaczej niż
> zwiększonym nawiewem.

Po drugie - są spręzarki ze zmienną wydajnoscią.

Po pierwsze - nawet przy stałej wydajnosci raczej nie.
Po prostu ją cyklicznie właczają i wyłączają ... czyli to,
co ty powinienies robic w swojej klimie ... przyciskiem


>>>>> Na mojej wsi mieszka kretyn który nie kupił pięknej audicy tylko
>>>>> dlatego bo nie miała komputera pokładowego..
>>>> No to tak jak ja nie kupiłem samochodu bez czujnika deszczu tylko
>>>> poszukałem takiego z czujnikiem.
>>> Widzę że miałbyś/masz bratnią dusze w tym matole. Kupujecie i wydajecie
>>> kasę tylko po to aby coś mieć a nie po to że jest to wam potrzebne.
>> Moze sie przydac ... tylko ze mam, dziala tak sobie, to czasem
>> wolalbym nie miec :-)
>>
> Komputer pokładowy to wymysł diabła, ekstra dopłacę za auto które by
> tego nie miało.

A w jakim sensie komputer? Bo teraz kazde auto ma komputer pokładowy,
a nawet kilka.

Jesli chodzi o taki pokazujący spalanie ... u mnie faktycznie kiepski,
mogłoby go nie byc :-)

J.

do góry

W dniu .07.2023 o 15:22 Trybun <M...@j...cb> pisze:


> Regulacja nawiewu pokrętłem nawet wygodniejsza niż wciskanie przycisków
> w automacie. Z drugiej strony, choć nie jestem na 100% pewny to sądzę że
> w automacie regulacja grzania/chłodzenia nie odbywa się inaczej niż
> zwiększonym nawiewem.

W automatach, które mam, też mam pokrętło, którym ustawia się temp.
W bardzo szerokim zakresie zmiana temperatury odbywa się bez zmiany siły
nawiewu.
Sterownik klimy zmienia proporcje mieszanego powietrza, co razem ze
sprężarką o zmiennej wydajności daje taki efekt, że klimy praktycznie nie
czuć i nie słychać a działa bdb.
Jedynie gdy wsiądę do rozgrzanego auta i mam ustawioną niską temp. wtedy
nawiew szumi intensywniej, łącznie z tym, że sam przełącza się na obieg
zamknięty aby szybciej osiągnąć zadaną temp.

TG

do góry

Mon, 03 Jul 2023 14:43:22 +0200, Tomasz Gorbaczuk

> Bardzo często, przy próbie szczelności robionej na szybko (30min na 10
> barach) nie ma żadnych wycieków. Dopiero pełna próba przy 34 barach i 24h
> godzinach pokazuje wyciek.

Próbę ciśnieniową robi się najkrócej jak to tylko możliwe, bo jak będzie
walnięty zaworek w jednostce (a to się zdarza), to przy takim czasie
"testu" zrobisz kibel w czynniku. Pakuje się maks 10 bar, łączenia testuje
preparatem do wykrywania nieszczelności, chwila moment i trzeba spuszczać.
Walenie 34 barów i zostawianie na 24h to proszenie się o kłopoty.

--
Pozdor
Myjk

do góry

Mon, 3 Jul 2023 13:55:05 +0200, Trybun

> Każde auto wymaga doładowania co jakiś czas,

Tylko jeśli jest nieszczelna instalacja. Czasem zaworek serwisowy potrafi
puszczać, ale to nadal nie jest normalne. 8 lat miałem auto, nawet po 3
lekkich dzwonach przodem i nic nie trzeba było dobijać.

--
Pozdor
Myjk

do góry

Mon, 3 Jul 2023 14:25:58 +0200, Trybun

> Ale też wymyśliłeś, znak równości między lodówką a schładzaczem w aucie.
> Chyba wiesz że dla lodówki nikt nie przewiduje serwisu?

Nie przewiduje, tak samo jak nie przewiduje serwisu w samochodzie,
chyba że nastąpi ubytek. Wtedy się szuka nieszczelności w pierwszej
kolejności.

--
Pozdor
Myjk

do góry

Tue, 4 Jul 2023 12:16:31 +0200, Trybun

> To Ty mnie usiłujesz pouczać. A ja tylko o faktach - lodówka w domu a
> klima w aucie co prawda zasady działania mają podobne jednak to zupełnie
> inne urządzenia.

Większej bzdury dawno nie słyszałem. Zasada działania jest dokładanie taka
sama, dwa wymienniki i sprężarka. A że w lodówce jest silnik elektryczny
pod sprężarką podczas gdy w samochodzie sprężarka lata na pasku silnika
spalinowego to akurat nie ma kompletnie żadnego znaczenia. Zresztą w moim
Outlanderze sprężarka jest też elektryczna, jak w lodówce, podobnie w
każdym innym PHEV a tym bardziej BEV.

--
Pozdor
Myjk

do góry

Tue, 4 Jul 2023 15:56:33 +0200, J.F

> Moze nie jest taki palny, jak go malują :-)

Sprawdźcie ile tego czynnika w tej klimie samochodewej jest,
przestaniecie paniczny ferment szerzyć.

--
Pozdor
Myjk

do góry

Fri, 7 Jul 2023 14:29:53 +0200, Trybun

> Pewnie że nie robił, standardowo robiona próżnia wystarczy aby ocenić
> szczelność instalacji.

Bzdura, po pierwsze to tylko -1 bar podczas gdy klima lata na 15-30,
po drugie stajonarnie może być szczelne, jak się zacznie ruszać to może
zacząć puszczać, po trzecie jak niby sprawdzisz próżnią gdzie jest
ewentualna nieszczelność? Tak czytam co tu piszesz, i się nie dziwię że
normalne dla ciebie jest dobijanie.

> A dopełnienie raz na kilka lat nie świadczy o jej rozszczelnieniu.

Po pierwsze, nie, po drugie ty zdaje się co rok musisz kitować...

--
Pozdor
Myjk

do góry

W dniu 2023-07-04 o 12:17, Trybun pisze:
> W dniu 03.07.2023 o 17:42, cef pisze:
>> W dniu 2023-07-03 o 14:30, Trybun pisze:
>>> W dniu 03.07.2023 o 14:20, Tomasz Gorbaczuk pisze:
>>>> W dniu .07.2023 o 13:55 Trybun <M...@j...cb> pisze:
>>>>
>>>>> W dniu 01.07.2023 o 15:12, Myjk pisze:
>>>>>> Sat, 1 Jul 2023 07:42:56 +0200, Trybun
>>>>>>
>>>>>>> Raczej dopełniam. Chłodzi ale dość słabo. Normalna procedura w
>>>>>>> starych
>>>>>>> autach że co jakiś czas trzeba robić dolewki.
>>>>>> Jak trzeba dopełniać, to znaczy że instalacja jest nieszczelna,
>>>>>> nie jest to
>>>>>> w żadnym wypadku normalne nawet dla starego auta. Ceny czynników
>>>>>> mocno
>>>>>> skoczyły ostatnio.
>>>>>>
>>>>>
>>>>> Każde auto wymaga doładowania co jakiś czas,
>>>>
>>>> Jak pojedziesz na "dobicie" to poproś o próbę szczelności, ale pod
>>>> ciśnieniem, azotem.
>>>> Ciśnienie 20-30 bar, min 10h.
>>>> Na bank Twoje auto tego nie przejdzie. Zapłacisz raz za naprawę
>>>> nieszczelności i nie będziesz musiał potem "dobijać".
>>>>
>>>> TG
>>>
>>> Próba szczelności jest robiona z automatu. I nie wstawiaj mi tu mi tu
>>> godnych kawałków że latami jeździsz z pełnosprawną klimą bez serwisu.
>>
>> Dlaczego głodnych?
>> Ja też po 10 latach (170tys km) dobiłem, bo słabo chłodziła
>> i kolejne kilka lat (5 lat) jeżdżę i działa. Jak nie domaga
>> (bo zdarzało się, że 22C na dworze a tu dusimy się w aucie),
>> to wystarczy kabinowy wymienić, bo jest cały mokry, zalepiony i blokuje
>> wymianę powietrza. To najtańsza opcja 35zł i kwadrans roboty.
>
>   Głodnych bo tyle lat praktyki a tu kolega grupowy próbuje wstawiać
> jakieś farmazony na ten temat.
> Ale dobicie po tych 10latach pomogło?

Pomogło. Ale i tak chyba konstrukcyjnie jest słaba wydajność.
W wakacje zrobiłem w trasie z klimą kilka tysięcy km i dla dwóch osób
przy upałach ok 30C nie było dramatu w kabinie.
Ale jak wsiadają 4 osoby to bardzo długo pracuje, żeby schłodzić wnętrze
a potem zaczynają się problemy z wymianą powietrza, za dużo pary,
za gorąco czyli efekt jakby zamarzania parownika itp
( a w nowym aucie podobnej klasy bardzo szybko rozchodzi się superzimne
powietrze)

do góry